“這也不是有多少技術(shù)含量的東西，我們自己就能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在功率、合理性上和西方國家有一點(diǎn)差距，但是這種差距幾乎可以忽略不計(jì)。”
    王學(xué)謙不為人汽車對于民國人來說是多么困難的事，燕京的南苑機(jī)場廠長潘世忠就自己設(shè)計(jì)過一款發(fā)動(dòng)機(jī)，并在南苑機(jī)場制造了出來，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非是星型發(fā)動(dòng)機(jī)，而是直列式發(fā)動(dòng)機(jī)。
    雖然直列式發(fā)動(dòng)機(jī)在主力航空業(yè)中采用的并不多，主要是制造工藝比星型發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜，而飛機(jī)在空中的各項(xiàng)參數(shù)表現(xiàn)都沒有明顯的提高。
    可是用在飛機(jī)上不成，但是汽車需要。而且汽車恐怕用不著那么大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)：“也就是四個(gè)轱轆扛一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的玩意，有多難？”
    “我們還真有發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面的專家？”宋子文感覺有點(diǎn)不可相信，在廣州的時(shí)候，技術(shù)人才不被重視，可同時(shí)技術(shù)人才水平不高也是不被重視的原因之一。
    沒想到來到了浙江之后，王學(xué)謙像是開寶箱似的，一會(huì)兒拿出一樣寶貝來，對于民國來說都是填補(bǔ)空白的技術(shù)和人才。宋子文也不禁懷疑，王學(xué)謙的這些人才都是從哪兒來的？
    不過，宋子文也被王學(xué)謙輕飄飄的話逗樂了：“沒你說的那么簡單，汽車雖說并不是太復(fù)雜，在美國能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造汽車的人真不少，可是放在民國，恐怕不那么簡單。真和你說的那樣，四個(gè)轱轆扛一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的汽車能開嗎？”
    “另外，汽車的消費(fèi)群體可不是普通人，而是擁有一定實(shí)力的中產(chǎn)，甚至中產(chǎn)以上的階層。民國自己生產(chǎn)的汽車，在民族感情上，肯定擁有很大的提升力。可問題是，富豪階層，他們會(huì)選擇英國車、法國車、美國車，但恐怕不會(huì)選擇民國的汽車。讓一個(gè)有身份和地位的名流，坐一輛民國汽車，可能會(huì)感覺掉價(jià)！”宋子文說道最后，也覺得這種民族感情很微妙，就像是身上的膿包，藏在衣服里不讓人看到也沒什么。可要是公眾于世，這就是他的不對了。
    王學(xué)謙站在房間的中央，臉上洋溢著自信的表情：“寧波的汽車工廠不生產(chǎn)轎車，甚至不生產(chǎn)家庭用車，而是卡車。在很長一段時(shí)間里，民國并不需要小汽車，這種昂貴的交通工具，卡車的用途比小汽車更加廣泛，而且在道路比較好的地方，又不通鐵路的情況下，卡車一天就能運(yùn)送幾噸的貨物到一兩百公里之外，應(yīng)該是足夠的市場空間。”
    “卡車！”
    宋子文倒是知道這種運(yùn)輸工具，可問題是在美國卡車有一定的用途，可在民國，卡車能夠被民眾所接受嗎？
    可王學(xué)謙不這么看：“卡車是一種實(shí)用的交通工具，工廠籌備到生產(chǎn)也需要一兩年左右的時(shí)間，而且剛投產(chǎn)之后產(chǎn)量不會(huì)太大，軍隊(duì)就能消耗很大一部分。而民用的話，卡車的定價(jià)盡量平民化一些，這需要設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造上的熟練度。工人、技工、都需要熟練程度。如果胡佛是帶著善意而來的話，那么讓他提供這些人員培訓(xùn)上的合作，應(yīng)該不太難！”
    “讓我去談？”宋子文愕然道。
    這牽扯的問題可不是小問題，美國的汽車工廠，大工廠之中除了福特之外，背后都是財(cái)團(tuán)控股的大型工廠。想要讓這些工廠提供技術(shù)培訓(xùn)，恐怕對于胡佛來說也不是一件容易的事。
    不過，王學(xué)謙卻認(rèn)為，胡佛不會(huì)拒絕這個(gè)要求。對于一家工廠來說，抽調(diào)一些技術(shù)工人和工程師來民國一段時(shí)間，幫助建立工廠，可能會(huì)很為難。但對于國家來說，這都不是問題。
    宋子文在看到王學(xué)謙給他的那份文件之后，就感覺到事情不會(huì)那么簡單，他必然要為這件事付出點(diǎn)什么。可最后他竟然發(fā)現(xiàn)，自己將會(huì)成為這家民國規(guī)模化生產(chǎn)卡車的工廠的最重要的籌備者之一：“你剛才說技工和普通工人，可是沒有說高級工程師，在這方面你真的已經(jīng)儲(chǔ)備了足夠的人才？”
    這個(gè)問題對于王學(xué)謙來說，并不難：“早就派人去南苑機(jī)場挖人了，潘世忠已經(jīng)舉家抵達(dá)天津，最多半個(gè)月就會(huì)抵達(dá)金華。他是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的專家，有能力自主設(shè)計(jì)，關(guān)鍵他設(shè)計(jì)的一款直列式發(fā)動(dòng)機(jī)很適合卡車，只要改進(jìn)之后就能用，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù)就交給他了。”
    “金華，為什么不是寧波？”宋子文覺得這很可笑，明明是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專家，卻讓潘世忠去設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上班，這……應(yīng)該不太合理啊！
    王學(xué)謙嘿嘿笑道：“金華有浙江的飛機(jī)制造廠，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也在金華。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)器也不可能一直生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楦揪筒恍枰敲炊囡w機(jī)。所以，工廠會(huì)接受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單。”
    “你……這不是騙……，好吧萬一他來到浙江發(fā)現(xiàn)并不是設(shè)計(jì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，要回去怎么辦？”宋子文絕對不是危言聳聽，有能力的人，基本上都是眼里不揉沙子的主。
    可王學(xué)謙一副老神在在的回答：“又沒說不讓他設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，只要他的水平比曾詒經(jīng)高，他完全能夠通過工廠內(nèi)部聘用成為發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的總工程師嘛！”
    這不是欺負(fù)人嗎？
    曾詒經(jīng)已經(jīng)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有了很高的成就，浙軍的飛機(jī)性能能夠和英國飛機(jī)媲美，很大的功勞就是解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。讓十多年沒有資金研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的潘世忠去和曾詒經(jīng)比，這場較量從一開始，潘世忠就已經(jīng)輸?shù)袅恕?br/>     不過，王學(xué)謙給出的思路，確讓宋子文覺得煥然一新：“發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在金華，輪胎工廠呢？”
    “可以在廈門，也可以在寧波。南洋的橡膠是緊俏商品，而且不少大型的橡膠園都是華人在管理和經(jīng)營，相比和英國人做生意，他們更加愿意和自己人做生意。”華僑在南洋的橡膠產(chǎn)業(yè)之中，一直控制著很大的一部分份額。而這些人大部分都是從福建走出去的商人，他們當(dāng)然樂意看到本國的工業(yè)用自己橡膠園生產(chǎn)的原料。這方面，很容易談妥。就算是一時(shí)間難以解決輪胎工廠投產(chǎn)的問題，也可以從美國進(jìn)口一部分輪胎。
    因?yàn)閷幉ǖ钠嚬S就算是投產(chǎn)之后，也不會(huì)像美國工廠那樣規(guī)模宏大，產(chǎn)量激增。卡車，在二戰(zhàn)時(shí)期還是屬于戰(zhàn)爭資源中非常重要的一部分。這是后勤補(bǔ)給線的中堅(jiān)力量。德國在戰(zhàn)爭時(shí)期，甚至因?yàn)榭ㄜ嚥蛔悖坏貌徊捎貌糠竹R匹運(yùn)輸。
    另外，王學(xué)謙認(rèn)為福特的模式雖然在這個(gè)時(shí)代是世界最先進(jìn)的管理模式，可是對于大規(guī)模生產(chǎn)來說，這種模式還有很大的缺陷。福特工廠是從采礦煉鋼開始，一點(diǎn)點(diǎn)的將整個(gè)T型車的配件都從自家的工廠生產(chǎn)完成。
    除了輪胎等少數(shù)配件，福特工廠沒有自己生產(chǎn)之外，其他的配件基本上都完成了自主生產(chǎn)。
    就是這種強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，在歐戰(zhàn)時(shí)期，福特工廠才能讓美國海軍看中，并成為美國海軍的潛艇生產(chǎn)商。制造業(yè)到了一定的程度，完全能夠毫無限制的跨行生產(chǎn)。這也是為什么工業(yè)強(qiáng)國的戰(zhàn)爭潛力在短時(shí)間內(nèi)能夠一下子爆發(fā)出來的很大一部分原因。
    可對于王學(xué)謙來說，他創(chuàng)建卡車工廠的目的，并非建立一個(gè)完全從源頭到終端產(chǎn)品的體系，這對他來說根本就沒有任何意義。寧波需要一家汽車工廠的原因很簡單，為了消耗大量的機(jī)械加工工廠的產(chǎn)能。用附加值更加高的產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)普通產(chǎn)業(yè)，從而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
    能夠生產(chǎn)輪船用五金件的工廠，就完全有能力在標(biāo)準(zhǔn)確定的情況下，生產(chǎn)汽車工廠的配件。大型的裝配工廠需要的并不是從源頭把控的材料，而是制定一套完整體系的標(biāo)準(zhǔn)。從一個(gè)螺絲開始，到發(fā)動(dòng)機(jī)，只要標(biāo)準(zhǔn)制定的合理，就能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
    這是一個(gè)非常簡單，而且使用的道理。
    之所以臨時(shí)起意，讓宋子文去和胡佛商榷在汽車領(lǐng)域的合作，更多的原因并非是技術(shù)。王學(xué)謙相信，汽車這種含金量看似很高，但只要解決了核心部件就毫無難度的工業(yè)品，民國完全有能力自主建造。能夠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠，沒有理由連一款卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)都生產(chǎn)不出來，就是這么一個(gè)道理。
    而和美國人的合作，更多的是為了交流。讓民國開始培養(yǎng)起來能夠在軍工和民用領(lǐng)域都有所作為的技術(shù)工種團(tuán)隊(duì)，在數(shù)量達(dá)到一定的程度的時(shí)候，這是一支決定潛力的至關(guān)重要的力量。或許說，這是一顆種子，在不久的將來，就會(huì)長成為一顆參天大樹。
    或許，對于別人來說，汽車還真的是一個(gè)高端的工業(yè)品。可對于王學(xué)謙來說，你以為他在美國擁有的汽車公司是假的？
    明目張膽的技術(shù)輸出很容易引起美國社會(huì)的恐慌，美國雖然是一個(gè)移民國家，可是秉承了一貫的作風(fēng)，主流社會(huì)排外的思想還是非常重的。可是胡佛來浙江，這是一個(gè)機(jī)會(huì)。
    如果能夠在某些方面獲得美國政府的支持，汽車又是消耗石油的重要途徑。能源巨頭們不會(huì)太過擔(dān)心民國發(fā)展汽車工業(yè)，而讓他們喪失所謂的優(yōu)越感。
    所以，在王學(xué)謙看來，宋子文找胡佛合作，對方很可能會(huì)答應(yīng)下來。因?yàn)檫x擇起來很容易。就算是在美國國會(huì)之內(nèi)，老梅隆作為財(cái)長肯定也會(huì)站在胡佛的一邊。因?yàn)槊仿∝?cái)團(tuán)擁有美國排名前三的石油公司，海灣石油公司。
    這是利益決定的合作，而并非是一方苦苦哀求，另外一方故作矜持的剃頭擔(dān)子一頭熱的交易。
    宋子文在聽過王學(xué)謙的分析之后，也覺得胡佛答應(yīng)下來的可能性很大。核心技術(shù)不轉(zhuǎn)讓，只是部分技術(shù)，或者產(chǎn)品的進(jìn)口而已，唯一可能讓美國人覺得不舒服的是，民國人竟然也敢生產(chǎn)汽車？美國人的資助方式，更喜歡用貸款，宋子文堅(jiān)信他如果代表一方民國的政治勢力，在美國游說之后，也能給民國帶來幾百萬美元的政治貸款，也就是低息貸款。
    可技術(shù)對于美國人來說，卻顯得非常抵制，尤其是技術(shù)輸出上，更是有著巨大的反對聲音。
    這是美國的經(jīng)濟(jì)決定的，美國崛起源于技術(shù)革新和大工業(yè)化的形成。一旦失去了技術(shù)的優(yōu)勢，美國商品還怎么去競爭？
    好在不是核心技術(shù)，應(yīng)該問題不大。宋子文如是想到。不過，他在和胡佛磋商的時(shí)候，胡佛連想都沒想就斷然決絕道：“宋市長，這是絕對不可能的！汽車是美國現(xiàn)代工業(yè)的技術(shù)合成的成果，代表了美國制造業(yè)最高的核心技術(shù)，絕對沒有轉(zhuǎn)讓的可能。”
    “如果不需要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)呢？”看到胡佛如此劇烈的反應(yīng)，宋子文立刻意識(shí)到，對方可能是會(huì)錯(cuò)了意思。立刻補(bǔ)充道：“我們只是希望能夠在一些部分技術(shù)商品的出口上，獲得許可。”
    “這個(gè)……”
    胡佛心動(dòng)了，汽車工廠按照美國的標(biāo)準(zhǔn)，那是一個(gè)超級制造工廠，福特今年的產(chǎn)量會(huì)達(dá)到史無前例的100萬輛T型車，固執(zhí)的老福特只青睞這種結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)相對低廉的交通工具。可是就是這么一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單的交通工具，卻能夠?yàn)楦Ｌ毓S提供4億美元的銷售額。讓福特工廠一躍成為世界上最強(qiáng)大、最繁忙的工廠。
    而且在美國國內(nèi)，并非福特一家獨(dú)大，通用汽車，雪佛蘭汽車幾家緊隨其后，整個(gè)汽車行業(yè)將為美國國內(nèi)的總產(chǎn)值提供超過10億美元的附加值。
    至于胡佛還是心理沒底，他覺得民國使用卡車的地方不多，覺得還是問清楚比較好：“宋市長，寧波的汽車工廠預(yù)計(jì)生產(chǎn)的卡車一年能夠達(dá)到多少？”
    宋子文有點(diǎn)愣神，他覺得王學(xué)謙說的投產(chǎn)之后卡年產(chǎn)量2000輛，可能吸引不了美國佬，于是梗著脖子硬是臉不紅心不跳地開口道：“至少兩萬輛卡車！”(未完待續(xù)。)