潘寶山笑了，他實在不理解姚鋼的頭腦是怎么回事，既然氣出去了就不要回來，只要一回來，哪怕找一千個理由，也還是什么面都沒了。
    “哦，那好，繼續開會。”潘寶山一歪嘴角，并不多理睬姚鋼，道：“我們松陽的車改，不搞學習不搞借鑒，其他地方有些做法聽起來不錯，但效果并不大，所以不如自己摸索著前進，我有個初步的設想，不但取消公車，也要取消公車補貼。”
    補貼也取消？姚鋼聽了頓時心里一樂，這么一來松陽的大小官員還不鬧翻了天？剛好，現在帶頭反對一下，做個旗幟，往后必定能拉起一大幫抵制車改的勢力。
    “這可能有點絕對了吧，而且也沒必要那么苛刻。”姚鋼不緊不慢地說道，“實行車改，不一定就要取消公車，更不是說要取消公車補貼。公車或是補貼，這些交通上的便利其實是我們更有效地開展工作的保證。”
    “這個觀點我還真不敢茍同。”潘寶山緊接著就搖起了頭，“我們的工作，能包括上班途中交通問題？說到底，上班交通一事，完全是個人的事情，如果你覺得騎車或是擠公交占用時間太長，那早晨就早點起床，把提前量做足。中午嘛，就不要回去了，單位有食堂，伙食質量還是不錯的，而且花費也少。也許有的人會說，精力都耗在了這些不重要的地方，相對來講，不是影響工作開展的精力投入，就是影響家庭照顧的精力投入。這么說也有一定道理，我并不全盤否認，但我想強調一點，在其位謀其職，有所得就要有所付出，生活、工作就是這樣，就要有所取舍，或者說直白一點，好日總不能讓你一個人過了，要是再說庸俗一點，要是有人認為揮霍著公車是為了更好地工作，那可真的是特權思想深入骨髓了，如果臉皮夠厚，是不是還可以提出個要求，有時候xy上來了，有需要了，那是不是也要公家再負擔一下，解決解決性生活問題？因為不這樣的話會胡思亂想，也耽誤時間、耗費精力，不如就由公費支出順當當地搞定，一下就安坦了，也就可以更好地工作了是不是？”
    此言一出，其他常委還有在會場的其他隨從、服務以及媒體人員都笑了。
    “笑笑可以，但別不當一回事。”潘寶山很嚴肅，“現在我可以很負責地說，全市除了公檢法等特殊部門用車外，市委市政府只保留五輛小車、兩輛中巴，一輛大巴，一共是八輛公車，這八輛車專門用于必要的出差，接待國家、省部和兄弟城市的領導來松陽時，陪同參觀、考察時使用，而且不配專職司機。至于縣區級黨委政府、各大部委辦局，還有鄉鎮等科級單位，讓他們各自看著辦，到時把車改方案報到市里審批，不合格的一律打回，直到修改合格為止。”
    “你這哪里是車改？”姚鋼歪起了腦袋，“簡直就是添亂，你想一想，如果真如你所說，整個局面會不會亂成一鍋粥？”
    “不會。”潘寶山回應得很干脆，“為什么會亂？”
    “因為你的車改方案太不切實際了。”姚鋼板著臉道，“活生生搞一刀切，怎么可能？”
    “怎么不可能？剛才我說了，只要把頭腦中的特權思想清除了，就沒有什么不可能！”潘寶山道，“當然，我知道其中的阻力會很大，因為有那么一部分人，眼看著要熬到位了，有專車了，可是這么一來，或許什么都沒了，由此，失落感也就有了，而失落感過后，便是隱隱的怒火中燒，所以就會想辦法去阻撓。這，也是導致車改推行難的一大原因，不但我們松陽如此，其他各地也一樣！但是從今天起，松陽決不允許有此類情況出現！只要發現，就一定嚴肅處理！在座的媒體，要把這種輿論營造好，看誰想當出頭鳥！”
    姚鋼這會感到了壓力，瞧潘寶山這架勢還真的要大刀闊斧地開展一番，而且按照這思路，沒準還真能搞出點名堂來，那不是又給他長臉了？想到這里，他開始不安起來，不由得把目光投向了鄒恒喜。
    鄒恒喜一直在聽、分析，他覺得潘寶山說的思路雖然激進了一些，但也不是沒有實現的可能，而且單純從工作角度上看，他還很欣賞。不過陣營的分化讓他不能隨心而動，尤其是姚鋼的目光，更讓他意識到，此時要做的是給潘寶山的車改思路添點堵。
    “潘書記，你說的車改方案從道理上也不是不可以，但我覺得車改這事還是要穩妥一點好，畢竟整
    個行政機構的運轉，對公車的交通便利依賴性比較大。”鄒恒喜道，“要解決車輪**，我們完全可以采取另一種細化開來的路，比如，通過用車規范化，出車記單、節假日封存、安裝gps等方法加強監督、監控與管理。”
    “你說的都是外地的經驗，開始的時候我已經說了，不能借鑒，因為聽上去很美，但用上去就會覺得很不順手。”潘寶山道，“根本一點說就是治標不治本，只是揚湯止沸，不來個釜底抽薪，那要走多少彎路？”
    “但不管怎樣也要考慮到現實情況，一下扭轉得太過，難免會讓人不適應。一些部門和單位在無奈之下，肯定會向被管理、被服務的單位和群體伸手。而且，作為被管理、被服務的單位和群體，也想趁此機會積極靠攏，所以肯定會主動提供點便利，有車可以隨便用，所以久而久之，或許就會蔓延成另一種**。”
    “這確實是一個問題，但總體上來講，那還是屬于個別的情況，有的單位和部門，如果愿意向被管理和被服務的單位和群體、部門張口借車，也可以，但不要不講原則，如果要牽涉到工作的原則性問題，那就是另外一回事了，假如誰要冒這個險，就要做好承擔一切后果的準備。”
    “完全可以規定，不管主動還是被動，都不能用被管理和被服務單位和群體的車輛。”石白海雖然認為潘寶山講得很好，但在與姚鋼陣營的博弈中，不能讓他一個人戰斗，必須參與進來，助陣幾句。
    “石秘書長，你說的開始我也有考慮，但后來否定了。”潘寶山看著石白海道，“剛才姚市長也說了，作為被管理、被服務的單位和群體，是會趁機積極靠攏上來的，他們會專門買一輛車，隨便上個牌照，然后放在那里，專供有需要的部門來使用。”
    “哦，那樣反而更不好。”石白海點著頭道，“由此看來是也沒必要制訂什么強制措施了。”
    “要我說，完全沒有必要的事是不在車改上面小題大做。”姚鋼總是不忘拆臺，他插話道：“如今松陽的發展容不得我們瞎折騰。”
    “省懲防建設檢查小組來松陽親自點題，怎么叫小題大做？”潘寶山道，“說到松陽的發展，我認為現在也正是深入推進車改工作的時候。粗略算一下一輛車一年的運行成本，燃油、保養維修還有司機的工資、福利等，大概要在十萬左右。按照這個數，全市一千多輛公車，一年就要用掉一個多億，而如果照我剛才說的，把車改推行下去，估計能砍去一千輛公車，也就是說，能直接節省一個億。”
    “一個億？”姚鋼哼了一聲，“一年省一個億，放在松陽的經濟發展大潮當中實在算不了什么，我覺得，還是要把精力放在經濟社會發展的主要承力點上，否則就是舍本求末。”
    “不能小看了一個億。”潘寶山看上去很坦然，“松陽底薄，真正來講體量并不大，這幾年又逢上了虛高，如今正在擠出水分，所以說關鍵時刻，車改的增效應該值得看一眼，起碼可以為港口的碼頭建設多鋪一個圍層，或者說可以把市區的主干道修得寬再一點。”
    “要是這么理解，那我也沒話說，不過總的來講我還是認為得不償失，說白了就是搞噱頭。”姚鋼道，“如果搞個二半吊，那不是要被老百姓戳脊梁骨、說我們做樣嘩眾取寵？”
    “姚市長，工作還沒做，你就先自暴自棄了？”石白海實在聽不下去，便反問了一句。因為以前相處過的關系，石白海一般不跟姚鋼直接沖突。潘寶山也知道這一情況，不想讓石白海此時跟姚鋼發生激勵沖突，所以馬上就跟上話把石白海身上的注意力轉移掉。
    “做任何事，都不能預設失敗。不管怎樣，車改一定要推行，剛才我說的只是個大概思路，具體的細節正在醞釀中，最多等到春節以后就開始落實執行。”潘寶山說完這句，覺得會議也沒有再開下去的必要，便環視一圈，問還有沒有人要發言，沒有的話就散會。
    這個時候，沒有人愿意講話。姚鋼倒是想再反駁一通，但又講不出什么，也只好作罷。
    會后，潘寶山一點也不耽誤時間，帶著石白海還有分管交通工作的副市長張放，前往交通局搞調研。
    張放有點心驚膽戰，作為姚鋼的支系，他不敢搖擺，怕兩頭不是人最后落魄無歸處，所以盡量回避與潘寶山直接接觸，以免觸到雷區。
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