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    海面上，一艘龐大的戰艦拖著滾滾黑煙向東駛去，要是擱在21世紀，這種情況免不了要遭到環境保護組織的強烈抨擊，但在20世紀上半葉，且不說人們的環保意識還不強烈，在這樣一次關系到千百人性命與無數人命運的一場戰斗中，沒有人還會在乎空氣是否被污染，勝與負，才是他們真正關心的。
    逆風而行，且是在戰艦前部的艦橋上，身穿藍色軍服的高級軍官們自然不用擔心嗆鼻而刺眼的濃煙。在一群身材居中的將官旁邊，個子高高的參謀軍官看上去給人的感覺是“鶴立雞群”，職務上的差距并沒有壓彎這個年輕人的身板，相反，他抬頭挺胸的報告道：
    “將軍，英國機群又來了，根據雷達探測，數量在20架左右！”
    為首的海軍上將只回了簡單的一句話：“傳令各炮位做好迎戰準備！”
    殘酷的戰斗已在進行當中，真正的素質，便是不驕不躁、不氣不餒，以勇氣為矛，以毅力為戈，以決心為盾，以意志為甲。
    不多時，敵機的身影肉眼可辨，隆隆的炮聲重新充斥在人們耳邊，但情況已經和最初發生了改變，從戰艦舯部的若干特殊容器中噴涌而出的濃煙，不僅在很大程度上影響了人們的視線，更以刺鼻的味道叫人難以忍受。此時不論是露天炮位還是擁有裝甲保護的副炮塔內，艦員們無一例外地戴上了摸樣怪異的防毒面具。沒有人在戴著防毒面具的情況下能夠保證正常的技術動作不變慢。但看起來各炮位射擊的速度并沒有明顯的減慢，在火控雷達的指引下，防空炮火的精度仍然很高。
    天空中綻放的朵朵煙花輕而易舉的遮住了來襲敵機地身影，但用大炮擊落高速飛行中的作戰飛機并不是一件輕松的事情。以上一場戰爭中的經驗，擊落幾架飛機平均需要上萬發地炮彈，二十多年來，飛機技術的發展儼然要比火炮技術更快，直到火控雷達的出現，這種趨勢才得到了扭轉，但擊落對方戰機所需炮彈的數量依然是非常驚人的。
    過了好幾分鐘。直到一隊“劍魚”試圖從4000多碼外投擲魚雷時，“俾斯麥”號上的高射炮才再次“開葷”----單舷12座37毫米雙聯裝高炮通力合作，以密集的炮火在海面之上構筑了一道火網，一架“劍魚”迅即落網。另外幾架匆匆拋下魚雷后迅速攀升，這才免去了被擊落的命運。
    艦載高炮的中距離攔截是高效地，但那些在海面上以超過4節航速潛行的魚雷，仍有擊中這艘戰艦的危險。不過在英國人并未察覺的情況下，兩艘德國戰艦的航速已經恢復到了28節，隨著了望員通報海面上魚雷的距離和方位，艦舷一側地20毫米機關炮紛紛調轉炮口進行攔截射擊，與此同時，龐大而靈活的戰艦在判斷敏銳的艦長指揮下迅速改變航向。面對魚雷的攻擊，“希佩爾海軍上將”號的指揮官同樣有預判的改變了這艘重巡洋艦的航向----艦長奧波德.斯托恩不僅是艦隊司令馮芬肯施泰因地舊日同窗，更是德國海軍20世紀30年代最出色地輕艦隊艦艇指揮官，他以超越年齡的沉穩、準確地判斷和全面的指揮素質為海軍高層所看重。可以說，這位海軍將領地成功之路更多的是依靠自己出眾的能力和勤奮刻苦的精神。
    顯而易見的，英國機群這次攻擊的焦點依然集中在“受傷”的德國旗艦上。兩隊“賊鷗”無視德艦密集的防空炮火輪番進行俯沖轟炸。高大的白色水柱一根接著一根在那艘艨艟巨艦周圍騰起。飛射的彈片無情的掃倒了一部分暴露在戰位上的德國水兵，可艦炮的發射速度并沒有因此而減慢，同伴的血讓另一部分人陷入暴怒的狀態，炮彈非常爭氣的接連擊落兩架“賊鷗”，順勢將企圖趁亂偷襲的另一群“劍魚”擊退。
    在投下最后一條魚雷之后，十幾架英國艦載機調頭返航了，但飛行員們的心情并不太壞。至少那艘德國戰艦上依然濃煙滾滾。與此同時。在330海里之外的法國洛里昂空軍機場上，一架架展翅欲飛的戰鷹正整齊排列在跑道兩側。這些外觀特別的單翼雙發戰斗機在德**中被稱為“破壞者”，但它們在法國以及不列顛戰役期間的表現似乎和這個“稱號”相去甚遠。最后竟落得需要Bf-109單發戰斗機為自己護航的地步。不過，“廢物”也有重新利用的價值，雖然在一對一和團隊作戰中均敵不過對手的主力戰斗機，可對付敵人的遠程轟炸機仍是綽綽有余的。近來，它們也確實找到了一個“軟柿子”，那便是英國人的艦載飛機。在火力和速度均占優勢的情況，德國空軍的老鳥們用Bf-110力挑英國的主力艦載戰斗機“管鼻藿”時戰績不錯，攻擊老邁的劍魚更是不在話下。
    就設計性能而言。Bf-110在航程上要較Bf-109出色一些。而且加掛兩個150加侖地副油箱之后。它們地實際航程比許多中型轟炸機還遠。眼下。排列在跑道旁等待起飛地這些“破壞者”。機翼下都掛著兩個類似炸彈地副油箱----盡管它們掛載位置地設計問題并沒有完全得到解決（空中拋下時有砸中機身地可能）。看起來卻沒有影響到德國飛行員們地信心。臨近正午。機場上空地烏云漸有散去地跡象。待到指揮塔發出起飛指令。一架架重型戰斗機便在揮舞著小旗地引導員們地指引下發動。依次移出停放位置、駛入跑道。發動機加大馬力時發出地隆隆轟鳴聲總是讓人熱血***。
    在地勤人員地目送下。一架又一架擁有強大火力地Bf110飛離跑道。然后在附近集結成6隊一組地小機群。一組一組向著大海深處飛去。
    “這些可憐地孩子又要獨自出行了！”
    在距離飛行跑道有些距離地機庫旁。兩個年紀在三十歲左右、穿著德國空軍飛行員夾克地軍官。一邊看著那些雙發重型戰斗機接二連三地升空遠去。一邊旁若無人地交談著。在他們身后地機庫里。停著一架架外形簡潔地單發戰斗機。粗一看像是德國空軍目前裝備最多地Bf-109E系列。但細節上卻有很大地不同：槳轂蓋增大也變圓。槳葉加寬了。圓形發動機增壓器進氣口更加遠離機鼻。機翼形狀和翼梁機構基本不變。但翼下地冷卻器被增寬拉長。更特別地是。機翼地2門GFF機炮不見了。取而代之地是1門位于發動機罩中地長管機炮----事實上。這種毛瑟G151機炮地膛口初速和射速都高于原來地GFF機炮。
    “別擔心。伙計。你沒看它們是往西飛嗎？他們這次要對付地顯然不是英國人地噴火和颶風！”
    “噢。漁夫這個職業倒是挺適合他們地！”說話這位話鋒一轉。“最近海軍似乎有大行動啊！”
    另一位似笑非笑的搖搖頭，“不讓我們知道的，我們也不必去關心！等到要我們出擊的時候，自然會有命令下來！”
    “那倒是！”前面那位點點頭，也不再多說什么。眼下的法國自然是個環境復雜的地方，地下抵抗者和英國間諜幾乎無處不在，想要守住秘密的話，就得在任何場合下都管住自己的嘴
    不過，并非所有的機密都是通過嘴巴泄露的，Bf-110重型戰斗機群離開位于洛里昂的空軍基地后不到10分鐘，一個騎自行車的年輕人就風一般的沖進洛里昂郊區的一座農場里。下過雨的法國農場泥濘不堪，那些放養的鵝鴨倒十分開心的走來走去。年輕人很快在一處倉庫門前停了下來，自行車一扔，幾步來到一個大漢旁邊，臉色焦急的說了些什么，大漢側身讓他進去，然后非常警惕的朝四周看了看，這才跟著進了倉庫。
    幾分鐘之后，位于洛里昂的德軍無線電監聽機構截收到一條經過加密的電文，內容一時無法破譯，但憑借無線電測向技術，他們很快鎖定了電波源的具體方位。這時候，德國情報結構和武裝黨衛隊對付英國間諜和法國地下抵抗組織已經有了較多的經驗，他們迅速通過電話和無電線進行調動。很快，一隊德**車就出現在了通往農場的公路上。
    泥濘的道路會給車輛行駛帶來了一定的麻煩，但往日車隊所到之處塵土飛揚的場景是不會出現了，等到第一輛dfz50型半履帶式裝甲車出現在遠處山坡上時，在農場主建筑的閣樓上守望的年輕男子這才大驚失色的沿著樓梯往下跑，而在這個時候，倉庫里的幾個人雖然已經結束了他們的秘密工作，但仍然聚在一起討論著事情。得到同伴的警報之后，他們迅速作鳥獸散：騎自行車來的年輕人竄上他的自行車便朝著相反方向逃去，大個子和其他幾個人則迅速朝農場后面的樹林跑去。不一會兒，整座農場就只剩下依舊歡快的鴨子和鵝。