，規(guī)則系學(xué)霸 ！
    實(shí)際上，針對(duì)趙奕和高層領(lǐng)導(dǎo)上月球基地視察的工作計(jì)劃，高層會(huì)議上是有很多爭(zhēng)議的，主要是感覺太冒險(xiǎn)了。
    不管怎么樣，上太空給人的感覺都很危險(xiǎn)，更不用說(shuō)，是登陸月球了。
    太空飛船在月球著陸, 要穿著宇航服進(jìn)到月球基地，做一系列的視察工作，過(guò)程中很可能出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
    但正因?yàn)楦邔訒?huì)議都有很多爭(zhēng)議，高層領(lǐng)導(dǎo)和趙奕才下定決心要去一趟，他們是對(duì)于科技側(cè)非常有信心的人，希望能用實(shí)踐來(lái)讓其他人知道, 探索太空的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。
    這對(duì)于增加信心是很重要的。
    之前不管太空探索技術(shù)發(fā)展有多么的迅速，但似乎和普通人也沒有關(guān)系，普通人眼里的太空探索還是很危險(xiǎn)，就像是李仁喆的反應(yīng)，哪怕已經(jīng)經(jīng)過(guò)了半年多的訓(xùn)練，他心里還是感覺的擔(dān)心，上太空前都有一種留下遺言的感覺。
    如果趙奕和高層領(lǐng)導(dǎo)親自上去，就能大大增加輿論對(duì)于太空探索的信心，讓普通人知道技術(shù)多成熟，知道乘坐太空飛船是很安全的。
    有安全保證的情況下，才能讓人對(duì)于太空探索更有信心，讓很多的企業(yè)、個(gè)人對(duì)于太空探索的投資更感興趣。
    雖然暫時(shí)做不到宇宙移民，但增加了輿論對(duì)于太空探索的信心，就能夠讓資源更多的向太空探索傾斜，才能夠讓相關(guān)的行業(yè)迅速的發(fā)展起來(lái)。
    這次登陸月球的計(jì)劃中，很關(guān)鍵的就是太空飛船編隊(duì)，玄黃號(hào)和k02護(hù)衛(wèi)船在不斷的測(cè)試完善，大的問(wèn)題倒是沒有，但是還是有一些小的問(wèn)題。
    因?yàn)橛嘘P(guān)發(fā)射以及登陸月球的技術(shù), 可以說(shuō)是已經(jīng)成熟了, 重點(diǎn)還是在于玄黃號(hào)的核動(dòng)力裝置, 一直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)建造的核聚變裝置，才只有五座，其中有一座用于實(shí)驗(yàn)發(fā)電，一座安裝在宇宙飛船上，一座安裝在了大型艦船上，還有一座是核聚變團(tuán)隊(duì)實(shí)驗(yàn)所用，剩下的一座就安裝在玄黃號(hào)上，制造出僅次于宇宙飛船的中型飛船。
    玄黃號(hào)，對(duì)比宇宙飛船，差距還是比較大的，最主要的差距就是沒有安裝大型z波裝置，也就無(wú)法做到自主太空穿梭。
    但是，相比宇宙飛船來(lái)說(shuō)，玄黃號(hào)相對(duì)要靈巧很多，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)常性的星球登陸，其安裝的電子系統(tǒng)也非常的先進(jìn), 船體內(nèi)有很多的技術(shù), 比宇宙飛船的還要先進(jìn)。
    這主要是因?yàn)樾S號(hào)是后來(lái)建造的，有了宇宙飛船的建造經(jīng)驗(yàn), 再加上最新科技的快速發(fā)展，玄黃號(hào)所配置的反重力裝置，性能都相當(dāng)要高端一些。
    當(dāng)然了。
    宇宙飛船的最新科技相對(duì)落后一點(diǎn)，也不影響飛船整體的運(yùn)作，超大型的宇宙飛船是可以自主實(shí)現(xiàn)太空穿梭的，冒險(xiǎn)一點(diǎn)甚至可以完成星系跨越。
    現(xiàn)在宇宙飛船團(tuán)隊(duì)正在準(zhǔn)備第一次超遠(yuǎn)距離航行，他們的目標(biāo)是到奧特星云周邊轉(zhuǎn)一圈再返回，那才是真正的太空探索有關(guān)的龐大計(jì)劃。
    這是國(guó)際太空探索的大動(dòng)作，參與的科學(xué)家、工作人員以及管理人員，人數(shù)超過(guò)了兩千人，包含了三十七個(gè)國(guó)家在內(nèi)，都非常關(guān)注這一次的航行工作。
    宇宙飛船的航行計(jì)劃就和趙奕沒有關(guān)系了，他只負(fù)責(zé)高端的技術(shù)研發(fā)，并沒有參與到航行計(jì)劃中，反倒是對(duì)于登陸月球非常的期待。
    之前他就和李仁喆說(shuō)起，過(guò)一陣子可能會(huì)去月球，李仁喆覺得是在開玩笑，但他可不是開玩笑，是因?yàn)檎娴挠杏?jì)劃。
    同時(shí)，趙奕也對(duì)引力制造技術(shù)有期待。
    所以當(dāng)玄黃號(hào)還在測(cè)試的時(shí)候，趙奕就申請(qǐng)了個(gè)技術(shù)測(cè)試提案，希望把引力制造計(jì)劃放在玄黃號(hào)上。
    “這是趙院士的申請(qǐng)，別開玩笑了！”趙奕的申請(qǐng)直接放在了高層領(lǐng)導(dǎo)的面前，他看著測(cè)試兩個(gè)字都有些無(wú)奈了，“技術(shù)測(cè)試放在別的地方不可以嗎？為什么非要在玄黃號(hào)上？”
    科技處提交報(bào)告的負(fù)責(zé)人解釋道，“并不是整個(gè)玄黃號(hào)，而是單獨(dú)的一個(gè)房間里，占據(jù)的面積只有二十三平方米?！?br/>     高層領(lǐng)導(dǎo)思考了一下問(wèn)道，“這個(gè)測(cè)試不會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)嗎？”
    “不好說(shuō)?！?br/>     提交報(bào)告的負(fù)責(zé)人只是讀了報(bào)告，可不敢保證沒有任何的安全風(fēng)險(xiǎn)，一問(wèn)三不知的態(tài)度也讓高層領(lǐng)導(dǎo)很無(wú)奈，最后還是找到了參與研發(fā)實(shí)驗(yàn)的空間科技信息公司的專業(yè)人員。
    “我參與了引力研發(fā)的實(shí)驗(yàn)，非常的驚人，能十分之一的地球重力的引力?！?br/>     “應(yīng)該不會(huì)有什么危險(xiǎn)，理論上來(lái)說(shuō)，內(nèi)部存在固定區(qū)域的引力，不會(huì)對(duì)飛船整體造成影響，而且，只是在脫離地球以后才會(huì)開啟裝置?！?br/>     “只是在一個(gè)房間進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。如果中途出現(xiàn)什么危險(xiǎn)，也可以直接關(guān)掉裝置，就不會(huì)有影響了。”
    這個(gè)解釋讓高層領(lǐng)導(dǎo)稍微放心了，但想到自己要乘坐的飛船用來(lái)測(cè)試，他還是感覺非常的郁悶，有心不答應(yīng)但想到趙奕都敢去測(cè)試，也會(huì)一起乘坐飛船，直接拒絕似乎有‘怕死’的嫌疑？
    “算了！危險(xiǎn)就危險(xiǎn)吧。”高層領(lǐng)導(dǎo)很無(wú)奈的答應(yīng)了。
    技術(shù)測(cè)試其實(shí)非常的簡(jiǎn)單，就只是在固定房間的下方，安裝兩個(gè)空間鏈接設(shè)備而已，設(shè)備占據(jù)的面積并不大，很容易就安裝了上去。
    等玄黃號(hào)正式啟動(dòng)進(jìn)入太空，會(huì)有專門的技術(shù)人員，負(fù)責(zé)開啟兩臺(tái)設(shè)備做測(cè)試。
    趙奕也是很期待的。
    上一次的觀光船之旅感官可不怎么好，他堅(jiān)持要在玄黃號(hào)上做測(cè)試，也是希望飛船上能有個(gè)重力艙。
    哪怕只有地球十分之一的動(dòng)力，也能讓人安穩(wěn)的雙腳著地，而不是在飛船上飄啊飄，連續(xù)飄上十多個(gè)小時(shí)。
    那種感覺真的很不好。
    ——
    這一天輿論焦點(diǎn)突然來(lái)到了港城舉辦的國(guó)際的汽車展會(huì)上。
    現(xiàn)在的汽車展會(huì)非常的不起眼，因?yàn)樽钚驴萍及l(fā)展非常迅，大家期待的是無(wú)限動(dòng)力汽車的升級(jí)，或者是無(wú)限動(dòng)力汽車大降價(jià)，才能夠變得更加普及。
    只可惜，無(wú)限動(dòng)力汽車的售價(jià)一直很高，目前的售賣價(jià)格依舊超過(guò)百萬(wàn)，豪華配置甚至超過(guò)了一百八十萬(wàn)，好在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，好多跟上時(shí)代的人，收入也大幅度的提高，也讓無(wú)限動(dòng)力汽車有了更多的市場(chǎng)。
    另一個(gè)好消息是，無(wú)限動(dòng)力汽車不再是壟斷性質(zhì)了，因?yàn)檗刃强萍奸_放了授權(quán)，其他廠商也可以購(gòu)買空間傳輸設(shè)備，來(lái)作為無(wú)限動(dòng)力來(lái)源，并制造出無(wú)限動(dòng)力汽車。
    當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)存在的時(shí)候，售價(jià)就會(huì)越來(lái)越親民。
    谷曄
    現(xiàn)在市場(chǎng)上的無(wú)限動(dòng)力汽車，售價(jià)最低已經(jīng)來(lái)到了‘百萬(wàn)線’，但是在想降價(jià)就不容易了。
    一個(gè)是因?yàn)椋臻g傳輸設(shè)備售價(jià)高昂，成本高昂就不可能太便宜。
    二則是，政策和經(jīng)濟(jì)也不允許無(wú)限動(dòng)力汽車快速普及，主要是聚能衛(wèi)星的數(shù)量有限，傳輸太陽(yáng)能功率再高，也不可能滿足整個(gè)汽車市場(chǎng)，另外，也必須要考慮到其他的汽車廠商，不可能為了追求無(wú)限動(dòng)力汽車的普及，就讓大量的相關(guān)制造廠商倒閉。
    等等。
    這是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。
    但是不管怎么說(shuō)，國(guó)際汽車展會(huì)最受關(guān)注的還是無(wú)限動(dòng)力。
    當(dāng)展會(huì)臨近的時(shí)候，一個(gè)消息讓展會(huì)變得非常的火爆，消息是突然間出現(xiàn)的，交通部門聯(lián)合航空部門，共同決定放寬飛行汽車的審核，并出臺(tái)制定了飛行汽車的實(shí)驗(yàn)區(qū)域。
    交通部門聯(lián)合航空部門，一起規(guī)劃了六十七個(gè)區(qū)域，可以讓飛行汽車自動(dòng)飛行，主要包含一些人口非常稀少的地區(qū)，沿海地區(qū)也有一些城鎮(zhèn)被包含在其中，只限制飛行車只能在城鎮(zhèn)以外區(qū)域飛行。
    這明顯是一個(gè)試點(diǎn)性質(zhì)的決策，但也足以引爆輿論了。
    雖然絕大部分地區(qū)都禁止汽車飛行，但只要有地區(qū)能飛行，就足以吸引很多人了，好多人都希望能夠駕駛飛機(jī)，尤其是駕駛靈活的戰(zhàn)斗機(jī)，但一輩子也是沒有任何希望的。
    現(xiàn)在有了比戰(zhàn)斗機(jī)更好的選擇，就是可以飛行的汽車，哪怕不是日常使用，當(dāng)做一個(gè)大玩具都非常吸引人。
    這可是能夠飛起來(lái)的汽車，一般只有在電視上才能看到，駕駛飛行汽車可比駕駛跑車、乘坐直升飛機(jī)等酷炫多了。
    誰(shuí)能拒絕一輛能夠飛起來(lái)的汽車呢？
    好多明星人物都滿是期待的發(fā)聲，希望能夠擁有一輛可以飛行的汽車，最好是能夠親自駕駛，而不是作為乘客上去。
    他們想要實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想還是很不容易的。
    一個(gè)是因?yàn)轱w行汽車的執(zhí)照拿到非常不容易，交通部門聯(lián)合航空管理部門，再包括奕星的技術(shù)組，一起起草了飛行執(zhí)照相關(guān)的規(guī)則，準(zhǔn)備出臺(tái)飛行汽車專用的執(zhí)照，要考取執(zhí)照是非常困難的。
    首先就是非常高昂的學(xué)習(xí)費(fèi)用，因?yàn)轱w行汽車非常的昂貴，而且數(shù)量極為有限，就需要非常高昂的學(xué)習(xí)費(fèi)用，最低花費(fèi)也會(huì)超過(guò)百萬(wàn)。
    其次就是有些漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過(guò)程，駕駛飛行汽車要求非常高，學(xué)習(xí)主要花費(fèi)在駕駛規(guī)則、對(duì)飛行汽車的了解以及應(yīng)急反應(yīng)等方面，對(duì)于駕駛員的身體要求也非常高，有基礎(chǔ)病或者老人，幾乎不可能拿到執(zhí)照。
    另外，有個(gè)刑-事處罰履歷的，也不可能拿到執(zhí)照。
    起草的好多項(xiàng)應(yīng)急考試，會(huì)刷掉那些反應(yīng)稍慢的人。
    等等。
    按照起草的駕駛要求來(lái)說(shuō)，四個(gè)月能夠拿下飛行執(zhí)照都已經(jīng)很優(yōu)秀了，正常人普遍要半年以上才可以。
    但不管怎么說(shuō)，有希望總比沒有希望好。
    輿論到處都是相關(guān)的熱議，相關(guān)的話題引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
    國(guó)外對(duì)此非常的羨慕，好多人表示也希望能夠買到飛行汽車，比起什么跑車實(shí)在拉風(fēng)太多了，有了一輛飛行汽車以后，他們甚至不再用乘坐飛機(jī)，就可以輕松實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途旅行。
    趙奕也正在學(xué)習(xí)中，和普通人一樣，他也希望能夠駕駛飛行汽車。
    雖然飛行汽車就是他設(shè)計(jì)出來(lái)的，但設(shè)計(jì)和真正駕駛是不一樣的，他或許是第一個(gè)準(zhǔn)備考取駕照的人，其他人想考取駕照，都沒有報(bào)名的通道，而他可以接受最專業(yè)人員的指導(dǎo)，準(zhǔn)備等真正能夠考試的時(shí)候，就直接去進(jìn)行考試，走一套正規(guī)的流程拿到飛行駕照。
    趙奕在專業(yè)人員指導(dǎo)下，坐在飛行汽車的駕駛艙，并控制飛行汽車飛行的畫面，被抓拍傳到了網(wǎng)絡(luò)上。
    這也是宣傳的一部分。
    事實(shí)上，其他人想考取駕照，還需要等很長(zhǎng)一段時(shí)間，想買到飛行汽車等待的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
    現(xiàn)在飛行汽車只見到了十三輛，還無(wú)法做到大規(guī)模的生產(chǎn)，一直都在不斷的改進(jìn)技術(shù)。
    生產(chǎn)出來(lái)的汽車中，有兩輛拿去做檢測(cè)，有三輛在實(shí)驗(yàn)室不斷的拆裝當(dāng)做實(shí)驗(yàn)品，還有三輛在航天、航空與交通部門，連奕星的基地里也只有五輛汽車。
    奕星的計(jì)劃是展會(huì)過(guò)后，就快速制造一批汽車，規(guī)模控制在一千輛以內(nèi)。
    這一批汽車會(huì)率先投入市場(chǎng)，但價(jià)格肯定會(huì)非常的昂貴，保守定價(jià)也超過(guò)兩千萬(wàn)人民幣。
    兩千萬(wàn)并非是不可觸碰的昂貴價(jià)格，但考慮到制造上千輛，價(jià)格就相對(duì)非常昂貴了。
    如果把上千輛汽車都銷售出去，營(yíng)業(yè)收入就會(huì)超過(guò)兩百個(gè)億。
    不過(guò)對(duì)于奕星公司來(lái)說(shuō)，兩百億的營(yíng)業(yè)收入根本不算什么，他們已經(jīng)有十一艘飛船訂單，包括兩艘運(yùn)輸船，和九艘觀光船，最低的一個(gè)訂購(gòu)合同，牽扯的金額也達(dá)到了一百八十億。
    終于展會(huì)開始了。
    很多拿到門票的人蜂擁而至，進(jìn)到城內(nèi)就圍住了最中間的紅色汽車。
    紅色汽車外表非常的酷炫，和其他的跑車不同的是，汽車前端和兩側(cè)都帶有折疊翼，輪胎復(fù)雜的構(gòu)造，更是讓人感受到科技的震撼。
    展臺(tái)前，奕星的技術(shù)代表不斷做著介紹，“這是奕星推出的首款飛行汽車！網(wǎng)絡(luò)上流傳的圖片上，趙院士駕駛的就是這輛汽車。”
    “汽車底盤安裝了小型反重力系統(tǒng)，是現(xiàn)有最小型的反動(dòng)力體系?！?br/>     “這是非常先進(jìn)的技術(shù)，可以拖著汽車漂浮起來(lái)，底部還有兩個(gè)微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，和輪胎配合驅(qū)使汽車快速前行——”