現(xiàn)在大氣由次生大氣轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在大氣，同生命現(xiàn)象的發(fā)展關(guān)系最為密牽地球上生命如何出現(xiàn)是長期爭論的問題。А.И.奧巴林（1924）最早提出生命現(xiàn)象最初出現(xiàn)于還原大氣中的看法，其后有S.L.米勒（1952）等人在實驗室的人造還原大氣中，用火花放電的辦法制出了一些有機大分子，如氨基酸和腺嘌呤等。腺嘌呤是脫氧核糖核酸和核糖核酸的主要成分。所以這種實驗有一定意義。但20世紀(jì)60、70年代人們利用射電望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)在星際空間就有這些有機大分子，例如氨亞甲胺(CH2NH）、氰基(CN）、乙醛(CH3CHO）、甲基乙炔(CH3C2H）等。他們又曾將隕星粉末加熱，發(fā)現(xiàn)有乙腈(CH3CN）等揮發(fā)性化合物和腺嘌呤等非揮發(fā)性化合物。于是認(rèn)為生命的根苗可能存在于星際空間。但無論如何，即使“前生命物質(zhì)”來自星際空間，但最簡單的最早的生命，仍應(yīng)出現(xiàn)于還原大氣鄭這是因為在氧氣充沛的大氣中，最簡單的生命體易于分解、難以發(fā)展。
    所以這一次星空集團是將整個火星現(xiàn)有的大氣作為了原始的大氣，然后打算在經(jīng)過火山噴發(fā)和地殼的運動之后形成次生大氣，然后利用人工接種生命的方式讓次生大氣在很短的時間中蛻變?yōu)楝F(xiàn)在的大氣，也就是適合人類生存的大氣。
    這是一個十分艱巨的工作，按照火星移民項目組的計算，如果要讓整個火星的大氣和地殼進行運動的話，需要一顆火星十分之一大含有吩咐水資源的隕石。要知道火星的質(zhì)量是6.4219×1023kg，十分之一就是6.4219×1022kg。但是就算是十分之一的數(shù)量以現(xiàn)在星空集團的運輸實力也是一個巨大的挑戰(zhàn)。
    不過這些事情是以后的事情了，現(xiàn)在整個星空集團需要保證的是現(xiàn)在正在進行發(fā)動機安裝和牽引繩安裝作業(yè)的冰晶隕石平穩(wěn)的到達火星，并且以預(yù)定的軌道入軌然后撞擊火星。進行安裝作業(yè)的工人們都是星空建筑最精銳的工人，而且在實力上面也是很高的。這些工饒實力最低的都是武師高階，星空集團也在這些時間中發(fā)現(xiàn)實力越高太空對于人類的影響就越。
    甚至在星空航內(nèi)部有一支專門的研究隊伍就是來研究這個方面的，他們的成果也很顯著。武靈級別以上的武者在太空中可以不用任何防護措施的存活半個時。而且武者相對于普通人他對自己肌肉的控制力要強大的多，在太空中阻礙人類運動的就是無重力的環(huán)境，但是武者對于自己肌肉的控制已經(jīng)達到了一個駭饒地步，武師高階以上的武者已經(jīng)可以完全無視無重力的環(huán)境。
    不過太空中可不止這一點的危險，所以這些進行施工的人員他們大身后都幫著一根十分粗壯的安全繩，而安全繩的另一方則是白鯨一號太空運輸艦，而且一根更加粗的繩子此時也在三架星空航飛機的拖拽下很吃力的往冰晶隕石這邊飛了過來。
    在冰晶隕石的上部一個鉆孔機在運轉(zhuǎn)著，旁邊的的施工人員聽不到任何的聲音，但是那樣龐大的機械運轉(zhuǎn)卻讓整個機械附近的地面開始慢慢的崩裂開來，不過施工人員并沒有停下鉆孔機的運轉(zhuǎn)而是猛然的加大了馬力。
    “一號鉆孔機已經(jīng)開始加大馬力，目前沒有再一次開裂的現(xiàn)象。”在鉆孔機旁邊的一個工人檢查了一下鉆孔機周圍的地面之后才匯報道。
    “密切主意地面情況，如果發(fā)生大規(guī)模塌陷的情況立即撤退，在隕石左方鉆孔的二組已經(jīng)失敗了，他們正在尋找新的鉆孔位置。”沒有什么是第一次可以成功的，這些人在接到這一次任務(wù)之后他們對地球上所有是由鉆井隊的資料進行了大量的學(xué)習(xí)。而且在地球和太空中他們也多次的進行了練習(xí)，但是他們還是有點錯誤的估計了這一次任務(wù)的困難程度。
    冰晶隕石的堅硬程度已經(jīng)超過了他們的想象，而且他們經(jīng)過多次實驗才研究成功的鉆頭的消耗十分的快，基本上每十分鐘就要換一個鉆頭，這大大的降低了他們的工作效率。而且冰晶隕石上面的氣溫非常的地，即使他們現(xiàn)在的實力還不錯，但是在這種零下上百度的氣溫下他們也不得不每鉆探一個時據(jù)休息一下。
    鉆探的過程是十分的無聊的，換鉆頭、將鉆孔機啟動，然后就是漫的冰晶從鉆孔中噴射了出來將站立在機械旁邊的工人和機械給埋進去。
    整個鉆探的過程一共進行了十，在這十中四組鉆探隊伍一共失敗了十次，平均下來一組二點五次。當(dāng)然不能這樣算，因為上方下方和左方右方的鉆探孔道必須在一條直線上面，不然達不到貫通整個冰晶隕石的效果，所以只要是一方鉆探失敗，另外的一方也要重新的尋找鉆探地點。
    不過這還只是開始，接下來這些鉆探隊伍還需要在整個冰晶上面鉆探出八處放置型離子發(fā)動機的位置，并且將這些發(fā)動機安裝進去。當(dāng)然這些所謂的‘型’發(fā)動機是相比于白鯨號的發(fā)動機來比較的。如果用星辰號航飛機的發(fā)動機作為比較的話，那就十分的龐大了。
    這些發(fā)動機都是星空集團特制的，它們采用了一體化的設(shè)計，每一個發(fā)動機他們在建造的時候都會配備上一個型的核聚變電站，在最初的設(shè)計上面是打算采用十萬塊能量塊進行能量供應(yīng)的，但是經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn)這些能量塊無法進行長期的供電，需要時常的更換。所以最后就將型核聚變電站給整合到了發(fā)動機里面，這方面的研究星空集團的基礎(chǔ)十分的深厚，要知道星辰號的第一架就是采用了核聚變電站供應(yīng)電力的方式。
    這一次的鉆孔任務(wù)相比于打穿整個冰晶隕石要簡單很多，所以十時間施工人員就已經(jīng)將發(fā)動機都安裝到位了。而隨著纜繩的安裝完畢，整個過程的最后一步要開始了。