法案獲得通過的第二天．傅秀波應泰國國王盤請．對泰國進行正式國豐訪問,并且順道訪問越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞與柬埔寨,然后前往新加坡，參加“東盟與中國首腦峰會，．。【全文字閱讀】
    這輪走馬燈似的外事活動,不禁讓人想到，年初在東海發生的事情口
    在幾乎所有人眼里,傅秀波積極訪問東盟七國,不是為了參加首腦峰會,而是為了穩住這些國家,以便騰出手來收拾蠢蠢欲動的日本。
    要知道，在此之前．中國與日本的東海爭端已經上升到了軍事對峙的地步。
    雖然在日本海上警備廳的巡邏艦撞沉了中國渣船之后,中國當局沒有聲張，畢竟誰都知道那艘漁船是干什么的，但是并不意味著中國當局會忍氣吞聲,隨后中**隊在丹山群島海域進行的陸海空聯合演習就是最強烈的反應。用日本新聞媒體的話來說，中國正在努力尋求用軍事手段解決東海爭端的機會。
    真的如此嗎？
    從表面上看,日本新聞媒體說得沒錯。
    中國剛剛打贏第二次朝鮮戰爭,擊敗了世界上最強大的美軍，在二零一七年成為世界上第二個擁有能夠研制、生產與裝備第四代重型制空戰斗機的國家,每行設計建造的第一艘大型航母也在二零一八年下水棲裝、預計在二零二一年正式服役,至于中國陸軍，更是用勝利鞏固了“世界第一”的寶座。
    如果不是在二零一八年宣布裁軍，裁減掉在第二次朝鮮戰爭期間動員的軍人,恐怕中國的軍事影響力已經超過了美國。
    如日中天的軍事實力，讓任何人都相信，中國有發動戰爭的動機。
    問題是,這些表象能夠說明中**隊已經很強大了嗎？
    不可否認，在地面戰場上,中**隊確實很強大,可是在海洋與空中，中**隊絕對沒有展現出來的那么強大。
    二零一七年,隨著Ｆ粥正式量產，美國空軍進入一個嶄新時期。
    在第二次朝鮮戰爭結束后的四年內,美國的軍事技術進步同樣不可忽視。
    陸軍方面，美國不但重新啟動了“科曼奇，．項目，決定從二零二五年開始，用新一代武裝直升機全面替換ａ“眺,還啟動了ｕｘ計劃，即研制一種全新的地面主戰平臺,從二零二七年開始，全面替代…幾、MI09與M270,而配套的“未來陸軍地面裝甲平臺”項目將取代M2與M3系列戰車。
    空軍方面，除了對F-22A進行全面改進,研制更先進的F-22B與F-22C之外，還決定把F-22機群的規模擴大到四百九十八架,取代全部F-15C。輕型戰斗機方面,美國空軍把F-35A的采購量提高到二千二百架，計劃在二零三三年之前,取代所有F-16與A-10。作為主要打擊力量,B-X項目在二零一七年正式啟動，分兩個階段進行,首先在二零二三年之前研制一種作戰半徑三千五百公里、載彈量十四噸的中型轟炸機,然后在二零三二年之前研制一種作戰半徑七千五百公里、載彈量二十四噸的重型轟炸機，且均要求有隱身能力與超音速巡航能力。
    海軍方面,動作更大。在二零一五年初,也就是還沒有簽署停戰協議的時候,美國海軍就提出將航母戰斗群的規模擴大到十四支，在不削減大西洋艦隊的情況下,把太平洋艦隊的航母戰斗群擴大到九支，確保在任何時候，都能在熱點地區投入兩支三航母戰斗群。“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇的建造速度提高到每年動工三艘,并且著手研制下一代攻擊核潛艇，計劃Ｊ在二零二三年動工建造。下馬的DDG1000、即“朱姆沃爾特”級驅逐艦，與CG-X計劃死灰復燃,而且計劃分別在二零二零年毒二零二七年動工建造,而之前搞得如火如荼的“瀕海戰斗艦”因為不適合大規模戰爭,被美國海軍砍掉了,換成了FF-X計劃,即“未來遠洋護衛艦”。航空兵方面,除了加快采購F-35C之外，美國海軍放棄了F-35C的“空戰性能提升”計劃，而是提出了F-X計劃,即發展一種與Ｆ舊類似的艦載重型制空戰斗機,從二零二七年開始取代不合格的F/A18F。
    陸戰隊方面,取代“黃蜂”級兩棲突擊件的LHA-6項目開始加速,采購F-35B的工作也在二零一七年全面開始,還參與了陸軍主導的M-X項目，并且計劃在二零二三年之前動工建造新一代多用途登陸艦。
    在這些數量繁多、規模龐大的軍事項目之外,美軍還對現有裝備進行了全面改進。
    改進的重點只有一個：適應未來的全面電磁戰。
    這些軍事項目，讓每一個美國人、以及其他國家關注這些事情的人意識到，美國又回到
    了冷戰時代．而且這次遇到的是一個更加強大、更加難以戰勝，也更加具有持續競爭力的對手。
    雖然從現實來看，美國不可能按計劃完成全部軍事項目。因為這意味著,從二零一七年開始，美國的國防預算將以每年百分之十五的速度增長，而且起始點是二零一四年的一萬三千億美元。
    別說持續二十年，哪怕只持續十年,美國聯邦政府都會破產。但是美國大肆擴充軍備，在很大的程度上抵消掉了中國在第二次朝鮮戰爭中取得的勝利，維護了全球唯一超級大國的表面繁榮。
    與美國相比，中國擴充軍備只能用“溫柔”來形容。
    更重要的是,中國擴充軍備，不可能在短時間內收到成效。
    海軍不說,不管是護衛艦、驅逐艦、航母，還是攻擊核潛艇．建造周期都很長．而且都需要足夠的時間才能形成戰斗力，在短短幾年之內最好根本不可能對日本構成威脅,也不可能在一夜之間具備遠洋作戰能力。
    即便是宴軍,也需要足夠的時間。
    雖然小出在二零一七年正式投產,但是最初兩年的產量不會超過四十八架，而且主要提供給種子部隊，用來培刮飛行員。要想形成作戰能力，而且達到規模化,至少也要等到二零二一年之后。
    與之相比，日本空軍的實力增速,反而快得多。
    早在二零一五年，美國就與日本簽署了出售Ｆ２凹的合同，不但直接賣掉了四十八架戰斗機,還轉讓了生產線與生產許可證。從二零一八年初開始，日本三菱重工飛機制造廠就以每月四架的速度向空中自衛隊交付F-22J,并且對已經采購的F-22A進行升級,到東海爭端激化的時候，日本已經有近百架F-22A與F-22J了，而同期中國空軍的J-20還不到四十架。
    即便在海軍方面，日本也有較為明顯的優勢。
    到二零一九年初，日本擁有三十六艘大型驅逐艦,而中國海軍僅有二十四艘，日本擁有先進常規潛艇十八艘，而中國海軍只有八艘（不包括攻擊核潛艇）,此外日本還擁有一百二十架反潛巡邏機，而中國海軍的反潛巡邏機完全可以忽略。最重要的是，二零一七年，第一艘采用歐州技術的中型航母在三菱重工的造船廠鋪設了龍骨,計劃在二零二一年下水，在二零二四年之前服役。此外．日本還計劃在二零一九年年底與二零一零年底，再動工建造兩艘同級別的中型航母。
    客觀的講,日本的擴軍行動都超過了中國。
    以二零一九年中期的情況，中**隊很難在東海占到便宜。
    一定要說什么的話,只能說，中國不再懼怕軍事沖突。
    如果一定有必要，中國不會回避用軍事手段解決爭端。
    只是,這個態度表明,決定是否爆發軍事沖突的不是中國,而是日本，即只要日本愿意就爭端問題進行談判，中國會非常積極，而日本不愿意通過談判解決爭端問題，中國也不會示弱。
    由此產生的結果就是，中國在東海資源勘探與開采上，絕對不會裹足不前。
    五月五日“,東盟與中國首腦峰會”結束，傅秀波帶著還算較為圓滿的外交成果回到了北京。
    與日本相比，東盟國家就沒有這么強的底氣了。
    在與中國有領海與領土爭端的五個東盟國家中,只有菲律賓仗著與美國有同盟關系,在南海問題上咄咄逼人，不肯就共同開發正義區域的資源做出讓步,其他四個國家均在原則上同意與中國進行協商。
    雖然只是協商,但是足以穩住這些國家。
    傅秀波的意圖很明顯,就是在中國需要集中精力與日本解決東海爭端的時候，不希望后院起火匕
    這個意圖，在他回到北京后就立即表現了出來。
    五月七日．傅秀波在元首府宴請了盛世平等十多位資產雄厚的民營企業家,正式提出東海資源勘探與開采問題。
    雖然傅秀波明確提出,前期勘探與開采集中在非爭議海域進行,避免引發沖突,但是誰都知道，東海的近海油氣資源早就被國營企業墨斷了，民營企業要想分一羹,只能在鄰近爭議海域的地方下手,而日本早就提出,受東海盆地地質構造影響，中國在鄰近爭議海域所進行的資源開采侵犯了日本的利益。
    事實上,中國國營企業沒有“走出去”,就是受這個因素影響。
    現在,傅秀波假民營企業之手,深入爭議海域進行資源勘探與開采，擺明了就是在給日本施壓。
    具本會在壓力下讓步嗎？
    如果不會,東海的問題就不僅僅是爭端那么簡單了。</br>