肯迪·杰西沒有在李光宇這里得到肯定的答復(fù)，只能失望的告辭而去。
在出了李光宇辦公室的時(shí)候，就見到再旁邊的等候室里，正坐著他們空客的死對(duì)頭波音公司的副總裁康尼·阿卡林，去年就是這位前來(lái)香江搶先自己在李氏財(cái)團(tuán)這里拿到了飛機(jī)的訂單。
自己這邊要不是有著英倫政府的幫助，讓香江航空公司增加航線進(jìn)入大陸地區(qū)，只怕自己這三十架飛機(jī)的訂單就沒有了。
沒想到這次這位又來(lái)了，肯迪·杰西看了幾眼康尼·阿卡林之后，向著電梯走去，他這個(gè)時(shí)候沒心情和這位打招呼。
在里面等候的康尼·阿卡林同樣看見了肯迪·杰西，不過他從對(duì)方表情看以看出對(duì)方這次和李光宇會(huì)談并不如意，這讓他心里很是高興。
目前西歐和美洲經(jīng)濟(jì)疲軟，導(dǎo)致航空業(yè)也不太景氣，他們波音公司的訂單大幅度下滑，加上還要面臨著空客的競(jìng)爭(zhēng)，這讓他們更加希望能夠穩(wěn)固他們?cè)趤喼薜貐^(qū)的市場(chǎng)。
特別是李氏財(cái)團(tuán)這樣的大客戶，他們是絕對(duì)不會(huì)讓空客搶了過去的。
波音高層很清楚，隨著李氏財(cái)團(tuán)在亞洲地區(qū)影響力的持續(xù)擴(kuò)張，他們旗下的香江航空公司會(huì)越來(lái)越龐大，三五百飛機(jī)對(duì)香江航空公司來(lái)說并不是多大的事情。
加上還受他們影響的國(guó)泰航空、寶島的中華航空，以及未來(lái)的馬來(lái)西亞航空和泰國(guó)航空公司，這些很可能會(huì)跟隨香江航空公司的腳步，購(gòu)買同一家航空公司的產(chǎn)品，便于未來(lái)的維護(hù)和保養(yǎng)。
不過康尼·阿卡林很清楚，香江航空公司絕對(duì)不會(huì)采購(gòu)一家制造公司的飛機(jī)，到時(shí)候香江航空公司肯定是空客和波音都有的存在，這是由于李氏財(cái)團(tuán)發(fā)展的需要。
當(dāng)然這里面哪家公司飛機(jī)采購(gòu)數(shù)量就需要他們?nèi)?zhēng)奪了，他可不希望未來(lái)波音公司的飛機(jī)在香江航空公司里面只占據(jù)很小的一部分，這將會(huì)是對(duì)他們一個(gè)巨大的打擊。
而且這還會(huì)影響到他們波音公司在大陸的銷售，目前香江航空公司在大陸多個(gè)重點(diǎn)城市開通了航線，要是這些航線全部是空客執(zhí)飛，對(duì)當(dāng)?shù)赜绊懛浅４螅焕谒麄儾ㄒ舻耐茝V。
在他還在思索的時(shí)候，甘琴進(jìn)來(lái)說道：“阿卡林先生，請(qǐng)隨我來(lái)，李生在辦公室你等你。”
李光宇把回復(fù)肯迪·杰西的話同樣回復(fù)了康尼·阿卡林，這個(gè)時(shí)候還不是他商議購(gòu)機(jī)的時(shí)候。
這些問題他不可能給兩方承諾什么，等趙文華和他們商談之后，確定了兩家的條件之后，李光宇在確定購(gòu)買哪家的飛機(jī)。
至于國(guó)泰航空購(gòu)機(jī)問題，李光宇直接推給了郭令明，畢竟新加坡財(cái)團(tuán)才是掌控這家航空公司的勢(shì)力，李光宇不會(huì)去越俎代庖。
在送走兩人之后，李光宇讓甘琴通知趙文華來(lái)辦公室一下，李光宇要了解一下吉隆坡和曼谷那邊的具體情況。
香江航空運(yùn)輸集團(tuán)總部就處于啟德機(jī)場(chǎng)的香江飛機(jī)工程公司的辦公樓，目前香江樓市還沒有見底，地皮還比較貴，所以他們目前只能將就著用。
在明年的時(shí)候，這邊會(huì)在周邊買下一塊地皮，用于集團(tuán)大廈以及集團(tuán)小區(qū)的建設(shè)，用于辦公以及集團(tuán)員工居住所用。
趙文華在接到甘琴的電話之后，在和行政部總經(jīng)理說了一聲，就離開集團(tuán)，向著李氏大廈趕了過去。
這些天趙文華也比較忙碌，一是曼谷那邊基地施工的問題，他把集團(tuán)副總裁古世瑜派了過去，這就導(dǎo)致現(xiàn)在集團(tuán)五位副總裁，只有負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和行政的副總裁宗紅艷還在集團(tuán)。
其他四位全部全部出去了，王俊昌去帶領(lǐng)國(guó)泰航空公司，馮森飛負(fù)責(zé)寶島航空基地，韓敬良負(fù)責(zé)吉隆坡航空基地，加上古世瑜前往曼谷，使得這段時(shí)間集團(tuán)高層比較忙碌。
而且他這幾天還要和王俊昌溝通航線的問題，避免兩家航空公司形成巨大的競(jìng)爭(zhēng)，使兩家公司損失太大的利益。
以前國(guó)泰航空受到特護(hù)對(duì)待，所以在啟德機(jī)場(chǎng)航班時(shí)間相當(dāng)不好，非常影響他們的客流。
現(xiàn)在既然已經(jīng)是新加坡財(cái)團(tuán)和李氏利益集團(tuán)收購(gòu)了，這些自然需要做出調(diào)整，同時(shí)盡量讓兩家航空公司飛行同一地區(qū)的航班能夠拉開一段時(shí)間，避免客流被分流的情況。
在李光宇的辦公室，趙文華就吉隆坡和曼谷兩地的建設(shè)向李光宇進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)，同時(shí)兩地航空市場(chǎng)客流的調(diào)查也一同向李光宇進(jìn)行了闡述。
李光宇聽了之后，向其問到：“你覺得我們?cè)诮冢@兩個(gè)基地需要多少架飛機(jī)能夠滿足兩地的需要。”
“李生，我們?cè)诩∑潞吐龋贾饕試?guó)際航空為主，基本不會(huì)涉及到他們國(guó)內(nèi)的航線，而這兩個(gè)地區(qū)華人都不少，前往大陸這邊至少需要兩到三架飛機(jī)來(lái)開通初步的航線，其主要是大陸的京城以及滬市和花城，曼谷方面還可以開通到蓉城的航線。”
“至于國(guó)際方面，東京反面需要一架，然后是倫敦、洛杉磯、悉尼、雅加達(dá)、巴黎、漢城等地，這方面的話，我預(yù)計(jì)初期需要八到十架才能夠支撐。”
這方面趙文華可沒有向香江和寶島這樣布局，這兩個(gè)地區(qū)國(guó)際航線可是非常的多不管美洲還是西歐，以及亞洲地區(qū)，很多重要城市都開通了航班。
不管吉隆坡還是曼谷都是輔助基地，地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和香江以及桃園兩個(gè)基地相比，短時(shí)間內(nèi)，香江航空公司沒打算給這兩個(gè)地區(qū)完善到各個(gè)地區(qū)的航線。
李光宇說道：“這兩天估計(jì)波音和空客的高層會(huì)和你商議購(gòu)機(jī)事宜，你和他們進(jìn)行商議，這次購(gòu)機(jī)暫時(shí)定為30架，哪家價(jià)格更加合適，就購(gòu)買哪家的產(chǎn)品，至于航線方面，讓當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人進(jìn)行好規(guī)劃，一旦基地投入使用，回來(lái)的飛機(jī)優(yōu)先投入客流量較高的航線。”
趙文華立即回道：“好的李生，我會(huì)安排好的。”
他是相當(dāng)?shù)母吲d，這次之后，航空公司飛機(jī)就有九十架了，只差十架，就能夠突破到一百架的規(guī)模。
他們航空公司在世界上都能夠排在前列，他相信這還只是一個(gè)開始，未來(lái)航空市場(chǎng)不斷壯大，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，香江航空公司還會(huì)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，他未來(lái)將會(huì)是這家在處于世界頂級(jí)航空運(yùn)輸集團(tuán)行列的總裁。
李光宇說道：“我們航空公司不斷壯大，同時(shí)國(guó)泰航空公司也需要我們這邊提供人才，所以天水圍的香江航空空乘學(xué)院要重視起來(lái)，那邊目前已經(jīng)交付你們集團(tuán)，你們準(zhǔn)備的如何了？”
“李生，我們下個(gè)月就會(huì)招聘一批員工進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)我們飛機(jī)工程公司設(shè)計(jì)的專業(yè)也會(huì)在那邊開課。這半年我們主要是對(duì)公司內(nèi)部人員培訓(xùn)。在下半年，我們會(huì)面向社會(huì)招生，在校學(xué)習(xí)時(shí)間是兩年，集團(tuán)實(shí)習(xí)一年。”
這所學(xué)校未來(lái)可是為他們集團(tuán)提供后備人才的地方，趙文華一直都非常重視，集團(tuán)副總裁宗紅艷親自負(fù)責(zé)那邊的事務(wù)，每周都會(huì)前往天水圍視察那邊的情況。
學(xué)校的老師也是由集團(tuán)精英人才擔(dān)任，他希望將來(lái)這所學(xué)校會(huì)成為亞洲航空人才的基地。
……
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