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    特老爺車慢吞吞開出了飛行基地，在騎兵的引導(dǎo)下去，雖然路況極差，但這輛老爺車適應(yīng)得很好，不過十多分鐘便進(jìn)了城，在路人的注目下緩緩駛向時政宣講委員會。
    由于漢口重建工作已經(jīng)正式開始，政宣委已將總部搬到了漢陽招待所旁邊。
    在政宣委接待室等候的人不少，除了洋人之外，一伙士紳也在廂房品茶，他們都是遠(yuǎn)道而來的商人，不管他們擁有什么樣的實(shí)業(yè)，他們都有一個共同點(diǎn)：都是漢冶萍煤鐵廠礦公司的民間股東。
    去年漢冶萍改組成股份公司，盛宣懷本打算募集民間資金兩千萬圓，但應(yīng)募者并不踴躍，募股之后沒多久，“戌申革命”就爆發(fā)了，因此，漢冶萍的募股計劃并沒有完成，民間資本還不到兩成，剩下的不是干股就是花股，都被趙北一口吞了下去，所以，現(xiàn)在他才是漢冶萍最大的股東。
    這些民間股東是應(yīng)邀前來，至于來干什么，總司令的邀請信里只是說“議事”，到底議的是什么事，眾人都是一頭霧水，但卻不敢不來，因?yàn)椴粊砭蜁蝗∠蓶|資格，真要是被取消了股東資格，連喊冤的地方都沒有，趙北連rì本人都不怕，誰又奈何得了這個“趙屠”？
    其實(shí)若是仔細(xì):_想，還是能夠猜到總司令的意圖的，就在前段rì子，《先鋒rì報》正在鼓吹對漢冶萍實(shí)施擴(kuò)股，完成商辦，扶持民間資本，所以，總司令招集股東議事，或許就是討論此事。
    按照計劃，趙北打算在實(shí)降落傘之后就召開漢冶萍股東大會，但考慮到外交事業(yè)的極端重要，他不得不將會議往后推遲接見了那兩個洋人再說，至于那些商人，則在蔣方震和藍(lán)天蔚的陪同下參觀、試乘那輛汽車。
    張激揚(yáng)說得不準(zhǔn)確，等候總司令接見的洋人不是兩個，而是四個，除了莫理循和司戴德之外，還有一個美國人馬文，不過他是司戴德的助手兼翻譯至于另外那位，則是一個醉醺醺的法國酒鬼叫貝松呂克，是張激揚(yáng)安排在這里醒酒的，說起來他也算是功臣，如果不是他的那艘駁船，馮如和謝泰的飛機(jī)、機(jī)器也不會這么快就運(yùn)回武漢以，當(dāng)他提出要見總司令一面后張激揚(yáng)猶豫了一下還是同意了。
    在那間樸素幽靜的小室里，趙北正式接見了除了那個酒鬼之外的三個洋人，客套一番，很快開始了正式會談。
    莫理;的目的很簡單，他要求對總司令進(jìn)行一次專訪，并希望能夠參觀一下那支“戰(zhàn)功赫赫”的飛行大隊于他的請求，趙北只答應(yīng)了專訪于參觀飛行大隊的請求則一口回絕，現(xiàn)在的航空兵建設(shè)剛剛起頭可不希望被干擾，而且現(xiàn)在世界各國都沒有重視飛機(jī)這種新式武器北也不想給列強(qiáng)以啟發(fā)，畢竟，中**人可打的王牌不多，要想在短期內(nèi)迎頭趕上世界強(qiáng)軍，必須在新式裝備上多動腦筋，共和軍飛行隊的訓(xùn)練、課程都算得上這個時代最先進(jìn)的，已被列入軍事機(jī)密，就連馮如和謝泰也都必須守口如瓶。
    莫理循雖些遺憾。但并未糾纏飛行隊地事情。畢竟有馮如和謝泰地采訪打底。此次再來武漢。他地主要目地就是采訪趙北。試圖了解一下他對英國地真正立場。見總司令已經(jīng)答應(yīng)了專訪請求。約定了專訪時間后便告辭而去。
    美國司戴德倒沒有急著離去。一再與總司令寒暄之后。拿出一封信。微笑著說道：“這是一封將軍友人寫地信。請將軍閣下務(wù)必仔細(xì)看看。”
    聽了翻譯地話。趙北拆了信。掃了幾眼。詫異道：“原來是鄒廷弼先生地信。司戴德先生是鄒先生地友人？”
    司戴德?lián)u了搖頭。說道：“我與鄒先生只見過兩次面。是代理總稅務(wù)司裴式楷先生引薦地。他們才是朋友。另外。美國德士古石油公司地業(yè)務(wù)代表JV~梅瑞先生也是裴式楷先生地朋友。他也強(qiáng)烈建議我親自來一趟武漢。他告訴我。總司令是一個很不錯地人。通情達(dá)理。絕不是英國政客嘴里地瘋子。
    ”
    鄒廷弼地信很簡單。只說這個司戴德是美國領(lǐng)事。在美國政界、商界都有些熟人。可利用地人脈、關(guān)系很多。建議趙北盡量與之建立良好關(guān)系。并將司戴德此次武漢之行地目地簡要地做了介紹。
    趙北看完了信，說道：“原來司戴德先生是為了粵漢鐵路的事情到這里的。不過，這修鐵路的事本應(yīng)zhōng yāngzhèng fǔ管理，你不去和袁大總統(tǒng)談，卻到這里來找我做什么？”
    司戴德說道：“貴國有句話，‘強(qiáng)龍難壓地頭蛇’，雖然有些不禮貌，但我還是必須承認(rèn)，在湖北，只有將軍閣下才是‘地頭蛇’，只有您才有實(shí)力控制局面，沒有您的協(xié)助，粵漢鐵路連一寸也修不起來。作為鄙國在華外交人員，我認(rèn)為有必要與您本人交流一下鐵路建設(shè)問題，用一條鐵路將湖北與廣東連接起來，不僅對貴國的商業(yè)很有好處，對于將軍閣下的軍隊調(diào)遣也很有幫助，如果您覺得有必要的話，我們
    以考慮在長江之上修建一座鐵路橋，將京漢線與粵來，您的軍隊就可以很方便的在南北方向進(jìn)行調(diào)動了。當(dāng)然，鐵路、橋梁的管理和經(jīng)營應(yīng)該由投資方主持，具體章程可參照京漢鐵路辦理。”
    趙北放下信，看了眼坐在司戴德身邊的翻譯，面無表情的說道：“修鐵路是利國利民的好事，我舉雙手贊成。只不過，修鐵路需要大筆資金和雄厚的技術(shù)力量，目前來說，這兩者我都不具備，即使有實(shí)力修建鐵路，我認(rèn)為首先應(yīng)該修建的是四川省內(nèi)的鐵路，至于粵漢鐵路，現(xiàn)在談似乎還早了一點(diǎn)，而且，這條鐵路一旦修建完畢，或許會對長江流域的現(xiàn)行商業(yè)秩序造成沖擊|起其它國家的不滿，萬一引起外交糾紛，袁大總統(tǒng)又要埋怨我擅起外釁了。”
    “您是擔(dān)心英國的態(tài)度嗎？”司戴德狡黠的眨了眨眼。
    “關(guān)于這一點(diǎn)，您完全沒有必要擔(dān)心，塔夫脫總統(tǒng)在就職儀式上明確表示要保護(hù)美國海外商業(yè)利益，~漢鐵路是美國資本，英國完全沒有理由干涉。至于資金和技術(shù)，對于我們美國商人來說絲毫也不是問題。”
    “美國資本？”趙北心中一絲苦澀。“單單英國一國還好說現(xiàn)在的問題是，英國、德國、法國都對這條鐵路感興趣粵漢鐵路的事很是棘手。再說了，前幾年的那場保路風(fēng)cháo轟轟烈烈，人心不靖，我不能不顧慮輿情。”
    這話倒是沒有張，上次與德國在華僑商聯(lián)合會的代表們共進(jìn)晚宴國人就曾提過聯(lián)合修建粵漢、川漢鐵路的事情，他們也跟美國人的打算一樣參照京漢線辦理，不僅要主持全部修建工作，而且鐵路建成之后也必須由德國人全權(quán)管理。對于德國人的要求，趙北沒有一口答應(yīng)，畢竟這事弄不好就是一場保路風(fēng)波。
    至于粵漢路，其實(shí)美國人早在1898年就取得了粵漢路的讓予權(quán)但僅僅只修建了很短的一段路基，1905年聲勢浩大的“收回路權(quán)”運(yùn)動中，清廷以六百萬美圓將這條鐵路的建設(shè)權(quán)贖回金是向英國zhèng fǔ借的，附帶的條件之一就是：如果以后再借外債修建這條鐵路必須先與英國方面接洽。
    清廷贖回鐵，只是迫于輿情，本來就沒打算自行修建，也沒有那個資金，所以這條連接湖北、廣東的鐵路就一直畫在設(shè)計圖紙上，沒有動工，“戊申革命”爆發(fā)之后，清廷四處籌集軍費(fèi)，又打起了這條鐵路的主意，打算將路權(quán)再次出讓，英國zhèng fǔ得知之后，立即與之接洽，但隨即因?yàn)檗D(zhuǎn)而支持袁世凱而將此議擱置，清廷只好轉(zhuǎn)向其它國家，美國、法國、德國都表示了濃厚興趣，但還沒等正式開始磋商，清室已被迫退位讓國，袁世凱當(dāng)政之后，英國立即就此問題與袁氏展開交涉，若非德國、法國的強(qiáng)烈反對，恐怕這條鐵路早就成了英國人的囊中之物了。
    “三國銀行團(tuán)”的成立，很要的一個理由就是協(xié)商這條鐵路的修建事宜，按照三國的如意算盤，這條鐵路最好應(yīng)該由英、法、俄三國共同承建和管理，在攫取經(jīng)濟(jì)利益的同時也順便加強(qiáng)一下協(xié)約國集團(tuán)的友誼。
    這個代的中國就是一塊蛋糕，列強(qiáng)你爭我奪，各施奇謀，悲哀的是，偏偏這塊蛋糕的真正主人卻只能站在一旁，眼睜睜看著別人狼吞虎咽，如果想吃，只能投靠洋人，或許可以從洋人牙縫里摳點(diǎn)殘渣出來。
    這種食物渣不是那么好吃的，一個不慎就是萬世的罵名，在趙北熟悉的那段歷史中，四川“保路運(yùn)動”就是這么爆發(fā)的，之后沒過多久，清朝就在革命軍的炮聲中覆滅了。
    其實(shí)用洋款修建鐵路未必不可行，這可視為引進(jìn)外資的一種途徑，但問題的關(guān)鍵不在外資，而在主權(quán)。當(dāng)年清廷與比利時財團(tuán)協(xié)商的那個《京漢鐵路修建章程》開了一個很糟糕的先例，以后外國財團(tuán)一提到借款修鐵路，首先就想到京漢鐵路，要求參照京漢路辦理，掌握鐵路所有的管理權(quán)和財政權(quán)，如此一來，鐵路雖然在名義上屬于中國，但實(shí)際上卻完全由外國人說了算。
    所以，如果美國人堅持按照京漢路章程修建粵漢鐵路的話，那么這條鐵路就不能交給他們，即使是德國人也不行，他們想要，就去找袁世凱要，反正在趙北這里是得不到的，除非中外“合辦”、中國管理，外國公司僅享有股東的正常權(quán)利——————這是趙北的底線，絕對不會動搖，“賣國賊”的罵名他承受不起。
    但是既然美國已經(jīng)把大腿伸了過來，如果不抱住的話確實(shí)對不起穿越者的身份。
    總司令已經(jīng)抱住了德國的一條大腿，但是這條德國大腿不夠強(qiáng)壯，所以必須再抱一條大腿，英國大腿不讓抱，rì本大腿不能抱，法國大腿還沒亮出來，于是這白白凈凈的美國大腿就顯得格外珍貴了。
    抱大腿也是講究策略的。