?在下午的時候，李光宇和杜月梅幾人在捷豹汽車公司召開了高層會議，對公司的人事進行了一番安排。
    桑普森·杰拉德以及公司的副總裁和幾位部門高層直接被李光宇掃地出門了，李光宇任命汽車外形設計部的沙恩·韋斯利擔任賓利集團董事局董事捷豹汽車公司行政總裁。
    同時任命捷豹汽車公司總工會主席切米爾·邁爾遜擔任集團董事局董事總工會主席，暫時兼任捷豹汽車公司工會主席，穩定捷豹汽車公司內部的局面。
    李光宇還宣布了調任賓利汽車公司銷售部總監肖恩·皮特維克擔任捷豹汽車公司副總裁。
    李光宇對于幫助他在收購中穩定捷豹內部局面的功臣是不會忘記的，要不是切米爾·邁爾遜年齡確實有些大，李光宇也不會只是讓他擔任集團總工會主席了。
    李光宇在會議上說道“現今我們捷豹主要市場就是北美地區，韋斯利先生，這邊的事務公司要重視起來。現今我們正在面臨美國本土的林肯和凱迪拉克的競爭，而日本的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌也是開始大舉進入北美市場，我們絕對不能夠掉以輕心。”
    現在正是沙恩·韋斯利意氣風發的時候，至從威廉·里昂斯離開捷豹汽車公司之后，自己的職務已經八年時間沒有動過了。而這次因為看在威廉·里昂斯的面子上，協助李光宇收購捷豹，沒想到自己不但成為了捷豹汽車公司的總裁，還在集團擔任副總裁，對于李光宇很是感激。
    在聽見李光宇的吩咐之后，沙恩·韋斯利立即起身說道“李先生，我在會后就把你的吩咐傳達到北美銷售部，讓他們對于此事予以重視，同時我們汽車公司將開發出新的車型，以應對其它汽車品牌的挑戰。”
    現今捷豹雖然沒有了六七十年代那樣的輝煌，不過現今在北美地區還是在高端汽車品牌的銷售中，占據了最大的份額，只是這兩年面臨美國和日本的豪華品牌的競爭，占據的份額正在不斷被其它汽車公司蠶食。
    在北美那邊李光宇只能讓彭曉麗給予捷豹一些幫助，在洛杉磯那邊有錢人可不在少數，讓湖人隊和國王隊（冰球）多為賓利和捷豹做一些宣傳。
    李光宇這次是準備重點開發亞洲地區，現今李氏集團在這邊有著較大的影響力，同時捷豹大舉進入亞洲地區，也可以把日本幾家汽車公司的注意力從北美地區拉回來，也可以減低捷豹在北美的壓力。
    李光宇向杜月梅說道“月梅，現目前你們集團主要任務就是做好進入亞洲的規劃，在你們準備好之后，我們李氏各大集團會配合你們的行動，爭取在東南亞和香江、葡京、寶島和韓國等地能夠迅速占領市場。”
    杜月梅可是很清楚李氏集團在這些地方的影響力，有了李氏集團的幫助，賓利和捷豹在這些地方肯定能夠占領一些市場，想要占據龍頭地位的話，還是需要賓利集團自身的努力。
    杜月梅說道“李生，我們集團會立即著手賓利和捷豹兩大品牌大舉進入這些地區的計劃，在完成之后向你匯報，以求我們賓利和捷豹可以在這些地方盡快打開局面。”
    李光宇說道“月梅，你在完成計劃之后，可以直接聯系李雪梅女士，我會交代好的，到時她會安排各集團配合你們的行動。”
    “好的李生，只是我們暫時不進入日本市場嗎？”杜月梅問道。
    李光宇現今還不打算跑到雷克薩斯、英菲尼迪以及謳歌的本土去和他們競爭。在日本外來的一些產品并不暢銷，比如汽車，日本的民眾更愿意支持日本三大汽車集團所出產的，其它國家的汽車品牌在日本并不暢銷，李光宇不認為自己能夠改變這一局面，韓國也是差不多，只是現今韓國高端品牌還比較缺乏。
    李光宇說道“月梅，我們在占領了東南亞以及寶島、香江、葡京市場之后，我們在和雷克薩斯等汽車在他們本土競爭。現今我們不用花費太大的經理進入日本地區，我們把其它地區市場占據了之后，再涂其他。”
    杜月梅回答道“李生，那么印度市場和大陸市場呢？我們賓利和捷豹是不是也要有進入這兩個地區的計劃，這兩個地方人口可是有二十億左右。”
    杜月梅顯然不愿意放棄這兩個地區，雖然賓利和捷豹都是高端品牌，到時這兩地人口基數夠大，還是有一些購買力的，印度地區很多家族還是很有實力的。而大陸現今正在改革開放，將來的經濟也會越來越好，自己搶先進入，對于賓利集團可是大有好處的。
    李光宇自然也是有這計劃的，大眾集團可是已經和上汽集團進行溝通了，雖然現今還沒有達成協議，不過李光宇相信這時間不會太久，想想前世大眾汽車在國內占據的市場份額，李光宇就眼紅不已。
    李光宇說道“在印度那邊的市場，就由副總裁杰斯里·約翰遜去開辟。你在整頓好集團之后，就開始聯系大陸那邊，與他們進行溝通，我們把集團汽車打入內地市場。”
    隨后李光宇又向沙恩·韋斯利說道“韋斯利先生，你聯合賓利汽車公司為我們集團開發一個新品牌出來，主要以中低檔為主，我們主要用于爭奪平民市場，同時也是用于和大陸的合作，把目標給我瞄準大眾汽車就行。”
    沙恩·韋斯利一聽，就知道李光宇這是要和大眾搶大陸的市場了。作為英倫在歐洲主要競爭對手，沙恩·韋斯利對于德國的各大車企也是比較了解，大眾集團在高端品牌方面，現今依然和奔馳、寶馬有著一定差距。但是其主品牌大眾，由于走的平民化路線，在歐洲的銷量遙遙領先于其它各大汽車品牌。
    沙恩·韋斯利說道“李先生，我會聯系賓利汽車公司那邊，盡快拿出設計方案出來，我們只要減低一些配置，在外形設計上進行一些改變，我想我們用不了多少時間就可以完成。”
    李光宇也知道，現今捷豹汽車公司技術實力比較雄厚。一家汽車公司要想向上開發高端品牌難，但是這些高端品牌的公司要開發一款低檔品牌出來就太容易了。
    李光宇說道“韋斯利先生，我們也不用太過心急，外形要設計好，這樣有利于我們的銷量，況且和大陸的談判也不是一天兩天就能夠完成的，我們有著充足的時間。”
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