雖然美國財團在市場上大量掃貨，但是以日本六大財團以及李氏財團為首的公司也沒有坐等他們拉升日經指數，加大了在市面上的出貨，壓制日本股市反彈。
    在下午日本股市收盤的時候，日經指數最終定格在了18762.56點，比起今天開盤之時上漲了五百多點，美國財團費心費力有了這么一點成果。
    在日本股市收盤之時，劉浩軒親自給孫建平打去電話匯報了這邊的情況。
    在電話里，孫建平說道：“這次行動非常不錯，我相信李生對此也會非常滿意，現在你們做好后續的合約交割，在資金回來之后，等候李生的吩咐。”
    “孫生，我會做好后續工作的，所有工作預計會在星期一全部完成。”
    孫建平在掛了劉浩軒的電話之后，立即把這邊的情況讓助理辦公室匯報了過去。
    李光宇這個時候已經離開了辦公室，他現在正前往香江航空大廈，之所以這么急，是因為香江航空的一架貨機在執飛香江到東京的時候貨艙失火，緊急迫降桃園機場，好在飛機平穩降落在了桃園國際機場，機場消防進行了緊急處理，里面的飛行員也沒有危險。
    這是香江航空成立以來第一次出現這種安全事故，李光宇對此也非常重視。
    香江航空集團不管是客機還是貨機都是采購的新飛機，最長機齡也才八年多點，飛機并不算太老，加上我香江飛機工程公司進行維護保養，飛機性能保持的相當不錯。
    這次事件也再次給香江航空安全問題敲響警鐘，到底是什么原因引起期貨要查清楚。
    要知道幾年前，寶島直飛南非的一架客貨混運的飛機也是貨艙期貨引起空難，最后墜落印度洋，136人無一生還。
    這次同樣是貨艙起火，要不是起火的時候距離桃園機場很近，能夠緊急迫降桃園機場，這絕對又是一場悲劇。
    在香江航空大廈二樓的第五會議廳，集團和幾大公司高層都在這里，并且香江工程公司高層也出席了這場會議。
    李光宇落坐之后詢問道：“俊昌，桃園那邊消息回來沒有，是什么原因導致了機艙起火？”
    已經晉升為集團總裁的王俊昌也沒有到自己上任才幾天，這出現這樣的事情。
    事情發生之后，他立即要求集團桃園負責人盡快查清起火原因，并且有了結論之后第一時間向自己匯報。
    只是目前飛機貨艙燒毀比較嚴重，現在也無從得知到底是什么原因引起的，他們只能等待空客公司人員過來一起解析飛機的飛行儀器記錄儀，以此來查找到底是因為什么原因導致起火。
    不過王俊昌對飛機這方面還是很專業的，他向李光宇說道：“李生，那邊目前還沒有確切的結果，不過我個人估計是貨品自燃所引發，要是飛機線路引發的話，我估計這飛機就不可能安全迫降桃園機場了。”
    李光宇一想也覺得有理，不過他還是叮囑王俊昌要把這次事件查個水落石出，要是貨物自燃的原因，那么就要找到是什么貨物引起，并且以后要做好防護。
    同時李光宇要求集團安檢部門一定要履行好自己的職責，確保集團人員、飛機和貨物的安全，避免重大安全事故的發生。
    飛機這家伙是在天上，一旦出現安全事故，很可能就是機毀人亡，李光宇可不希望這樣的事情發生在自己的集團，所以安全這根弦時刻也不能松懈。
    集團副總裁高書育回應道：“我會認真督促安檢部認真管理好飛機安全、貨品安全以及機組空乘人員的健康問題，盡可能的確保飛機起飛之前的各方面的安全問題，降低意外事故的發生。”
    這次事故的出現，最大責任就是集團安檢部，要是貨物自燃的話，就是他們安檢部的失職，讓危險品沒有經過特殊防護就上了飛機。
    現在是結果還沒有出來，一旦桃園機場那邊有了確切的結論，他們安檢部的相關負責人是逃脫不了被處分的。
    李氏財團向來對安全問題要求的都非常嚴格，別說他們這高危險的集團，就是日常上下班的天宇金融集團內部，對于人身安全都是非常重視，那些生產性公司更不要說了，上班都是有著嚴格的職業規定的，就是為了降低意外情況的發生。
    現在桃園那邊具體結論還沒有出來，李光宇對此也不好多說什么，等到那邊有了結果，到時候該怎么處理就怎么處理。
    隨后李光宇詢問道：“宗小姐，香江航空學院那邊飛行基地現在怎么樣了，下學期能否正常投入使用。”
    由于之前并沒有建設飛行跑到，飛行學員實際駕駛學習要到集團租用的雪蘭莪州的蘭克機場進行實機操作，這樣非常不方便。
    前兩年學院才從政府那邊拿到土地，自己在元朗建設西北靠海地區飛行基地。
    宗紅艷作為集團副總裁，負責集團行政部和財務方面事宜，兼管香江航空學院事務。
    她回應道：“那邊目前建設比較順利，預計六月底就能夠交付學校使用。”
    宗紅艷其實也比較郁悶，和她同一時期加入李氏財團的那些人，現在最低也是常務副總裁，只有她一個還只是普通副總裁，也不知道什么時候才能夠更進一步。
    這香江航空運輸集團她估計自己是沒有機會繼續上升了，她只期望哪天李光宇能夠把她調出香江航空，前往其它集團工作。
    李光宇現在可不知道宗紅艷的想法，就算知道了他也不可能就進行安排，現在旗下集團眾多，副總裁也幾百個，就算女性副總裁也是好幾十，李氏財團頂層位置就那么點，怎么可能每個人都晉升，有些人錯過了機會，就很難快速上升了。
    目前那些頂級女高層都是機會好，那一時期高層還算少，李光宇這里也喜歡用女高層掌管集團，從82年開始就變了，集團高層加強配備，女性高層比例不斷減少，那些爬上去了的當然能夠坐穩位置，那些沒有上去的機會就少很多了。
    尤其是現在，李光宇新的集團主要還是由男士掌管，女士除了能力極其突出的，是沒有機會晉升總裁位置了。
    李光宇隨后還了解了一番今年集團飛機回來的情況，在今年，香江航空再次以9.6億美金購買了20架空客A330，這次價格上漲了3000萬，飛機是越來越貴。
    李光宇對此也沒有辦法，他知道，未來會更貴，到時候一架飛機就是一兩億美金，現在這價格還是小兒科。
    一直到下午六點，李光宇才離開了香江航空大廈，向著半島酒店而去。
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