李光宇在6月14號上午，在桃園國際機場乘坐專機返回了香江。
    在昨天晚上，李光宇和副總裁進行了兩個多小時的會談，雙方在一些方面達成了共識，李氏財團產業在寶島的發展不會受到影響。
    或許是由于前世記憶的原因，李光宇對于這位副總裁實在是不感冒，對他遠遠沒有對待孫運旋的敬重，和孫運旋可以有私人的友誼，和這位更多的是只談公事，不會涉及到私人問題，更不會有什么私人友誼。
    副總裁也清楚因為自己讓李氏財團在寶島的一些盟友損失慘重，自己要想和李氏財團建立友好的私人關系是不可能的，他也沒有刻意討論與工作無關的事情。
    李光宇之所以忙著返回香江，主要是因為總督尤德希望和他會面。
    時間已經到了六月，香江中七的學員考試已經結束，在天水圍的香江傳媒大學和香江航空學院將正式招生。
    而現在關于紅磡到天水圍地鐵修建問題依舊還沒有定下具體方案，尤德對此非常的不甘心，他希望這一工程能夠盡快啟動，工期計劃四年，在1988年的時候紅磡到天水圍的地鐵能夠投入運營。
    至從英倫外相賀維四月在香江宣布1997年香江回歸大陸之后，目前關于香江回歸談判已經到了最后階段。
    現在這個時候正式香江局勢最為緊張的時候，總督尤德希望進行大規模的建設計劃，來帶動香江經濟的發展，轉移市民的注意力，降低他們內心的不安。
    只可惜目前他自己的一些決策在政府難以實施下去，就比如這地鐵，財政司這邊不愿意拿出資金，而土地署這邊也不愿意把紅磡到天水圍沿線的站上物業開發權白白讓出來，這就導致尤德花費了很大時間來做政府方面的工作，說服他們投資這一地鐵項目。
    這次尤德約見李光宇他們，主要就是其另一項目，荃灣到元朗的公路，其中大欖隧道財政司不太愿意出錢建設，他只能來香江這些企業人士來投資了。
    在當天下午，李光宇、鄭裕彤、李嘉誠、何鴻燊、李兆基、馮景禧、包玉剛陳曾熙、亨利·凱瑟克、伍登·詩懷雅等人齊聚總督府。
    總督尤德說道：“感謝大家能夠前來出席這次會議，今天在座的各位在天水圍地區都有著樓盤在開發，而且規模都比較龐大，都非常看好天水圍地區未來的發展，今天我們就議一議天水圍的事宜。”
    今天在場的人員旗下地產公司在香江都是知名的存在，每一家實力都不可小覷，這么多開發商云集在天水圍，要是那邊沒有足夠的需求做支撐，很多公司都會套牢在這里面。
    這些集團之所以在香江樓市處于橫盤的時候進入天水圍，一是李氏工業園的不斷壯大，里面工作的員工越來越多。
    二是天水圍被定為香江的大學城，那邊未來是大學聚集區，發展不可限量。
    三則是尤德宣布的一些計劃，其中紅磡到天水圍的地鐵線路，給與了他們開發天水圍足夠的支持。
    現在地鐵遲遲不落地，這讓他們內心相當焦急，現在李氏財團和香江財團旗下地產集團都在加緊開發當中，他們要是不跟上，未來一點市場都不會留給他們。
    只是這么多地產公司一擁而上，沒有市區內的市場，僅僅依靠天水圍和元朗市場，根本就消化不了多少，到時候這些房產可就要砸在他們自己手里了。
    李光宇和李嘉誠等人并不著急，有著李氏工業園工人做支撐，他們不擔心自己的樓盤賣不出去。
    陳曾熙最為著急，這次香江樓市暴跌，他恒隆集團損失慘重，就連恒隆銀行都被迫放棄。
    這次他也是覺得天水圍市場不錯，才大手筆進入天水圍樓市，期望這邊的盈利能夠改善恒隆集團的困局。
    結果尤德承諾的地鐵遲遲不能兌現，天水圍未來的前景不明，在市區這些有需求的人員不會跑到比較偏遠的天水圍購買房屋，這不方便他們上下班。
    陳曾熙在李光宇和包玉剛幾人不說話的情況下，發言道：“尤德先生，當初你提出從紅磡修建一條到天水圍的地鐵，同時修建一條由荃灣經過大欖郊野公園的隧道直達元朗的公路，不知道政府方面是如何決定的？”
    尤德也清楚正式自己提出了這兩條交通配套方案，加上自己規劃的大學城和高新科技園，才使得這些地產商蜂擁而至，他們政府這邊在土地出讓上面獲利不少。
    本來他是打算把這筆資金用來建設這兩個項目的，只是現在財政部那邊卡主了他，還有不少官守議員表示反對，他也不能夠一意孤行推行這一項目。
    好在現在香江局勢漸漸明朗，這兩項規劃他已經看到了希望，現在他召集這些地產集團過來，就是希望他們也能夠在這方面出一份力。
    財政部和土地署不愿意把地鐵建設讓出來，不過屬于公路的大欖隧道他們不愿意投資建設，尤德這次就是希望香江這些企業能夠投資這一項目。
    尤德笑著說道：“各位請放心，紅磡到天水圍地鐵項目會由我們政府建設，現在政府這邊正在計劃，預計在今年內會正式動工，一旦地鐵投入運營，天水圍發展將不可限量。”
    聽到地鐵會在今年投入建設，在場的這些掌門人都非常高興，至少他們這次在天水圍的投資不會出現虧損。
    而這里面受益最大的還是李氏財團和香江財團，他們開發的項目最多，位置也是最佳，他們樓盤可是緊挨著幾所大學和天水圍工業園，周邊都被他們給包圓了，其它地產集團則只能在他們開發的外圍進行開發。
    尤德見大家都是一臉喜意，趁熱打鐵的說道：“至于公路方面，我們政府有意把大欖隧道承包出來，由外界進行投資，建設完成之后可以收費運營，擁有三十年的運營權，不知道在座的是否有意對這項目進行投資？”
    會議室里立即安靜了下來，這隧道投資可不是一個小數目，未來能否獲取不錯的利潤也是一個未知之數，加上各家受到這幾年香江樓市暴跌的影響，手里資金本來就緊缺，現在他們可不愿意投資到這里面來。
    李光宇對于這投資相當有興趣，他非常清楚未來這條隧道的繁忙程度，未來盈利非常的可觀，要知道天水圍經過他的一系列投資之后，未來會越來越好，而這條隧道是鏈接市區和天水圍的重要通道，未來收益不可預計。
    李光宇見沒人發言，他說道：“我對于這隧道有一些興趣，要是條件合適的話，我們九龍集團愿意投資這一項目，為香江交通做出一點貢獻。”
    尤德聽見李光宇愿意投資非常高興，這樣公路的問題也解決了，一旦地鐵和公路開通，天水圍的發展會更加迅速，一旦那邊高新技術發展有成，那么香江未來副中心將會落地天水圍，而作為這方面的規劃者，他也將在香江留下濃厚的一筆。
    同時香江經濟高速發展，也能夠讓英倫本部知道自己的能力，有利于自己返回國內的從政。
    ，