有資格發(fā)表決定意見的大銀行，都認可了上海商業(yè)儲蓄銀行的加入，當然沒有資格的中小銀行家，自然也只能眼熱的看著，原本在混在他們中間的陳光甫，忽然之間，草雞變鳳凰，一下子成了他們需要仰望的存在，變成了銀行界的大人物。
    可是，這對于這次會議來說，并非最具有爆炸性的新聞。
    從某種意義上來說，民國的銀行界非常脆弱。
    除了天津和上海，由于租界規(guī)模比較大，工業(yè)設(shè)施，外國資本聚集，產(chǎn)生了熱能效應(yīng)，民族銀行發(fā)展迅猛。但盡管如此，作為農(nóng)業(yè)國家的民國，在缺乏強有力政府保證的前提下，銀行發(fā)展相比歐美，甚至日本都顯得非常遲緩。
    規(guī)模小，資源浪費，抗擊風險能力差。
    等一系列的問題，擺在了銀行人的面前。如果放任其發(fā)展，或許十年，二十年，都不會有大的變化。可是王學謙既然參加了這次會議，并一力促成了鹽稅的代繳，等于是給民國的銀行業(yè)注入了一劑強心針，之所以，眼下還是一片平靜的表象，只不過大家的眼睛都盯在了鹽稅和中央稅的代繳上，根本沒有心思去想更深入的問題。
    主會場，雖然到場的人不超過百人。
    但這些人已經(jīng)是上海民族資本銀行界的九城以上，相對于外國銀行的龐大規(guī)模，民國本土的資本缺乏一種與之對抗的實力。但是民國并不缺錢，別看民國落后，生活在貧困線以下的人口超過一半。可不要忘記，在美國，貧困人口的比例也是一個讓政府頭痛的難題。
    資本工業(yè)需要發(fā)展，首先就要解決資本融資的渠道。銀行無法成為工業(yè)發(fā)展的奶牛，那么民國只能一直無法擺脫農(nóng)業(yè)國的危機。
    所以，當王學謙讓陳布雷將提前準備好的提案。拿出來的那一刻，一場銀行業(yè)的地震，將無法避免的出現(xiàn)。
    絲……
    絲……
    會場到處都是吸冷氣的聲音。
    顯然被王學謙拿出來的這個提案嚇了一條，但同時，有的人卻是眼前一亮。陳光甫就是其中之一，銀行資本太小，大的投資無法參與，以至于民國大部分的鐵路、工礦、大型企業(yè)，都只能被外國銀行和洋行包攬。但是這些現(xiàn)代化的大型工礦企業(yè)，鐵路工程。其利潤哪里是小打小鬧的小工廠能比得上的？
    王學謙的提議是一個思路，一個參與到國家大型項目開發(fā)的思路。
    于公于私，政府高官在面對同等條件的資本介入的時候，就不得不考慮本國資本的優(yōu)勢。真要是孤注一擲，把項目給洋行，那么就是賣國。輿論，都無法讓他繼續(xù)在臺上囂張下去。
    一旦，銀行資本滲透更多的產(chǎn)業(yè)，他們在場的這些人。將不會只滿足于做一個商人，而那些控制著大銀行的家族的影響力，也會走出原本的小圈子，融入到整個國家的抉擇中來。這種局面。甚至無人會反對。在民國，北方的大銀行，大部分都是軍政高層在背后。在政壇變化如夏天的雷雨一般的時代，軍政大員們也希望獲得一個更加穩(wěn)定的辦法。來維持他們現(xiàn)在的特權(quán)。
    可以預見，不管是控制著兩家大銀行的‘段系’，還是‘直系’都不會反對銀行業(yè)為了增加實力。而采取的并購，兼并提案。甚至還會極力促成。
    甚至東北王張作霖，也不會反對能讓他的家族長期存續(xù)下的辦法。
    至于那些在政府軍界，有點地位的大員來說，雖然有心反對，但是勢單力孤，也無法阻擋大形勢。
    所以，比如周作民、吳鼎昌、宋漢章等人拿著提案沉默不語，眉頭緊蹙的樣子，并不是想要反對，而是在心里面謀劃，這項提案帶來的可能性有多少，成功的概率大不大。
    真要是拿得下民國大型的工礦企業(yè)，只要銀行有心投入經(jīng)營，或者控股監(jiān)督。每年獲得利潤將以數(shù)百萬計算，這對于任何一家銀行來說，都是無法抗拒的誘惑力。比如說鐵路，盧漢鐵路的投資在4000萬左右，但是建成之后，每年的利潤超過500萬。這已經(jīng)不能算是暴利了，挖金礦都沒法比這種經(jīng)營模式來的掙錢。
    而且鐵路建成之后，相比巨大的投入和利潤，每年的維護費用幾乎可以忽略不計。
    不僅如此，銀行甚至能夠在盈利一段時間之后，將這些資本盤出去，大賺一筆，雖說這樣的事情很多人都不會去做。但是資本積累的誘惑，是任何一個銀行家都無法拒絕的。
    吳鼎昌放下提案，看了一眼王學謙，相比其他人，他更清楚王學謙這項提案的可行性。因為滬杭鐵路就是一個最好的例子，作為段祺瑞的經(jīng)濟幕僚，他對整個項目從運作，到最后的實現(xiàn)，相對比較清楚。唯獨需要通氣的是，其他人的意見，扭頭對宋漢章的問道：“宋會長，這份提案？”
    “后生可畏！”
    宋漢章低頭苦笑，王學謙是給他說過這個想法，但是當時他認為是一個玩笑。
    可是當玩笑放在了桌面上，成為了大家商議的問題時，宋漢章這才意識到，他必須要下決定。當然，銀行公會的會長，更多的是一個‘和事佬’的身份，但他的意見沒人會忽視。
    之前，宋漢章認為王學謙提出的這個想法，不過是一個玩笑。原因很簡單，在民國的金融中心，乃至亞洲的金融中心，上海的銀行業(yè)在民族資本這一塊，相對薄弱。雖然一些銀行也發(fā)展起來了，但是規(guī)模普遍不大。相比規(guī)模大一點的，四明銀行、通商銀行之外，在一流銀行中，也只有浙江的兩家銀行可以勝任，實業(yè)和興業(yè)銀行，資本都達到了500萬。但是除此之外的中小銀行，數(shù)量雖然龐大，但是普遍資本都在百萬以下。
    不要忘了，當初上海灘最小的銀行。上海商業(yè)儲蓄銀行初始資本只有十萬，還是對外宣傳的需要，實際的實收資本只有7萬銀元。
    大部分的小銀行，資本也都是二三十萬，中等規(guī)模的銀行，比如棉紡銀行，也不到百萬的資本。這等規(guī)模的銀行，要想投資像盧漢鐵路這樣的大項目，別說幾家銀行聯(lián)合出資了，就是幾十家銀行捆綁起來。也做不成這等大事。
    這樣的規(guī)模，就是幾家大銀行聯(lián)合起來，像是大型的鐵路項目，比如說盧漢鐵路，也是無法承擔的一個天文數(shù)字。銀行在投資之前，不得不考慮風險的因素。
    雖然銀行可以憑借信用，吸收儲戶的存款，作為投資的資金來源。可是大型項目的資本運作周期長，需要大量投入的資本。所以，也不會成為大銀行考慮的對象。反倒是外資銀行，大部分都只是承擔洋行之間貿(mào)易往來的結(jié)算，資本雄厚。加上本國政府的支持，輕而易舉的能夠接入這些對民國民生至關(guān)重要的項目。
    而且像是鐵路這樣的大型項目，不僅僅是投入多少，利潤產(chǎn)出多少這么計算的。
    對于高層來說。一旦一條鐵路建成之后，獲得的利潤不過僅僅是添頭。
    鐵路開通，鐵路周邊的區(qū)域?qū)⒊蔀檐婈犝卫慰刂频膮^(qū)域。加上這些好處。那不僅僅是每年幾百萬的利潤了。加上地方的稅收，兵員的征收，等于是將整個戰(zhàn)略資源重新整合起來，就是曹錕家族在這次銀行整合中，獲得利益并不是最大的，但是相信曹錕也能看到這樣的整合對于他的統(tǒng)治地位是有百里無一害的。
    不過，這些話，有決定權(quán)的人，心知肚明，是絕對不會說的。
    而底下的那些小銀行，如果聰明的話，就應(yīng)該開始找準機會，加入某個陣營。
    整合后的資源，將大大的增強銀行的競爭能力。不僅僅是和國內(nèi)同行的競爭，更是和外資銀行之間的競爭。這等于是從外國銀行中，搶奪更大的利益市場。或許在歐戰(zhàn)沒有爆發(fā)之前，這種設(shè)想是危險的，也是不切實際的。
    但是歐洲的戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束了，英法兩個老牌帝國元氣大傷。
    而且還在分贓這種事情上出現(xiàn)了分歧，美國被排除在核心圈子之外，也是一個不安定因素，日本上串下跳……
    機會轉(zhuǎn)瞬即逝！
    在場的人，那個不是眼觀六路，耳聽八方的人物？
    金城銀行董事長周作民其實依然心動，但是他吃不準，是否能夠說動自己身后的后臺大老板，意味深長的看著王學謙，良久，才開口道：“子高，提案很精彩，但是作為一項提案，缺乏實際經(jīng)營項目作為佐證，說服力恐怕不夠。”
    宋漢章呵呵笑道：“周董可能不知道，滬杭甬鐵路不就將要開通，在座的顯然不清楚，幕后大老板是誰，但是宋某不防賣一個老，給諸位提個醒，其人也在我們中間！”
    周作民需要佐證，宋漢章點了滬杭甬鐵路，而當時對整條鐵路運作非常清楚的吳鼎昌自然也不能作壁上觀，尤其是他心里也是好奇，當初滬甬杭鐵路中，上海到杭州的鐵路是通車的，但是錢塘江，曹娥江兩條浙江第一和第三的水系，成為整條鐵路貫通的大難題。所以，寧波、紹興、杭州之間的鐵路，也只不過修建了一小半，算不得是滬甬杭鐵路。
    顯然，這時候的滬甬杭鐵路的經(jīng)營情況，也代表不了通車之后的滬甬杭鐵路的經(jīng)營狀況。可是，吳鼎昌也非常好奇，王學謙在經(jīng)過這八個多月之后，將這條鐵路運作成什么樣子了，當然如果情況良好，說不定吳鼎昌心里頭也不會糾結(jié)于是否贊成銀行吞并，組建新的大型銀行集團的想法。畢竟，眼下的安定，也能夠給他，以及背后的大人物帶來不菲的收入。
    吳鼎昌開口道：“子高，你就不要藏著掖著了。”
    這個會場，要說震動最大的，莫過于陳光甫了。
    當初，他想著憑借自己在美國學習的專業(yè)知識，回國之后，有所建樹。但是這么多年在商場的摸爬滾打，磨掉了他身上的棱角，甚至在大環(huán)境下，他的銀行還出現(xiàn)了大危機，一度面臨倒閉的危險。
    可是王學謙卻輕輕松松的，游走于民國上層，不聲不響的，就置辦下如此龐大的產(chǎn)業(yè)。
    滬杭甬鐵路是王學謙回國之后，經(jīng)手的第一個大項目。
    當初也是風云際會，正巧段祺瑞政府面臨倒臺的危險，加上在直隸的數(shù)十萬大軍的交戰(zhàn)，軍費緊張，才讓他有了這么一個機會。
    但是將近一年之后，他也有些好奇，滬甬杭鐵路到底已經(jīng)走到了哪一步。他倒是知道，年底，鐵路可能通車。但是對于部分支線并沒有太關(guān)注。
    不過，他不開口，自然有人幫忙。
    衛(wèi)挺生是整個鐵路投資的實際運作人，當然，他也對王學謙一回國就瞄準了這條江浙最大的鐵路工程，也是吃驚不已，當然更多的是對王學謙眼光的肯定和崇拜。
    “子高，這個項目是我來負責的，還是我給大家介紹吧！”
    “琛甫兄，你可是深藏不露啊！”
    “哈哈，說笑了。”衛(wèi)挺生看了王學謙一眼，在其首肯的情況下，開口道：“其實滬甬杭鐵路對很多在股票交易所購買了股票的投資者來說，整個經(jīng)營都是透明的。新的年報，已經(jīng)公開。當初鐵路購買之后，其中兩項最大的工程，錢塘江大橋、曹娥江大橋沒有建設(shè)，只有勘探數(shù)據(jù)和部分設(shè)計手稿。后續(xù)投入將近1200萬，將建成整條鐵路，包括兩座大橋。但是我從工程指揮部了解到，工程款應(yīng)該可以節(jié)省200萬左右。”
    “浙江相對富庶，在未全部開通的情況下，包括以前的財務(wù)數(shù)據(jù)，去年的利潤應(yīng)該在220萬。在改制之后，撤銷鐵路局，成立東方鐵路公司之后，還將擴建寧波至金華，已經(jīng)延伸至江西上饒，贛州、鷹潭的西線鐵路建設(shè)，也將需要投入不少于1600萬的資金。預計全部建成之后，鐵路公司的年利潤不會少于700萬銀元……”
    “琛甫兄，還沒有投資的項目就不要說了！”王學謙耷拉著眼皮，其實會場的情況在他眼中一覽無遺。
    所有人都是眼神放光。
    沉默良久，首先開口的是吳鼎昌：“芝泉先生哪里，我去說！”
    “曹大帥就交給我了。”
    ……
    等到會議結(jié)束，陳光甫還是渾渾噩噩的，原本他以為，500萬資本的銀行，已經(jīng)是超一流的大銀行了。可沒想到的是，僅僅沒有過兩個小時，千萬時代已經(jīng)來臨了。
    銀行業(yè)將開始一場有預謀的整合和兼并，等到這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭煙霧散去，民國將出現(xiàn)多少金融‘怪獸’？
    可在陳光甫的心中，認定，這是好事，并非壞事。
    等到回家，這才想起來，他兜里揣了不少同行的名片，剛剛回家的陳光甫猛然從門口沖出來，他要拜客……(未完待續(xù)請搜索，小說更好更新更快!
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