三節(jié)排位賽進(jìn)行了五分鐘，讓全世界舒迷松了口氣的停在車房里的法拉利賽車終于駛上了賽道。
    不過，還沒等人們的心神從剛才的緊張到放松的過程中完全緩過勁來的時(shí)候，舒馬赫的賽車在僅僅行駛了一圈之后便再次進(jìn)站了，并且直接駛回了車房，法拉利的團(tuán)隊(duì)再次忙碌了起來。
    變速箱故障！從法拉利那邊傳來的最新消息竟然先是舒馬赫的賽車出現(xiàn)了變速箱故障！無論是搶修還是更換新的的變速箱事實(shí)上都不可能趕在十幾分鐘的時(shí)間內(nèi)完成！這也就意味著在如此關(guān)鍵的一場(chǎng)比賽里，舒馬赫竟然眼睜睜地失去了競(jìng)爭(zhēng)桿位的機(jī)會(huì)，在明天的比賽他只能以第十的名次在第五排發(fā)車！
    繼日本站車王的那次莫名其妙的爆缸之后，居然又出現(xiàn)了如此戲劇性的場(chǎng)面，不禁讓所有人都唏噓不已。
    不過，人們也很快就從舒馬赫身上收回了視線。畢竟現(xiàn)在在賽道上還有兩名有希望奪取總冠軍的車手在較量。在進(jìn)入最后五分鐘的時(shí)候進(jìn)站換胎，賽道上剩余的9名車手將為桿位而戰(zhàn)。
    首先完成比賽的是萊科寧，他今天的狀態(tài)非常不錯(cuò)，暫時(shí)名列第一。后面完賽的幾個(gè)人都無法撼動(dòng)他的地位。
    這樣的情形直到馬薩跑出更加夸張的速度之后才得以改變，巴西小伙將冰人的成績(jī)提高0.6秒。憑借這樣的發(fā)揮，馬薩也頓時(shí)贏得了十?dāng)?shù)萬巴西車迷地歡呼。他也很有可能獲得自己職業(yè)生涯歷史上第一個(gè)本土比賽的桿位。
    現(xiàn)在最讓人揪心地對(duì)決終于出現(xiàn)了。最后兩名還在賽道上做出單圈成績(jī)的人正是阿隆索和葉楓。他倆一前一后完成著也許決定本年度冠軍歸屬的排位賽最后一圈。
    就在現(xiàn)場(chǎng)的氣氛就要窒息的時(shí)候，也許是由于賽道積水的影響。當(dāng)先跑過的阿隆索在一個(gè)彎角前發(fā)生了小小地側(cè)滑，雖然他很快修正了賽車的線路，但是在計(jì)時(shí)圈里這樣的失誤無疑是致命的。
    不過就當(dāng)人們以為后面的葉楓要后來居上的時(shí)候，中國(guó)車手也在即將沖往終點(diǎn)線前的那個(gè)彎角發(fā)生了一個(gè)失誤！
    所以這兩人的成績(jī)誰也無法撼動(dòng)馬薩此前獲得的成績(jī)！巴西小伙在一片狂歡聲中獲得了一個(gè)歷史性地桿位，而阿隆索和葉楓在明天的比賽里只能雙雙排在第三排發(fā)車，阿隆索第五、葉楓第六。看來奪取總冠軍的沉重壓力的確不是常人能夠想象地。
    此時(shí)，獲得桿位的馬薩顯得異常興奮。他站上維修區(qū)的高墻，向所有的巴西車迷致敬。而另外一邊褪下了賽車服地舒馬赫一個(gè)人靜靜地走在維修區(qū)，沒有任何人上去打擾。車王的最后一次究竟會(huì)以怎樣的結(jié)局落幕？今年被三大車隊(duì)爭(zhēng)得你死我活的車隊(duì)、車手兩大冠軍的懸念也即將在第二天的比賽里揭曉。
    ……
    2006年10月22，這也許會(huì)是讓所有喜歡舒馬赫的車迷永遠(yuǎn)都會(huì)銘記于心地日子。因?yàn)樵谶@一天，在f1世界里闖蕩了年的王者終于要在最后一場(chǎng)比賽之后永遠(yuǎn)地褪下征袍，永遠(yuǎn)地從這個(gè)世界賽車運(yùn)動(dòng)的最高舞臺(tái)上退出了。
    天空中依舊時(shí)斷時(shí)續(xù)地飄著小雨，但卻比昨天排位賽的情形好了不少。不過賽道上依舊十分濕滑?？梢韵胂笤谶@樣的條件下比賽，車手們必須打起十二分的精神，而這場(chǎng)比賽包含的眾多懸念也必將讓比賽變得更加激烈和殘酷。
    中午1時(shí)。迷翹首以盼的比賽終于進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。22f1賽車全部駛上賽道開始了暖胎圈。一圈過后，全部賽車又靜靜地停在了發(fā)車區(qū)，等待著比賽的到來。
    這個(gè)時(shí)候，鏡頭也對(duì)準(zhǔn)了此時(shí)排在第五、第六和第十的阿隆索、葉楓和舒馬赫?？梢韵胂蟮氖浅嗽谶@里的巴西車迷之外，至少是在西班牙、中國(guó)和德國(guó)三個(gè)國(guó)家，一定有著成千上萬的車迷正在盼望著他們國(guó)家的車手笑到最后。
    看著此時(shí)情緒依舊很平靜的葉楓，塞納不禁在心中一陣的欣慰。其實(shí)現(xiàn)在看起來葉楓第六的發(fā)車順位。反而有利于葉楓在這樣嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前保持冷靜。假設(shè)如果葉楓在昨天獲得了桿位或者更好的發(fā)車順位，那么以塞納對(duì)葉楓的了解他知道這個(gè)小子鐵定會(huì)興奮的睡不著。
    而現(xiàn)在這樣的名次卻不會(huì)讓葉楓聯(lián)想過多的東西。第三排發(fā)車、前面又是阿隆索的阻擋，比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的積分都要少，這些不利因素能夠讓葉楓更加集中注意力在比賽上。塞納從來不擔(dān)心葉楓在逆境中的抗壓力，就怕他在擁有優(yōu)勢(shì)時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)的患得患失。
    其實(shí)這也難怪，畢竟葉楓才
    此前他未曾經(jīng)歷過任何一個(gè)完整的職業(yè)賽車賽季的磨這樣犬牙交錯(cuò)的奪冠大戰(zhàn)的洗禮，產(chǎn)生任何不成熟的心理都是難免的。
    在車神的思緒中，五盞紅燈依次亮起然后又在剎那間同時(shí)熄滅。葉楓隨同其他對(duì)手一起都第一時(shí)間讓賽車沖了出去。
    伴隨著比賽的開始，看臺(tái)上一片沸騰，雨水絲毫不能減弱巴西車迷的熱情。而就當(dāng)人們都在關(guān)注一馬當(dāng)先的馬薩的發(fā)揮的時(shí)候，擠在中段發(fā)車的幾輛賽車卻在起跑的那一刻就發(fā)生了一陣混亂。
    事情是由第四位發(fā)車的特魯利引起的。他的法拉利賽車今天啟動(dòng)的很快，而在他之前的寶馬車隊(duì)的海費(fèi)爾德雖然車沒有對(duì)手的好，但是還是想要盡力阻擋住對(duì)手，以保住這個(gè)難得的第三的位置。
    一邊要超車，一邊死死擋住，所以在兩人此時(shí)的這片賽道上頓時(shí)纏斗成一團(tuán)。本來這也沒什么。只是海費(fèi)爾德在斜線擋車的同時(shí)為了避開前面占據(jù)了這條線路的萊科寧，還來了一個(gè)突然的減速，這明顯讓特魯利防備不及，不過意大利人也算反應(yīng)夠快，也跟著減速同時(shí)讓賽車變向。
    可是在特魯利之后的阿隆索可就沒那么幸運(yùn)了，西班牙人此時(shí)正在全神貫注地防備后面的葉楓超車，冷不丁變向避讓的特魯利一下子從他的側(cè)前方竄了出來，頓時(shí)逼得阿隆索立即剎車變向，也幸虧西班牙人技術(shù)高超，雷諾賽車硬是擦著法拉利的賽車裙邊劃了過去，沒有發(fā)生碰撞，但是由于道路濕滑，這樣一來還是讓阿隆索的賽車一時(shí)間橫在了賽道上。
    被雷諾賽車這么一擋，在他身后的賽車紛紛減速避讓亂成一團(tuán)。只是葉楓卻陰差陽錯(cuò)地沒有受到這次混亂的波及。當(dāng)時(shí)他正被前面的阿隆索斜線阻擋，本來就正被降速?gòu)膶?duì)手另一面過去。而被特魯利這么突然一擋，阿隆索只能順著原來的方向繼續(xù)避讓，所以葉楓幾乎沒費(fèi)吹灰之力便從前面兩部賽車車頭反向超了過去。
    “喔！好險(xiǎn)啊！差點(diǎn)心臟病都要被嚇出來！”
    一下子躍居第四的葉楓遠(yuǎn)離剛此那個(gè)“是非之地”老遠(yuǎn)之后一口氣才緩了上來。剛才那一刻葉楓甚至都已經(jīng)自我窒息。要是就那么撞上阿隆索，鐵定是個(gè)雙雙退賽的結(jié)局。那么車王就鐵定獲得年度冠軍了！簡(jiǎn)直是越想越讓葉楓后怕。不過這樣一激也更加讓葉楓謹(jǐn)慎了起來。
    甫一開始就發(fā)生如此的混亂，的確讓所有人都吃了一驚。不過所幸的是糾纏其中的賽車都沒有發(fā)生碰撞或者退賽之類的事故。不過即使如此，原來排名第四和第五的特魯利和阿隆索成為了這場(chǎng)事故的最大受害者。他們?cè)谥匦麻_始奔馳的時(shí)候阿隆索落在了第九，特魯利反而更慘落在了第十一。而此前排在第十發(fā)車的舒馬赫則上升三位，沖到了第七的位置。
    這樣的排位不禁讓場(chǎng)面變得更加緊張。這個(gè)時(shí)候占據(jù)優(yōu)勢(shì)的依舊是舒馬赫，而現(xiàn)在車王似乎已經(jīng)擺脫了昨天事故的陰霾而向前面的前隊(duì)友巴里切羅發(fā)起了沖擊。巴西老將被車王超越只是一個(gè)時(shí)間的問題，現(xiàn)在舒馬赫每往前沖一位，奪冠的希望就更進(jìn)一步。
    ……
    現(xiàn)在形勢(shì)最為不利的就要屬阿隆索了，這個(gè)西班牙人幾乎要被特魯利的攪局行為給氣死了！他不知道是海費(fèi)爾德?lián)趿颂佤斃穆凡艑?dǎo)致這一切的發(fā)生，所以阿隆索甚至決定如果他就這么輸了總冠軍，那么他在賽后一定會(huì)投訴法拉利車隊(duì)的不當(dāng)?shù)美袨椤?br/>     不過比賽才剛剛開始，阿隆索只能咬緊牙關(guān)努力地往前沖。情形逼迫他只能比舒馬赫獲得更多積分才有可能逆轉(zhuǎn)，所以他也朝排第八的巴頓發(fā)起了挑戰(zhàn)。
    此時(shí)天氣一點(diǎn)也沒有好轉(zhuǎn)的跡象，依舊在下著雨。就在場(chǎng)面剛剛恢復(fù)平靜沒多久，賽道上就再次出現(xiàn)事故。這一次佐藤琢磨就沒那么幸運(yùn)了，他的賽車在過彎的時(shí)候在濕滑的賽道上發(fā)生了橫移，直直地撞在了賽道護(hù)欄上嚴(yán)重?fù)p傷，只能退賽，一圈之后，韋伯和小舒馬赫的賽車又發(fā)生了嚴(yán)重碰撞，安全車不得不開始出動(dòng)。比賽僅僅開4，就有3輛車手退賽，這也充分反映了在此時(shí)的天氣情況下比賽的艱難。
    不過，這樣一來葉楓又很幸運(yùn)地成為了安全車出動(dòng)的幸運(yùn)兒。當(dāng)他正在努力地追趕前面的海費(fèi)爾德的時(shí)候，他和德國(guó)車手的差距就這么一下子消失于無形了?？磥硎鹿室灿惺鹿实暮锰?，可是現(xiàn)在葉楓卻一點(diǎn)也不敢輕松，誰知道后面會(huì)發(fā)生什么。
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