布局新能源車生態的戰略規劃被確定下來，成為負責人的高華接下這個任務便開始積極籌備推進，而陸鳴則是抓大方向定基調。
    不過陸鳴還得為一件事情上心，那就是錢！
    這一次天盛資本用自己的方式講汽車生態故事，絕對不是現在那些所謂的造車新勢力搞資本運作玩忽悠圈一波錢就走。
    圈錢能圈幾個錢？
    幾個億？還是幾十個億？上百個億已經頂了天，但在陸鳴這里上百億也不夠他塞牙縫。
    新能源領域是未來國家戰略規劃的大方針，是國家為了緩解對能源進口依賴度越來越大的潛在不利因素而制定的戰略，只有真正搞出名堂動真格的，才能在這個萬億級別的市場中吃到最大的那塊肉。
    能解決國家級的重大問題，回報當然是相當驚人的。
    但這就必須要向技術靠攏。
    顯然，天盛資本沒有技術優勢，只有錢，不過既然大方略確定下來了，那肯定是要用資本的力量砸出真正的技術來。
    只有擁抱了技術，在未來的大浪潮退潮之時，看別人裸永。
    高華離開辦公室沒多久，陸鳴就開始查看公司的財務情況。
    目前天盛資本的自有資產與管理資產總的加起來突破了2.36萬億元人民幣，去年年報的時候數字還是1.82萬億元，資產價格突然就暴增了超過5000億元。
    主要原因就是股票資產的快速升值，股票每天都在漲跌，天盛資本總的資產價格也一定會隨著資本市場的波動而波動。
    天盛上50和天盛深100兩大指數的成分股可都是清一色的藍籌大屁股，而2017年以來的資本市場行情，漲的就是優質的大屁股票，天盛資本絕對是最大的獲益者之一。
    除此之外，不可忽視的還包括海外投資的資產價格上漲，目前天盛資本以QDIE為首的海外投資資產規模已經正式超過了1萬億元，去年末是8000多億。
    比特幣的價格都已經漲到了1700美元了，而天盛資本潛伏的55億美元，其成本均價在800美元水位之下，翻倍了，比特幣只是開始。
    其中天盛資本投資的英偉達股票是海外單只個股投資當中絕對利潤最多的，僅單邊做多就已經有超過+350%的收益率，并且英偉達的股票才剛剛開始，比特幣的瘋狂會帶動英偉達的股價一路狂飆。
    未來，比特幣的“礦工”會越來越多，英偉達的股價也會越來越高。
    天盛資本的總資產規模來到了2.36萬億元，陸鳴最關心的還是賬面流動性現金，最新的數據顯示為1470億元人民幣左右。
    之前五大信托機構的2000億又花的差不多了，這筆錢打進來之前公司還有800個億的流動性，也就是說這段時天盛資本在大舉配置股票資產。
    其中最大的流出就是配置天盛中小盤300指數的建倉計劃，這里預計要配置1500億元規模的中小盤股票資產，現在已經配置了900多個億，還有接近600個億的配置需求仍然在場外等待進場。
    其它流出的資金便是一級市場的布局了，現有的1470億元流動性，減去配置天盛中小盤所需的600億，那就剩下不到900億元了。
    用這不到900億元的資金就想好好的把新能源汽車生態這個故事講成功是絕無可能的，光是之前那張藍圖上羅列的公司對其進行戰略投資成為他們的大股東，這點錢就不太夠。
    就更別說要搞技術研發這個燒錢窟窿了，看看隔壁的鏵為去年的研發投入砸了接近800個億進去，今年只會更多，以后研發投入的經費也是逐年上漲。
    這就是搞技術的代價，所以資本其實很討厭技術的，可沒辦法啊，技術是資本的天敵，你不去搞技術別人在高，一旦落后，自己的市場和利益就會被技術的突破而打垮。
    所謂的護城河，在革命性的技術突破面前都是脆弱不堪的。
    董事會上陸鳴可是豪言壯語的說“鏵為在技術研發上投入多少，我天盛砸他的三倍”，由此可見資本要擁抱技術，那是真的要下血本啊！
    盡管要付出巨大的風險和代價，但資本只要擁有了技術，基本上就是無敵了，回報也是相當驚人的。
    這個血本必須下。
    此時此刻，坐在辦公桌里的陸鳴托著下顎一言不發的陷入了沉思，腦子里琢磨著的就是搞錢的事情了，高華已經準備要推進執行，很快就會來管他要錢。
    沒錢可干不成大事兒。
    陸鳴第一時間想到的是找LP要錢，再管LP要個千把兩千個億，想了想最后覺得這條路子短時間內多半是不行了。
    這段時間“三會一所”進一步去杠桿、拆杠桿、去影子銀行，針對私募、險資等等資金進行了更加嚴厲的監管。
    機構們也忙著給自己查賬補賬，手頭的流動性也緊張的很，過去的一年來陸鳴前前后后已經管LP們要了一個3300億元和一個2000億元。
    這真的不是小數目，隔幾個月就找LP掏兩三千個億，用不了幾次就被陸鳴掏空了不可，LP們表示有點遭不住。
    除非降低準入門檻，這一條在陸鳴的腦子閃過一瞬間就被他給否了。
    低質量的LP，陸鳴寧愿不要，風險太大，而且很不巧的是這次押寶新能源車生態這個故事不但下血本，而且是長周期的投資布局。
    再加上過不了幾個月，賈老板的公司爆雷，給新能源市場會不會帶來恐慌性的沖擊還不好說，負面問題疊加在一塊，引入低質量的LP到時候反悔了吵著鬧著要單邊贖回資金，計劃就被攪亂了。
    至于已經是天盛LP的機構們，他們是絕對不會搞單邊贖回資金的，原因很簡單，比如朝云信托前前后后投了500多億，現在變成了有2300多億市值。
    如果朝云在這個時候要求單邊贖回資金，根據協議單邊退出的LP，要拿退出資金的20%與期間產生的全部收益作為違約賠償給GP。
    也就是說，朝云信托單邊推出只能拿到400億走人，剩下的1900億歸屬天盛資本名下所有了。
    這么憨的操作明顯是不可能出現的，也等同于以請托的LP資金即便想要退出也是在不違約的情況下贖回，也就是正常的贖回期解禁。
    違約的代價太大了。
    “只能從資本市場收割利潤來為技術研發投入兜底了……”陸鳴喃喃自語的說道，現在不正是處在藍籌大屁股票行情的啟動初期階段么？
    等到到了年底國內的這波藍籌大屁股票的行情走到頂峰，再加上海外市場的比特幣超級行情達到頂峰，天盛資本旗下的股票資產價格絕對可以再翻一倍的市值，且毫無壓力。
    那就是5萬億元人民幣總市值了，從中套現個幾千億現金流出來，不就有錢給新能源車生態講故事了？
    陸鳴思考片刻，心中頓時有了決斷，核心資產以充當壓艙石為主，但可以用天盛中小盤300來在資本市場頻繁收割利潤，能為天盛資本帶來穩定充足的現金流去燒技術研發。
    不過眼下很快就得需要大量的資金，天盛中小盤300才開始首次建倉，距離收割出可觀的利潤為時尚早。
    眼下要解決資金問題，只有讓部分海外的投資資產套現回流了，超過1萬億的資產，此時不用更待何時？
    想到這里，陸鳴當即便是一個電話達到了齊維那里。
    ……
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