現(xiàn)在他們面臨的問(wèn)題非常棘手，以日本財(cái)團(tuán)和李氏財(cái)團(tuán)他們的財(cái)力，要想把主要的幾家公司吃下非常容易，再加上有著英倫貴族在里面穿針引線，他們將會(huì)被徹底的阻攔在英倫市場(chǎng)的大門(mén)外。
    就這樣讓他們放棄此次的收購(gòu)，幾位財(cái)團(tuán)西歐負(fù)責(zé)人顯然不甘心，英倫這邊只是西歐國(guó)企私有化的開(kāi)始，西歐國(guó)企私有化高潮還沒(méi)有到來(lái)。
    要是在第一站就輕易的退去，未來(lái)在法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)的私有化進(jìn)程中，他們只怕是真的只能吃殘羹剩飯了。
    而現(xiàn)在的問(wèn)題是如何能夠打破目前的局面，現(xiàn)在英亞投資公司不缺資金，也不缺人脈，同樣不缺在社會(huì)上的影響力。
    反而現(xiàn)在西歐各國(guó)政府對(duì)美國(guó)財(cái)團(tuán)和企業(yè)越來(lái)越防備，歐共體成立就是為了削弱美國(guó)對(duì)西歐各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事上面的影響力。
    在相同條件下，英倫政府顯然更愿意和歐洲、亞洲資本合作，他們美國(guó)資本在這邊并不怎么受當(dāng)?shù)卣臍g迎。
    特別是向這種影響到市民生活必需的公司，不到萬(wàn)不得已，各國(guó)政府是不會(huì)讓其它國(guó)家資本來(lái)插手的。
    為了應(yīng)對(duì)這不利的局面，丹皮爾·沃西已經(jīng)有了一些應(yīng)對(duì)之策。
    他向幾位說(shuō)道：“李氏財(cái)團(tuán)他們既然拉攏大貴族們合作，我們完全可以拉攏英倫的一些新興家族進(jìn)行合作，我相信他們這些人也會(huì)不甘寂寞，這些公司一旦掌握在手里，不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，同樣也是政治資本，英倫一些家族在英國(guó)下議院影響相當(dāng)大，而英倫做主的可是下議會(huì)。”
    對(duì)于丹皮爾·沃西的提議，幾人考慮了一陣之后，覺(jué)得是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。
    有了英倫資本的加入，他們收購(gòu)這些公司受到的阻礙會(huì)更小一些，至少能夠讓他們和日本財(cái)團(tuán)、李氏財(cái)團(tuán)處于同一起跑線，競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)對(duì)他們能夠公平一些。
    要是不和英倫資本聯(lián)合，他們這次可能真就沒(méi)有一點(diǎn)機(jī)會(huì)了。
    桑博森·史密斯說(shuō)道：“沃西、查爾斯，這次我們的對(duì)手十分強(qiáng)大，還希望各位能夠放下我們各方的恩怨，在這次收購(gòu)上能夠精誠(chéng)合作，給日本財(cái)團(tuán)和李氏財(cái)團(tuán)一個(gè)教訓(xùn)，這兩年他們是越發(fā)的猖狂了，我們也要讓他們知道，哪怕不在美國(guó)市場(chǎng)，他們同樣不是我們的對(duì)手。”
    作為第一花旗財(cái)團(tuán)高層人員，他非常清楚財(cái)團(tuán)目前的形式，李氏財(cái)團(tuán)現(xiàn)在和空客走的非常近，這兩年不僅香江航空公司采購(gòu)飛機(jī)全部選擇空客，就連國(guó)泰航空公司也是如此。
    最讓他們揪心的還是大陸那邊的航空公司也購(gòu)買(mǎi)了空客的飛機(jī)，雖然數(shù)量不多，但是這卻讓波音心里非常不安，他們太清楚大陸未來(lái)的市場(chǎng)了，一旦大陸那邊長(zhǎng)期選擇和空客合作，那么對(duì)他們波音將會(huì)是一個(gè)巨大的打擊。
    以前第一花旗還會(huì)想著和李氏財(cái)團(tuán)緩和一下關(guān)系，現(xiàn)在他們徹底放下了這樣的想法，他們從李氏財(cái)團(tuán)布局就已經(jīng)知道李光宇為了更多會(huì)和西歐合作，而對(duì)他們這些財(cái)團(tuán)則是出于極度防備的狀態(tài)。
    第一花旗一直希望能夠打掉李氏財(cái)團(tuán)的野心和傲氣，讓李光宇知道自己有幾斤幾兩，這樣李光宇才不會(huì)選擇和他們繼續(xù)對(duì)抗，他們的產(chǎn)品才能夠進(jìn)入李氏財(cái)團(tuán)的公司。
    第一花旗高層非常清楚，要是李氏財(cái)團(tuán)一直這樣發(fā)展下去，除非美國(guó)財(cái)團(tuán)這邊承認(rèn)他的實(shí)力和發(fā)展，不對(duì)他旗下公司進(jìn)行打壓，不然他們永遠(yuǎn)不可能成為朋友，而他們波音也會(huì)永遠(yuǎn)丟失在李氏財(cái)團(tuán)旗下公司的市場(chǎng)。
    現(xiàn)在香江航空公司在香江、桃園、吉隆坡、曼谷、溫哥華有著航空基地，為公司飛機(jī)進(jìn)行保障***。
    在今年一月份的排名當(dāng)中，香江航空公司已經(jīng)躍居全球第五大航空公司，僅次于美國(guó)聯(lián)合航空公司、美國(guó)達(dá)美航空公司、英倫航空公司和日本全日空航空公司。
    而且他已經(jīng)收到消息，目前正在試飛的空客A330，預(yù)計(jì)今年年底就能夠獲獲準(zhǔn)上市。
    這款機(jī)型航程超過(guò)了一萬(wàn)公里，足以滿足香江航空公司的需求了。
    這一年多時(shí)間里，香江航空公司不斷開(kāi)發(fā)新的航線，主要航線都是國(guó)際航線，對(duì)于超遠(yuǎn)程飛機(jī)需求非常大，一直在等待空客這邊的飛機(jī)上市，只要這飛機(jī)獲得世界各國(guó)適航批準(zhǔn)，香江航空公司肯定會(huì)下大量的訂單。
    就算是作為第一花旗西歐負(fù)責(zé)人，桑博森·史密斯為為此心痛不已，這可是巨額的利潤(rùn)啊。
    以香江航空的布局，對(duì)于這款飛機(jī)的需求最初不會(huì)低于五十架，后面的改進(jìn)型需求肯定會(huì)更多。
    桑博森·史密斯希望能夠打擊李氏財(cái)團(tuán)和日本財(cái)團(tuán)，摩根財(cái)團(tuán)同樣希望給他們一個(gè)狠狠的教訓(xùn)。
    由于賓利集團(tuán)和日本多家，汽車集團(tuán)不斷壓底汽車銷售價(jià)格，讓他們控制的通用汽車集團(tuán)這一年多利潤(rùn)不段下滑，這樣繼續(xù)下去，通用汽車集團(tuán)財(cái)政就要入不敷出了，這讓他們摩根財(cái)團(tuán)如何能夠高興。
    克羅斯·查爾斯立即回應(yīng)道：“我這沒(méi)有問(wèn)題，我們也應(yīng)當(dāng)讓日本財(cái)團(tuán)和李氏財(cái)團(tuán)知道誰(shuí)才是世界經(jīng)濟(jì)的話事人，特別是李氏財(cái)團(tuán)，一個(gè)不過(guò)才崛起幾年的財(cái)團(tuán)，現(xiàn)在跳的太歡了，既然他不想低調(diào)發(fā)展，那么我們直接就讓這個(gè)財(cái)團(tuán)分崩離析好了。”
    丹皮爾·沃西立即說(shuō)道：“查爾斯，你可別亂來(lái)啊，李氏財(cái)團(tuán)背后實(shí)力同樣不可小覷，旗下安保人員可有好幾千，很多都是大陸部隊(duì)和香江飛虎隊(duì)的退役人員，你這樣做只怕會(huì)遭受到李氏財(cái)團(tuán)瘋狂的報(bào)復(fù)，現(xiàn)在李氏財(cái)團(tuán)主要敵人就是我們美國(guó)財(cái)團(tuán)，我可不希望因?yàn)槟愕男袨殡S時(shí)處在不安全當(dāng)中。”
    開(kāi)玩笑呢，這事誰(shuí)做了都會(huì)連累美國(guó)這些財(cái)團(tuán)高層和家族成員，李氏財(cái)團(tuán)可不會(huì)跟他們講什么證據(jù)，他們手里也有著足夠的資產(chǎn)。
    最恐怖的是李氏財(cái)團(tuán)幾十家集團(tuán)都沒(méi)有上市，牢牢的掌握在李家手里，一旦李光宇出了問(wèn)題，李家怎么可能會(huì)報(bào)復(fù)。
    桑博森·史密斯和洛克菲勒西歐負(fù)責(zé)人K·J·迪雅克也立即說(shuō)道：“查爾斯，你這樣的想法，我們可不敢和你合作，要是李光宇或者李氏財(cái)團(tuán)高層出了什么問(wèn)題，不要怪我們把事情推在你們摩根身上，我們可不想跟著陪葬。”
    開(kāi)什么玩笑，李光宇可不是政治人物，他們要錢(qián)有錢(qián)，要人有人，要武器同樣能夠弄來(lái)武器，這樣的做法只會(huì)讓大家一起生活在恐懼當(dāng)中。
    ……
    ，