鮀城，濠江區(qū)。
    廣澳港區(qū)，這里的規(guī)模在今年十一月份底，由5萬噸吞吐量，提升到30萬噸吞吐量。
    這個(gè)港口由藍(lán)色時(shí)代、聯(lián)合集團(tuán)、北控集團(tuán)，和鮀城港集團(tuán)合作，將作為潮汕地區(qū)唯一的國際廢棄物進(jìn)口港。
    第一期是30萬噸吞吐量，目前正在建設(shè)的第二期港區(qū)，則是120萬噸吞吐量。
    之所以不用龍湖區(qū)的國際港，那是因?yàn)殪萑讼挡幌肱c和記黃埔合作，故意將進(jìn)口國際廢棄物的港區(qū)，定死在廣澳港區(qū)。
    借口也非常好找，藍(lán)色時(shí)代以進(jìn)口廢棄物，可能存在安全隱患為理由，否定了在龍湖國際港的定點(diǎn)方案，改為人口比較少，相對好管控的濠江區(qū)廣澳港區(qū)。
    廣澳港區(qū)一期工程竣工驗(yàn)收后。
    張戎機(jī)終于在百忙之中，帶著人過來考察。
    藍(lán)色時(shí)代鮀城分公司的經(jīng)理，還是一開始的杜泰，他也一起過來港口這邊。
    站在港區(qū)的調(diào)控大樓上，透過落地窗，可以俯視整個(gè)廣澳港區(qū)，張戎機(jī)拿起望遠(yuǎn)鏡，掃視起整個(gè)港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施。
    廣澳港區(qū)和普通港口不太一樣，此時(shí)一艘?guī)兹f噸的集裝箱船，停泊在港口的卸貨區(qū)域。
    吊機(jī)將集裝箱從船上，一一吊下來。
    一般來說，普通港口的卸貨，通常有兩種情況，要么直接吊卸在拖頭貨車上，要么暫時(shí)儲(chǔ)存在港區(qū)的倉儲(chǔ)區(qū)中。
    而廣澳港區(qū)的卸貨流程，卻有些不一樣。
    只見吊機(jī)將集裝箱放在一個(gè)平臺(tái)上，平臺(tái)是由列車底盤改造的，可以直接放5個(gè)集裝箱。
    集裝箱被列車?yán)敫蹍^(qū)的廠房中，這里是全面消殺區(qū)，經(jīng)過全面消殺區(qū)，列車又進(jìn)入了箱內(nèi)檢查區(qū)。
    穿戴全身防護(hù)服和防盜頭盔的工作人員，如同一個(gè)個(gè)防化兵，操作著各種檢測設(shè)備，對于集裝箱的內(nèi)部進(jìn)行全面檢測。
    之所以如此嚴(yán)防死守，那是因?yàn)閺U棄物中，隱藏著大量有害的東西，這是有毒的寶藏，不做好相關(guān)的預(yù)防工作，可能會(huì)帶入有害物質(zhì)、病毒、細(xì)菌和入侵物種。
    “大頭，三號集裝箱有數(shù)據(jù)異常，掃描顯示有不少液體存在，打開看一下。”
    戴著頭盔的年輕人，打開了集裝箱的閘門，發(fā)現(xiàn)這是一箱壓縮后的廢棄汽車，上面有液體滲透出來。
    “李哥，是蓄電池破裂了，有電解液滲透出來。”
    “哪個(gè)公司的?”
    “原產(chǎn)米國加州的薩拉斯公司，采購是金利回收公司。”
    “記入他們的檔案中。”
    “明白。”
    由于礦石市場被華國控制，國際的廢棄物市場，也受到了非常巨大的影響。
    最直觀的情況就是，普通回收廠商的利潤率直線下降，除非有三大環(huán)保集團(tuán)的回收技術(shù)，不然隨時(shí)可能虧本。
    而鮀城的全球廢棄物管理中心，會(huì)給全球各地區(qū)、各公司，派發(fā)廢棄物出口份額牌照。
    每一個(gè)地區(qū)的份額都是有限的，而且廢棄物種類有嚴(yán)格限制，如果報(bào)關(guān)清單和實(shí)際廢棄物不符，那會(huì)受到管理中心的處罰。
    由于全球廢棄物回收行業(yè)，目前只剩下少數(shù)地區(qū)在做，完全是買方市場。
    之前全球的廢棄物處理，要么將廢棄物就地掩埋；要么和東瀛人那樣，偷偷排入海洋；要么找一個(gè)落后地區(qū)，讓對方回收。
    但是現(xiàn)在的情況，有了非常多的變化，那就是原材料市場中，出現(xiàn)華國這個(gè)大變數(shù)，礦石價(jià)格變得非常穩(wěn)定，進(jìn)口廢棄物，還不如采購華國的燒結(jié)砂。
    而全世界唯一可以低成本回收廢棄物的地方，就是華國這邊，除此之外，別無二家。
    這種情況，導(dǎo)致全球的落后地區(qū)，在回收行業(yè)上失去了一部分競爭力，除非是那些可以勉強(qiáng)二次使用的廢棄物，落后地區(qū)才會(huì)拉回去，清洗修復(fù)后，進(jìn)行二次利用。
    而那些不具備二次使用的垃圾，例如塑料袋、廢報(bào)紙、廢汽車和廢棄電子產(chǎn)品，如果送去落后地區(qū)，最后只能提煉一些貴金屬，其他的廢棄物，想從中賺錢，難之又難。
    就好比廢報(bào)紙，一個(gè)落后的的東南亞國家進(jìn)口了廢報(bào)紙，用于生產(chǎn)再生紙，問題是他們本身的市場不能消耗這么多再生紙，只能用來出口。
    這就產(chǎn)生了一個(gè)問題，誰愿意進(jìn)口這些再生紙，他們的產(chǎn)品不具備競爭力，國際商人又不是散財(cái)童子，肯定購買價(jià)廉物美的華國產(chǎn)品。
    掌握著原材料、加工和世界最大市場的華國，可以通過價(jià)格波動(dòng)，如同ABCD四大糧食集團(tuán)那樣，將其他地區(qū)的回收產(chǎn)業(yè)擊垮。
    鮀城的全球廢棄物管理中心，可以通過配額和回收價(jià)格，配合大連交易所，進(jìn)一步影響全世界的原材料市場。
    目前除了鮀城的廣澳港區(qū)，揭陽、陸豐也開始在規(guī)劃國際回收的港口，對于回收的廢棄物進(jìn)口種類，進(jìn)行全面細(xì)分細(xì)化。
    比如廣澳港區(qū)和背后的貴嶼鎮(zhèn)，就負(fù)責(zé)電子垃圾、電器垃圾；揭陽負(fù)責(zé)廢紙、塑料；陸豐負(fù)責(zé)廢汽車、廢金屬。
    三個(gè)港區(qū)，都由鮀城的全球廢棄物管理中心，統(tǒng)一調(diào)控和監(jiān)管。
    張戎機(jī)來到廣澳港區(qū)的交易大樓，這里有不少人國內(nèi)外的回收商，大大小小的公司，都在交易和洽談。
    “杜總，國內(nèi)的回收商，除了你們這些大環(huán)保集團(tuán)，那些中小回收商，如何盈利?”
    聽到張戎機(jī)的問題，杜泰笑著回道：“他們主要做初步分揀，貴金屬提煉上，現(xiàn)在都采用外包了。”
    貴嶼鎮(zhèn)的不少回收商，被治理和整頓后，目前形成了回收公司、回收合作社，小家庭小作坊基本不存在了。
    回收合作社就是由各個(gè)小作坊聯(lián)合，組建的回收公司。
    目前貴嶼和附近城鎮(zhèn)中，只剩下137家合法注冊的回收企業(yè)，這些小企業(yè)本身的資質(zhì)并不齊全，因此他們將分解出來的電路板之類，集中收集起來，到了數(shù)量后，就送去藍(lán)色時(shí)代、聯(lián)合集團(tuán)、北控集團(tuán)的回收工廠。
    送去回收工廠后，一般有兩種方案，一種是直接出售給環(huán)保三巨頭，另一種則是只要貴金屬，但回收工廠會(huì)抽20%的折價(jià)。
    很多公司都選第二種，因?yàn)榛厥展S提煉貴金屬，比他們自己提煉安全，而且成本還低了一些。
    20%的折價(jià)收費(fèi)，其實(shí)并不高，如果他們自己搞提煉，要符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，成本會(huì)高到70～80%；不符合環(huán)保的簡單提煉，成本也要30～40%，還要偷偷摸摸和傷害身體。
    因此產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后，各個(gè)回收商，更加側(cè)重于渠道和初分揀，真正回收上游，是環(huán)保三巨頭在做。
    現(xiàn)在回收行業(yè)正在快速的細(xì)分，而國內(nèi)的回收商們，也在轉(zhuǎn)型和面向國際。
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