“塞老大，你怎么看今天的事情？”已經(jīng)舒服地躺在了家里的葉楓問著塞納，而剛才阿班打來電話說顧青走之后并沒去其他地方，而是徑直回了車間，一句話都不說。這也讓大家都松了口氣。
    “小子，碰到了今天這些人！看來我們要重新設(shè)計一下未來的規(guī)劃了！”塞納從葉楓和鄭曉聊天開始便一直在沉默地想著什么，直到此刻才重新說道。
    “怎么？塞老大？改變什么計劃?。俊比~楓有些心不在焉地問道。
    “本來我是想讓你先慢慢訓(xùn)練，直到8月考出賽車駕照在參加職業(yè)賽車比賽。只是那個時候已經(jīng)進入到了中國CCC比賽的下半個賽季（這里將CCC的開辦提前了2年，應(yīng)該沒太大影響），像你這樣的新車手雖然可以靠咱們的財力支持成功打入到一個車隊中，但是肯定不會很快真正打上比賽！而且按照原來的計劃進行訓(xùn)練，即使你可以順利考下C級駕照，由于沒有任何對抗經(jīng)驗，你的水平肯定無法滿足CCC比賽的要求！”
    “我靠！不會吧塞老大！不就是個中國場地汽車錦標(biāo)賽嗎？我跟著你練到8月難道還無法滿足那個要求？太差了吧？咱就不說奪冠了，至少拿個前幾名應(yīng)該沒問題吧？我甚至覺得我現(xiàn)在去應(yīng)該都沒什么問題，至少不會墊底！”
    聽到這個，最近有點自視甚高的葉楓有些不太相信，在他的心里一直認(rèn)為，中國的比賽根本就沒什么水平，沒想到塞納居然如此評價他未來8月的水平，怎能讓他不有些郁悶的反問道。其實這也是塞納第一次跟葉楓談8月考完賽車執(zhí)照之后的計劃，對于到底要參加何種比賽葉楓也不清楚，但是怎么也不該是國內(nèi)的這種比賽。
    “呵呵，你小子！以為就跑了幾周的卡丁車賽道就有多么厲害嗎？別人咱先不說，就說那個顧青的水平就要高你一大塊！在我的印象中，他的水平甚至要比Eric還要稍微強一些！”對著不知道天高地厚的老葉，塞納笑著說道，而話則更加激起了葉楓關(guān)于這個問題的惱火和興趣，不過聽到塞納最后一句，卻讓葉楓有些不敢相信。
    “你不是說那天是Eric一直處于領(lǐng)先嗎？怎么顧青又比Eric強了呢？”
    “Eric能領(lǐng)先顧青，那是因為他的車好！除了改裝技術(shù)領(lǐng)先之外，Eric的車子還裝上了在中國很少出現(xiàn)的NOS（液氮加速系統(tǒng)），而顧青的車子則沒有！而在立交橋的時候，因為距離終點已經(jīng)不遠(yuǎn)，因此Eric已經(jīng)開始使用NOS，只是卻正好被你的啤酒瓶砸到！這也是天意，如果他沒有NOS，他也不會死了！”
    “那塞老大，你剛才說顧青的水平要比我高很多，到底是個什么程度？先這么說吧，你覺得顧青應(yīng)該是個什么水平？”
    “在全亞洲范圍內(nèi)考慮的話，我覺得顧青應(yīng)該能排進全部車手前15位！”
    “靠！那也不是很拽?。吭趤喼薅疾艃H僅排到前15，那到了全世界排豈不是垃圾的很？”
    “小子，不是這么比的！首先亞洲的頂級車手其實和世界水準(zhǔn)差距并不大，只是因為經(jīng)濟的發(fā)展水平以及世界頂級賽車比賽幾乎都被歐美人壟斷才導(dǎo)致亞洲頂級車手出現(xiàn)在大賽中的機會相對較少。其次，我所說的這亞洲前15，其實至少有10人是日本人，有5人來自香港和其他地區(qū)，顧青能排到前15應(yīng)該算是很不錯的成就了！而且這個排名中的第15和前5的車手差距其實并不大！不是沒得比的！”
    “那我跟他相比差距到底有多大？就拿我跑的那個卡丁車賽道來講！”
    “使用完全相同的賽車，你單圈最快成績是1分05秒左右，我想他至少能跑進1分以內(nèi)！也就是說，不考慮其他因素的話，50圈的比賽，差不多12圈，他會套你一圈！如果是難度更高點的比賽，他套你一圈用的圈數(shù)還會更少。當(dāng)然考慮到兩人之間比賽中的復(fù)雜因素，以及快車對慢車的帶動作用，這個差距應(yīng)該在15圈套你一圈上下！”
    “……”塞納的話讓葉楓片刻無語，他實在想不到自己和人家的差距如此之大，而且這還是一個亞洲范圍內(nèi)的排前20的選手。唉！想想還有全世界的頂級車手，葉楓就感到自己的前途非常渺茫。
    “塞老大，那你覺得顧青和你的差距有多大？他的水平能開F1嗎？”好半天，葉楓才又問了這個問題，其實他是想搞清楚自己和塞納之間的差距，沒好意思那么問。
    “我想不行！至少現(xiàn)在不行！如果不經(jīng)過時間不短的適應(yīng)性訓(xùn)練，就拿銀石賽道來講，他和我的水平差距單圈至少會在8秒上下！大概正式比賽中每10圈我能套他一圈！我想他的水平應(yīng)該在F3000的末尾，在F3里的中段！”
    “為什么會有這樣的差距，我和他，他和你！最主要的原因是什么？”
    “主要是在對賽車速度的控制上！簡單來說，那就是250公里的時速和300公里的時速對于車手的要求和考驗完全是兩個概念的事情。就拿顧青來講，他也許在賽車在250公里的時候也許可以操控自如，那是因為他熟悉在這個速度范圍區(qū)間里車子的各方面狀況，他同時也擁有在這個速度下如何操控好賽車的豐富經(jīng)驗。
    但是讓他換輛可以跑到300公里時速的賽車，他可能就會和其他車手差距很多！這是因為他對賽車以及操控的理解僅僅停留在250公里的范疇內(nèi)，而他并不了解超過這個速度將會給賽車帶來什么樣的影響，以及需要哪些與之前250公里時所需要的技術(shù)到底有什么不同的地方。這需要他花很長的時間去適應(yīng)。
    但是，每個賽車手的各方面天賦都是有一定限度的，也許250就是他的極限，也許不是。因此不是說只要給于任意F3000的車手以F1訓(xùn)練的機會，他都能適應(yīng)F1的節(jié)奏，也許他終生都適應(yīng)不了！這也就是在F1之下還有眾多級別比賽的原因，而那些能進入F1的車手，基本都是通過各級的選拔才最終進來的！當(dāng)然也有一些超級天才的車手跨級晉升的例子！
    當(dāng)然，如果把我放到F3里，也許我也能奪冠，但是我領(lǐng)先其他人的優(yōu)勢不會很大！而比賽中需要的速度越高，各個選手之間的差距就會越來越明顯地反映出來！
    因此一個車手究竟能達到各種級別，除了自己的努力之外，還和每個人的天賦有關(guān)，更加和自己的領(lǐng)悟能力有關(guān)！可以說，每個能夠進入F1賽事的車手，都是最優(yōu)秀的天才型車手！”
    “唉！那完了！塞老大，我的天賦肯定有限了！”
    “呵呵！你不同，我雖然不能給你直接使用我自己的對于賽車的經(jīng)驗感受。但是因為我進入到了你的體內(nèi)，所以你的反應(yīng)速度等各種方面都是和我相同的！而有我在這里幫忙，領(lǐng)悟上的東西你基本不用操心！我會輔助你很容易的實現(xiàn)這些！這才是你區(qū)別于其他人的地方，可以說除了沒有各種比賽的經(jīng)驗和駕駛賽車的高超技巧之外，你就是另一個塞納！剩下的就看你自己的努力了！”
    “??？那你說吧！塞老大，咱們新的計劃是什么？”
    “其實也很簡單，把顧青和鄭曉拉過來！你和他們過招以便于提高自己的水平！同時從現(xiàn)在開始我們就要籌備一個能參加CCC的車隊了！讓顧青和鄭曉當(dāng)車隊的1、2號車手參加比賽！而等你8月考出駕照后，頂替他們其中的一個參賽，盡快獲得正式C照的資格！”
    “汗！塞老大，你提得這個計劃是不是有點YY過頭了？顧青也許沒問題，人家鄭曉可是警察，而且他不是說他的手臂不能參賽嗎？”
    “那只是相對而言的！通過特殊的訓(xùn)練也不是不能改變這個問題，而且我們可以在為他量身定做賽車的時候，充分地考慮到這一點！我想應(yīng)該問題不大，我雖然沒看過鄭曉跑一段，但是從直覺來看，我覺得他也是個不錯的車手！應(yīng)付國內(nèi)的賽事應(yīng)該沒什么問題！最不濟以后咱們就讓他倆參加WRC或者達喀爾嘛！一個當(dāng)車手，一個當(dāng)領(lǐng)航員！”
    “汗！給他倆都安排好了，那我干什么？給他們調(diào)教賽車？”
    “呵呵，你把水平練出來再說，我估計這就不是一個很短的時間！到時候你水平到了一定程度，自然會有相應(yīng)的安排！但是，現(xiàn)在你先把那倆人贏了再說！到時候如果他們倆人也能練出來，你們?nèi)齻€組隊去參加個勒芒24耐久賽也不錯！”
    “哦……那就先搞定那倆人了，不過我覺得夠嗆。一個個倔的像牛一樣！”
    ……
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