，最快更新紅警大中華1985 ！
    隨著地面戰役的展開，伊拉克部隊無力抵抗多國部隊地面進攻的形勢已經變得更加明顯。位于美第1陸戰遠征部隊、pla的310師和東線聯合部隊作戰地帶正面的伊第3軍損失慘重。在其西翼，位于美第1陸戰遠征部隊正面的伊第7和第14步兵師已喪失戰斗力。
    該軍編成內的第36步兵師、第1機械化步兵師和第56裝甲旅也在美軍和pla的雙重打擊下撤出了原防御陣地，并在位于科威特市西北的賈赫臘的南、西和西南面倉卒建立了新的防御陣地。但是這些防御陣地，遠沒有之前經營多時的陣地堅固，而且伊軍軍心動蕩，能堅守幾時還是個問題。其第3裝甲師則試圖堅守位于科威特國防機場與賈赫臘之間的攔阻陣地。
    伊第3軍編成內的第18和第8步兵師雖然在米納薩烏德附近對當面的東線阿拉伯聯合部隊進行了頑強抵抗，但很快在多國部隊的強大陸空火力打擊下喪失了戰斗力。其第29步兵師雖然進行了及時撤退，但也遭到了重創。在撤退的過程中甚至被飛航至此的無人機用導彈直接滅了該師的指揮層，無人領導下直接潰散了。
    在行動第二日，位于多國部隊北線聯合部隊和美第1陸戰遠征部隊正面交界處的伊拉克第4軍也遭受了慘重了損失。其第20和第30步兵師已喪失了戰斗力，第21和第16步兵師則向阿里塞萊姆機場西面和南面的一條防線敗退。
    位于阿里塞萊姆機場西面的伊軍第6裝甲師也在多國部隊的打擊下嚴重減員。在美軍第7軍從西到東的正面上，排列著伊拉克第7軍的5個師，分別為第48、第25、第26、第31和第45步兵。在多國部隊的強大壓力下，這些部隊很快被孤立，并喪失作戰能力。其間，位于后方的伊第12裝甲師向轉而東進的英國第1裝甲師發起強在力的反擊，企圖為沿美第7軍東側部署的伊第47、第27和第28步兵師開辟一條交通線，但被英軍擊敗。
    到地面作戰第二日結束時，伊軍在前線部署的3個軍已遭到毀滅性打擊，多國部隊共俘虜伊軍3萬余人。在科威特市內，伊軍第19、第11和第15步兵師以及3個特種部隊旅保持著較強的戰斗力，以便對付多國部隊從海上發起的兩棲登陸作戰。然而在陸戰第二日夜，巴格達電臺宣布了薩達姆命令伊軍撤出科威特市的消息，由此引發了這些部隊的一次潰敗。
    在左翼東線，pla陸軍310藍軍機步師協同美第2陸戰師于第三日中午12時開始進攻，目標直指賈赫臘。在該城以南的采石場和垃圾場附近，美第6陸戰團遭到伊拉克第3裝甲師和第5機械化師部分部隊的頑強抵抗，經過激烈戰斗，美軍終于沖破了伊軍后衛部隊的攔截，到達賈赫臘近郊。
    與此同時，pla藍軍310師在向科威國際機場發動攻擊時遇到了1支伊軍裝甲部隊的抵抗。不過這一次310師的進軍不是孤軍奮戰了，在權衡戰場形勢后，施瓦茨科夫決定將中線戰場沒什么太多機會發揮的127師爺派往東線，所以在攻擊科威特國際機場時，310師和127師完成了會師合流。
    在美軍威斯康星號戰列艦的406重炮，以及pla航空兵近距離空中火力的支援下，向以科威特國際機場為中心建立縱深梯次防御的伊軍裝甲部隊發動了攻勢。這場戰斗倒是出現了一些讓人啼笑皆非的場景，雖然127師和310師同屬pla陸軍，但是無論從體制還是從裝備、編制等都不同，雖然使用同一套的全軍綜合數據鏈系統，但是在協同作戰的時候還是搞出了不少的麻煩。
    例如，雙方在進行溝通后，約定分兩路對伊軍裝甲部隊進行前后合圍，但是時間和對方的行動都沒有掌握好，310師因為地處更近，所以早先抵達，也沒有等待后續行動的127師，直接開始在外圍蠶食敵軍。等127師到達的時候，伊軍已經被消滅得七七八八了，這讓127師的人也大為光火。
    到中**隊占領科威特國際機場時止，共有250輛伊軍坦車和70輛裝甲車被摧毀。強悍的中國陸軍部隊趕在了午夜之前完成了奪取了計劃內的所有目標的任務。
    伊軍不管怎么抵抗，在面對裝備優勢明顯、火力優勢明顯，甚至士氣優勢明顯的多國部隊時，還是無法支持多久。特別在薩達姆官方宣稱要從科威特撤軍之后，伊軍上下想的更多的是如何從這個恐怖的戰場上逃離，返回自己的家鄉。
    位于多國部隊戰線東段的阿拉伯聯合部隊繼續向前推進。由于伊軍抵抗的強度遠低于戰前預料，故東線聯合部隊的推進速度出人意料地過快，使預定計劃不得不作廢重新提前。當日，其編成內的“奧馬爾”特遣隊繼續在科威特城西面發動進攻，奪取預定目標。與此同時，卡塔爾營奪取了科威特市以南的目標。“奧斯曼”特遣隊也在黃昏前抵達科威特市郊。阿聯酋的摩托化步兵營位于沙特皇家地面部隊第10機械化旅的左翼，對其行動進行掩護遮蔽。由于東線阿拉伯聯合部隊的作戰行動很出色，其西部與美第1陸戰遠征部隊和310師的戰斗分界線做了兩次調整，并被重新追加了4個目標。到當天結束時，這支由阿拉伯國家組成的部隊已做好了進入科威特市的一切準備。
    位于多國部隊戰線中央的北線阿拉伯聯合部隊也順利占領了預定目標。其編成內的埃及部隊奪取了位于阿布拉克附近的目標后，轉向東推進60公里，攻占了阿里塞萊機場。根據計劃，該部將接替美國海軍陸戰隊的任務，直接參加解放科威特市的戰斗。北線聯合部隊的另一支部隊“哈立德”特遣隊在占領了預定目標后也掉頭向東，向科威特市挺進。與此同時，敘利亞第9裝甲師以2個旅保護北線阿拉伯聯合部隊的補給線，其第3旅則隨“哈立德”特遣隊向科威特市挺進。
    西線戰場，一直向北挺進的美第18空降軍將進攻矛頭轉向東北方向，直逼幼發拉底河谷。該軍編成內的第101空中突擊師第82空降師與法國第6輕型裝甲師進行屏護任務，保護18空降軍和中國113師的西翼和北翼，而這兩支部隊則擔負主攻的任務。
    第24機械化步兵師的3個旅直撲位于杰利拜和泰利勒的伊軍機場。面對美第24師強有力的進攻，伊軍部隊依托陣地進行了頑強抵抗。美第24機械化步兵師第1旅受到伊軍坦克和火炮長達4小時的火力攻擊。然而，隨著夜幕和沙暴的降臨，美軍在技術裝備上的優勢逐漸發揮出來。在帶有夜視器材和各種防護裝置的坦克、步兵戰斗車和裝甲輸送車以及ah-64攻擊直升機的精確火力壓制下，美第24機械化步兵師終于突破了伊軍裝甲部隊和炮兵部隊的防線，迫使伊國逃出地下掩體和裝甲車輛，并最終被殲滅或俘獲。
    行動第二日1時30分，巴格達傳出薩達姆要主動撤軍消息，伊拉克電臺稱，為執行與蘇聯達成的撤軍協議，薩達姆已命令伊軍撤出科威特。對此，多國部隊未予理睬，表示繼續對伊軍采取攻擊行動。
    從西線而來的多國部隊切斷了伊拉克境內各種交通線，并且建立了后勤補給點，源源不絕的兵員從后方調配上來，而與之相對的，伊軍的抵抗變得越來越薄弱了，戰斗意志也是銳減。
    多國部隊已經明顯地制造出了一種向科威特城合圍聚攏的姿態了，所有人都能看得出來，可是伊拉克人并沒有辦法制止這一點。因為雙方的差距實在太大了，即便伊拉克軍隊的規模與多國部隊相差不大，可是明顯就像是兩個時代的軍隊在作戰，尤其是中國和美國的部隊，讓全世界的軍事觀察人士都似乎看清了未來的戰爭應該怎么打，怎樣打可以贏得勝利。
    113師在這一日的戰斗中表現得也是可圈可點，他們在向東進攻的時候遇上了伊軍的塔瓦卡爾那機械化師。該師不僅擁有大量坦克裝甲車輛，而且還占據著精心構筑的防御陣地。此外，該師還修筑了預備陣地，因此能夠及時調轉防御方向抗擊113師的友軍從其他方向發動的進攻。
    雖然塔瓦卡爾那機械化師此前也遭到了多國部隊的高強度轟炸，但其大部分仍保持著較強的戰斗力。戰斗發起后，113師的第1機步旅和第2機步旅同時向塔爾瓦那師的第29旅和第9旅展開攻擊。113師擺開了本部的炮兵陣勢，在數十輛plz-88和龍牙火箭炮支援下，兩個機步旅很快占據了戰場的優勢和主動，大量伊軍裝甲車輛和坦克在激戰中被摧毀。這場戰斗使伊塔瓦卡爾那機械機師失去了作為一支完整的戰斗部隊應有的作戰能力，為多國部隊最后圍殲伊戰略預備隊創造了條件。
    隨著戰斗后期天氣轉好，113師陸航團的直-10也投入交戰。在聯合監視目標攻擊雷達系統的引導下，武裝直升機部隊攔截了要增援塔瓦卡爾那機械化師的其他伊軍部隊。在這次直升機襲擊中，陸航共摧毀伊軍8輛坦克和19輛裝甲車。