胡貫成的主動求和出乎潘寶山的意料，不過這樣也好，可以少分些精力在他身上，尤其是眼下省沿海高速的修建，經過一段時間的運作，已經上報納入了國家高速公路網，現在，整個項目的啟動已通過省委會議決定，不日便將開工建設。
    潘寶山找來魷魚，讓他做好一切準備，把公司的一些硬件要加強到符合招投標條件，這一點其實不用提醒，魷魚早已把名下的廣源建設工程公司，在修路、建橋方面的資質提了上去，無論是從注冊資金還是從施工范圍，都已符合承建高速公路的要求。
    “老板，這年頭辦事光靠硬件不行，最重要的是關系。”魷魚有雄心沒信心，“一般的高速項目都由省交通廳負責，但現在瑞東的沿海高速已經納入國家高速公路網，管轄權是不是提到了交通運輸部，要是那樣的話，想伸手進去更是難上加難，畢竟層面不一樣了，關注的建設單位也不一樣了，什么中鐵、中交以及中建等都會湊上去。”
    “瑞東沿海高速雖然納入了國家高速路網，但從籌劃、投資、建設、管養等方面上說，還是由省里全權負責。”潘寶山道，“當然，這并不是說就引不起中鐵、中交還有中建瞪業內大腕的關注，高速公路建設這么塊大肥肉誰不想吃。”
    “哦，如此說來真的是困難重重了。”魷魚吸著冷氣道，“會不會落空。”
    “落空是不可能的，怎么說也得弄個小分項干干。”潘寶山道，“不過那就沒什么意思了，屬于分包項目，弄不好還要到三級、四級分包，那可就真的是活好干、錢難要了。”
    “也無所謂，多少干一點，是好是壞就算是攢個經驗吧。”魷魚道，“畢竟這才是剛開始嘛。”
    “呵呵，攢個經驗，現在還需攢什么經驗，直接掐的就是錢。”潘寶山聽魷魚這么一說笑了起來，“魷魚，在生意場上，怎么到了雙臨你就降低要求了，是不是怯場。”
    “也不是怯場，就是感到底氣不足。”魷魚道，“像這種規模工程的招投標，手筆都很大，而且走的都是上層路線，我擔心我們連門檻都跨不進去。”
    “你說的沒錯，現在我們的確沒實力把上層路線走踏實了，不過改走底層路線就是。”潘寶山道，“就像蟲子吃蘋果，在最明顯的地方逮著光滑的大皮肉下口，看似羨慕人，但也有壞處，容易被抓住，反之，從不起眼的果柄處咬個小口進去，從內部下嘴，同樣能吃得肚大腰圓，而且還不動聲色，安全性也高。”
    “哦。”魷魚一聽就明白潘寶山已然有了計劃，忙笑道：“老板，你打算怎么行動。”
    “還沒有具體細化，因為不知道沿海高速到底會怎么個修法。”潘寶山道，“從迅光到松陽，沿相對的海岸線一路下來，有近千公里啊，工程量是很大的，而且經過的很多地方都是海淤基礎，所以建設難度也大，總的來說，迅松高速的修建，投入將非常大，我估摸著需要四五百億，因此，省里到底會采取何種方式還難說，是逐段穩步建設，還是分段同時進行，現在還確定不下來。”
    “我覺得應該是分段同時進行，否則迅松高速建得就失去原有的意義了。”魷魚道，“因為穩步推進的話弄不好就要等個五六年，或許還會更長，那等貫通之后都到什么時候，大好的發展時機還不全錯過。”
    “可分段同時進行也有個難題啊，哪里來那么多資金投入。”潘寶山點著頭道，“不過也難說，如果要把迅松高速列入省一類重點工程，投入自然會加大，那也不是什么難題。”
    “建迅松高速是你提議的，我估計要想被列入一類重點工程應該很難。”魷魚道，“像段高航和萬少泉他們肯定會極力反對，他們甚至還巴不得建不成，借以進一步打擊你。”
    “小動作他們也許會搞些，大動作應該沒有，畢竟事關重大，要是做過了頭讓郁書記拍起了桌子，他們也不好過。”潘寶山道，“反正我們暫且先耐下心來吧，等形勢明朗了再說，會很快的。”
    果不其然，一個星期后，迅松高速建設項目便擺到了臺面上，整個工程由省交通廳和下屬高速公路管理局共同負責，而且還是一次性建設完工。
    不過鑒于高速公路建設的**內幕，在工程啟動前夕，省里就此召開了一次廉政誓師大會，省交通系統以及與迅松高速建設有關的單位、部門等方方面面的負責人參加了會議，會議規模不大，但規格卻不低，由省委常委、紀委書記龔鳴主持，江成鵬還特別作出重要講話。
    江成鵬的講話很尖銳，上來就說高速公路就是用百源大鈔票鋪起來的，現階段，一般每公里的平均造價已經達到了四千萬，而且隨著高速公路的延伸，要在一些條件比較差的地方修建，成本還會增加，形象地講，高速公路的修建就是一個大金礦，極易滋生**。
    談到**，江成鵬說很多項目被內幕操作，然后層層轉包，通常講也就是投標的是一流企業、進場的是二流公司、施工的是三流隊伍、收尾的是不入流的個體，顯然，這會導致實際用于建設的資金嚴重縮水，最后建成了就是豆腐渣工程，貽害無窮，江成鵬還說，看看近些年瑞東交通系統的高層，落馬人數越來越多，這非常值得注意，更要引以為戒。
    講到這里，臺下有兩個人最坐不住，一個是省交通廳廳長梁工酉，一個是省高速公路管理局局長武成發，他們是最了解現狀的，也是最善于運用規則的，屁股上都不干凈，這其實都是公開的秘密，大家伙都知道，一般的領導干部，要么不查，只要一查多少肯定會有問題，也正是有如此龐大的規模，所以也有了個奇怪的現象，就是有問題并不可怕，只要夾著尾巴老實一點就好，可怕的是張狂自大不知道保護自己，得罪了人還不知道，結果被實名舉報后，再想補救也就來不及了。
    梁工酉和武成發都是聰明人，屬于前者，雖然身上都有問題，但在自我保護上做得很好，所以一直都平安無事。
    這些情況江成鵬也是了解的，要是擱以往他也不會多說什么予以警示，沒那個必要去得罪人，但是這一次不同，因為預警督查迅松高速建設工程是郁長豐交給他的任務，就當前的瑞東政局來說，江成鵬知道把郁長豐交辦的工作做好，具有十分重要的作用，所以，他這次講話很有耐心，目的就是要給梁工酉和武成發敲個警鐘，讓他們在迅松高速的建設上要老實點。
    接下來江成鵬又說，現在高速公路建設雖然已經逐步市場化，但在現有國情下，行政干預不但不可避免，而且干預的程度還非常嚴重，明確地說就是在交通系統的指揮下，關起門來辦事，一條高速公路的籌建，從立項拿出來之后，接下來的論證、預算、招標、建設、監理、撥款等等環節，幾乎都有交通廳負責牽頭，說白了就政企責任不分、官商利益一體，從而也就非常容易導致權力逐漸演變成權和益，而部門的權力，也就非常容易演變成個人手中的權和利，所以，在高速公路建設的各個環節，都應該有相應的制約和監督，否則就會成為部分人手里的唐僧肉。
    會議進行到這里，會場上的人才清晰地意識到，迅松高速公路建設會抓得這么緊，本來幾乎所有的人都很興奮，近千公里的高速啊，隨處抓一把都能撈幾個銀子，就像護坡的防護水泥塊、路面綠化、邊欄護網等，哪個人手里沒有點資源，隨便開個小口子供應建設所用物資材料，都是大把的鈔票，可是，江成鵬如此嚴厲地指出了諸多問題，傳遞的信號毋庸置疑：莫伸手，伸手不一定被抓，可一旦被抓就別想脫逃。
    然而，僅僅是一個會議，到底能起多大的震懾作用，不少人也直犯嘀咕，不管上面雷霆如何，下面伸手的人肯定少不了，最后無非就是看誰的運氣不好，被被揪到辮子就得認栽。
    的確如此，習慣伸手的人當然不可能輕易放手，包括梁工酉和武成發，要他們不參與具體的項目運作根本就不可能，就算他們自己不想都不行，因為背后還有人盯著催著，那也是沒辦法的事，以前吃過人家的、拿過人家的，嘴短手軟，能不把人家的話當回事。
    就在會議結束后不久，梁工酉和武成發便接到好幾個電話，對方一開口就提到迅松高速的建設工程，說希望能參與進去，兩人都沒法明確表態說不行，只能是哈哈著，把事情先搪過去再說。
    可是，問題最終還是要解決的，該怎么辦，梁工酉琢磨了一番，主動打電話給武成發，要他過來探討一下迅松高速到底該怎么建法，以便按照要求，早點拿出具體的實施方案交到省里審批。
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