，規(guī)則系學(xué)霸 ！
    環(huán)太陽聚能衛(wèi)星發(fā)射工作，取得第一步的成功，對于航天局來說，主要工作已經(jīng)結(jié)束了。
    后續(xù)聚能衛(wèi)星接近太陽，再包括滑入軌道展開圓翼，正式進(jìn)入工作狀態(tài)等，和航天局之間的關(guān)系不大，但因為和奕星科技共享衛(wèi)星數(shù)據(jù)，他們也能拿到一系列的檢測數(shù)據(jù)。
    比如，距離十萬公里位置太陽的溫度。
    這些數(shù)據(jù)對探索太陽是有意義的。
    不過航天局最大的收獲，還是完成了第二次太空穿梭。
    這一次的太空穿梭，是真正的完成任務(wù)，不只是任務(wù)工作成功，也是重要經(jīng)驗的積累。
    奕星科技可就不同了。
    環(huán)太陽聚能衛(wèi)星的發(fā)射只是第一步，他們還要關(guān)注后續(xù)衛(wèi)星的運轉(zhuǎn)情況，直到衛(wèi)星滑入既定軌道，正常開始聚能傳輸?shù)墓ぷ鳌?br/>     在聚能衛(wèi)星朝著太陽邁進(jìn)的過程中，奕星科技的衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收組，就只能知道衛(wèi)星所在的位置，其他就完全不知道了。
    現(xiàn)在聚能衛(wèi)星相關(guān)的工作，就只能等待時間過去。
    奕星科技的其他部門，則都處在緊張的運作中，他們新成立了‘奕星無限動力有限公司’，直接掛在‘奕星集團(tuán)’旗下。
    實際上，奕星無限動力公司還只是個空殼，但他們分出了公司大半兒的資金，同時也把屬于汽車制造的債務(wù)、賬單分了出去。
    然后，奕星無限動力公司的財務(wù)賬單，就顯得非常可憐了。
    現(xiàn)在公司的賬戶里就只有兩億人民幣，卻有著等待支付的十四億人民幣欠款。
    這個財務(wù)的問題主要原因就是，奕星拓展汽車業(yè)務(wù)，不到半年時間里可以說花錢如流水，直接投入了近六十億人民幣。
    包括，聚能衛(wèi)星制造發(fā)射。
    包括，汽車材料訂購，簽訂零部件采購合同。
    也包括，向其他公司支付大筆的技術(shù)專利費用。
    現(xiàn)在奕星無限動力公司，對外直接欠款就十幾個億，為了能在更短的時間里，造出想要的部件裝配汽車，還有幾億即將支付的款項。
    趙奕回到了奕星研發(fā)基地，掃了一眼奕星無限動力公司的財務(wù)狀況，馬上召集各組組長以及剛進(jìn)入無限動力公司的財務(wù)、法務(wù)、管理等，召開了一個內(nèi)部會議，會議快速拿出了解決方案--貸款。
    對于經(jīng)營一家集團(tuán)公司來說，趙奕是沒有任何經(jīng)驗可言的，正因為如此，他給公司招聘了好幾個經(jīng)驗豐富的管理人員，有的還是從大公司挖過來，就是為了更好的經(jīng)營。
    當(dāng)遇到問題的時候，他不能沒有經(jīng)驗的想辦法，而是讓公司的人去想解決方案。
    比如，這次的財務(wù)問題。
    如果換做是趙奕自己，因為對于盈利有絕對的信心，可能就會對外籌集資金，或干脆個人出資，來快速的把資金問題解決。
    但是，正常企業(yè)的做法是向銀行貸款，企業(yè)經(jīng)營都會有大量的貸款，最主要是因為，企業(yè)用錢的地方很多，不可能全都是現(xiàn)金去填，再有錢也很難依靠個人投入，維持一家多方向發(fā)展的大型企業(yè)運作。
    奕星無限動力有限公司，是掛在奕星集團(tuán)名下的新公司，注冊資本只有十個億，但想要向銀行貸款卻很容易，因為公司屬于奕星集團(tuán)，也是航空集團(tuán)旗下的國-有企業(yè)。
    同時，公司參與了頂級科研項目，資質(zhì)肯定是有的，罩銀行做了實物、合同的抵押，馬上就拿到了十億資金。
    這十億資金是及時雨，馬上解決了資金問題。
    雖然不能完全償還其他欠款，但大部分欠款也不是必須一口氣還完，而是可以后續(xù)慢慢的償還。
    因為貸款方只是奕星無限動力公司，銀行方面要做風(fēng)險把控能貸款十億已經(jīng)是極限。
    如果是奕星科技公司，很容易能貸到幾十億。
    十億，并不能解決所有事情。
    公司有新加入的管理層，馬上就提議進(jìn)行新公司的融資，“我們和幾大高科技公司有合作協(xié)議，而且擁有換太陽衛(wèi)星的使用權(quán)，未來的方向是制造太空飛船。”
    “哪怕現(xiàn)在只是制造汽車，也肯定會被市場看好。”
    “如果進(jìn)行對外融資，也許能馬上拿到超過二十億資金。”
    這個建議直接被趙奕否決了。
    現(xiàn)在即將要做的是制造無限動力太陽能汽車，聚能衛(wèi)星都已經(jīng)升空，核心技術(shù)和準(zhǔn)備都做好了。
    哪怕是獨自出資解決資金問題，也肯定不會對外進(jìn)行融資，因為融資會分出去一部分股份，還會對原有的股份進(jìn)行稀釋。
    這樣做是得不償失的。
    等公司內(nèi)部完成人員、部門調(diào)整，奕星無限動力也正是運作起來，就把主要精力放在了汽車制造上。
    下一次會議的時候，趙奕就做出了時間計劃表，“我希望在一個月內(nèi)，拿到第一臺光能傳輸接收器，在兩個半月左右，完成第一臺樣車的組裝。”
    這個時間表做的很緊迫。
    奕星無限動力公司也告訴運轉(zhuǎn)起來，聯(lián)系各個合作的廠商，關(guān)注材料和部件制造問題。
    首先就是催促高等壓縮材料公司，完成第一批壓縮五倍單晶硅材料的制造。
    然后是空間科技信息公司，催促他們完成定制的光能傳輸設(shè)備，最少以最快速度，完成第一臺樣機制造。
    還有，紅風(fēng)工業(yè)。
    紅風(fēng)工業(yè)是高端制造公司，他們負(fù)責(zé)的工作只有一個，就是把壓縮單晶硅材料，切成標(biāo)準(zhǔn)的薄片。
    這個工作可不是一般的制造公司能完成的。
    壓縮單晶硅材料強度非常的高，還覺得非常高的韌性，就連熔點都高達(dá)六千攝氏度。
    這樣級別的材料想要塑造成薄片，所要求的技術(shù)和工藝水平非常高，紅風(fēng)工業(yè)只是負(fù)責(zé)制造單晶硅薄片，而制造過程的費用，甚至超過壓縮單晶硅材料成本的一半。
    接下來是隆威重工，隆威重工的工作是按照設(shè)計圖紙，制造能源接收端的外殼。
    然后是鼎信國際，負(fù)責(zé)能源接收端，也就是接受太陽能轉(zhuǎn)化電力裝置的組裝。
    以上幾家公司一起通力合作，共同完成空間傳輸太陽能轉(zhuǎn)化電力裝置的制造工作。
    奕星無限動力公司的合作企業(yè)，可不止和電力裝置制造有關(guān)，其他還有二十多家制造、服務(wù)企業(yè)，包括通力電子、亞方達(dá)電池、宇圖機器人公司，等等。
    不管是電子設(shè)備、軟件制造、自動化控制、內(nèi)飾安裝、座椅制造等，多方買都需要相關(guān)廠商來提供。
    最后，才是長遠(yuǎn)汽車。
    所有的部件整合在一起，最終會被運到長遠(yuǎn)汽車制造公司，完成整車的組裝，再嵌上‘無限動力’的商標(biāo)，通過質(zhì)檢后才能完成出廠。
    當(dāng)然，說長遠(yuǎn)汽車還有些早，他們是合作廠商中最閑的，公司有幾個負(fù)責(zé)人，都干脆來到鄭陽工業(yè)園區(qū)，親自監(jiān)督分廠的建造工作。
    對于出產(chǎn)的第一輛無限動力汽車，公司是非常注重質(zhì)量的，各個部件的制造都有滿足設(shè)計需求，同時，也必須要滿足質(zhì)量需求。
    再聯(lián)系各個廠商的同時，奕星無限動力公司也不斷強調(diào)質(zhì)量問題。
    相關(guān)的部件制造速度并不快，但奕星短時間需要的是樣車，最快需要的是能源接收裝置樣機。
    材料、部件制造的速度都很快，最拖延時間的是空間信息科技公司和鼎信國際，前者是制造全新設(shè)計的能源接收端，接收端內(nèi)部微型光束布列板，是制造花費時間最長的，肯定需要不短的時間才能制造出來。
    另外，就是負(fù)責(zé)裝配的鼎信國際，他們對能源接收裝置樣機的裝配，甚至幾乎是全‘人工’的，因為牽扯到全新設(shè)備的裝配，還需要對車床等設(shè)備進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，大部分工作就只能手工來完成。
    其中難度最高的就是單晶硅薄片和外殼之間的穩(wěn)定嵌入，因為不能使用傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，就必須要在單晶硅薄片上打孔、打隔斷，甚至是打出螺旋孔道，對單晶硅薄片進(jìn)行物理性的穩(wěn)固。
    另外，還需要一系列的設(shè)計、改進(jìn)，才能對照設(shè)計圖完成抓高配工作。
    一個月后，第一臺能源接收器終于裝配完成。
    在完成的第一時間，鼎信國際就派車運送到了奕星無限動力公司，隨后無限動力公司，就給十幾家主要合作伙伴發(fā)出消息，邀請他們旁觀能源接收端運作測試。
    十幾個主要合作廠商都派來了代表，有的甚至是研發(fā)部門的負(fù)責(zé)人，鼎信國際、隆威重工來的直接是集團(tuán)的CEO，由此可見，他們對奕星無限動力公司的重視。
    事實上，最主要還是對趙奕的重視，多數(shù)合作伙伴對于奕星無限動力公司，是稍稍有些不看好的，最主要就是因為無限動力公司，發(fā)布消息說是制造太陽能汽車。
    太陽能汽車？
    這種汽車可能有前景嗎？
    ‘無限動力’的品牌名稱確實聽起來很厲害，但換一個角度說，就是實在太夸張了。
    他們都認(rèn)為‘無限動力’是宣傳的噱頭，太陽能確實代表了無限動力，只不過充能是個絕對性問題。
    在常規(guī)的理解中，太陽能動力就是太陽能電池板加充電電池組合，太陽能是一種充電方式而已。
    這種充電方式的弊端非常大，陰雨天氣會受到巨大的影響。
    哪怕每一天都是陽光充足，但常規(guī)的太陽能充電，就算汽車上方整體都是電池板，一整天的日照充能，也很支持汽車高速行駛十分鐘。
    十分鐘，差不都了。
    這個時間內(nèi)，汽車就可以把十個小時充能耗光。
    最主要的原因是，汽車上面的面積太小，自然不可能安裝大面積的太陽能電池板。
    其中也有不同的看法。
    比如，鼎信國際和隆威重工，他們負(fù)責(zé)的工作和制造能源接收端設(shè)備有關(guān)，自然知道‘無限動力的奧秘’，就在于的能源接收端。
    這個能源接收端確實制造出來了，卻讓人完全摸不到頭腦。
    “把一大堆的單晶硅薄片，整齊排練放在封閉空間……”
    “有什么意義呢？”
    “難道封閉空間還能出現(xiàn)光照不成？”
    鼎信國際、隆威重工，都實在是很不理解。
    所以來的干脆就是公司的CEO。
    ——
    奕星無限動力公司，對合作企業(yè)代表們，給予了十分熱情的招待。
    然后就是旁觀測試了。
    這個測試是讓接收端裝置鏈接外部的空間傳輸實驗設(shè)備，外部空間傳輸實驗設(shè)備，會接通超高功率高能光束，當(dāng)然功率再高也不可能比的上太陽，理論上也足以讓接收端裝置，轉(zhuǎn)化出七千瓦以上的電能功率。
    操作間。
    當(dāng)一切都準(zhǔn)備好以后，趙奕就讓工作人員，直接接通了兩臺設(shè)備，隨后就發(fā)現(xiàn)接收端裝置運作起來，聯(lián)通的電機快速開始運行。
    這一幕讓旁觀的企業(yè)代表們驚呆了，“這是怎么回事啊？電機就直接運轉(zhuǎn)了？”
    “沒接電把？”
    “怎么轉(zhuǎn)起來的？功率數(shù)據(jù)，不到九千瓦——”
    數(shù)據(jù)存在偏差！
    趙奕仔細(xì)看了一下檢測裝置上的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)輸出電力功率高達(dá)8.8千瓦，比預(yù)計的數(shù)值高出不少。
    這說明轉(zhuǎn)化效果非常好，比預(yù)設(shè)計算的要高。
    “看來是切成薄片的壓縮單晶硅，大大提升了光能轉(zhuǎn)化率。”
    趙奕思考著。
    其實理解起來也很簡單，壓縮單晶硅切成了薄片，放置在封閉的空間里，和傳輸光接觸面積大大增加，電力轉(zhuǎn)化率也會有很大提升。
    這個實驗讓旁觀的企業(yè)代表們都沒有看明白。
    等實驗結(jié)束以后，趙奕才走過來做了簡單講解，他語調(diào)非常平淡的，說出了讓人震驚的內(nèi)容，“我們制造的這臺裝置，全稱應(yīng)該叫做空間傳輸，太陽能轉(zhuǎn)化電箱。”
    “他能夠通過一種叫做空間能源傳輸?shù)募夹g(shù)，把外部的光能傳輸?shù)絻?nèi)在通過內(nèi)部單晶硅的反應(yīng)材料的電子，把光能轉(zhuǎn)化為電能。”
    后面就不用解釋了。
    前面的空間能源傳輸技術(shù)，讓所有企業(yè)代表們震驚。
    趙奕還在繼續(xù)說著，“而我們的強光能來源——”
    他說著強調(diào)了一句，“接下來我說的，現(xiàn)在已經(jīng)不是保密消息，但最好暫時不要傳出去。”
    企業(yè)代表們紛紛點頭。
    “知道上一次的環(huán)太陽衛(wèi)星吧？那個衛(wèi)星的使用權(quán)，屬于無限動力公司，而衛(wèi)星，實際上，叫做聚能衛(wèi)星，作用是把太陽周邊的強光能，通過空間光能傳輸技術(shù)，傳輸?shù)浇邮昭b置上。”
    “現(xiàn)在我們制造的就是接收裝置，太陽表面可不存在夜晚，所以我們的汽車品牌，才叫做‘無限動力’。”