廉姆斯車隊是以弗蘭克爵士的名字命名的，這位在F1顯赫的老者自然是這支老牌車隊里最說一不二的統治者。不過這依舊不能磨滅另外一個人在威廉姆斯車隊里的影響力。也許負責車隊統籌工作的是弗蘭克.威廉姆斯，但要提到比賽，那就是這位此時正靜靜地盯著小屏幕觀看車隊各位車手發揮的技術總監薩姆.邁克爾了。很難用一句話來說清楚這位澳大利亞人的性格，不過也許一個場景可以說清楚一切。
    去年的法國站，邁克爾坐在威廉姆斯車隊的維修區里。蒙托亞對車隊進站策略不滿，他通過無線電猛烈抨擊車隊。
    “你們所有人是一堆屎！”哥倫比亞人當時這樣在無線電里朝所有人尖叫著。
    “不，胡安！”無線電里邁克爾的聲音很平靜，“你是屎。”
    ......
    當葉楓在雨中的多令頓賽道上上演那一幕令人驚嘆的超車場景時，薩姆.邁克爾正在他的家鄉澳大利亞堪培拉的家中休假，因此這位澳大利亞人并沒有像其他人那樣對這位中國來的菜鳥加以更多的注意，要不是老威廉姆斯之前給他看過那次葉楓雨中試車的錄像，邁克爾甚至要當面反對老威廉姆斯簽下這名僅僅才擁有B級駕照的車手。對于這位澳大利亞人來講，別人說什么、以前做了什么都不重要，重要的是一個車手在他眼前展現出了什么！臨場地表現才是邁克爾關心的事情。那個中國人想要在車隊里呆下去。就得在他邁克爾面前展現出一些東西來。
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    這次匯聚了整個威廉姆斯車隊上下地正式試車終于在綠燈全部亮起的那一刻開始了。今天的天空中并沒有飄著雨點，因此四輛FW-最快的速度沖出起跑線的！發車時排在第一排的小舒馬赫和蒙托亞自然在起跑時卯足了勁兒要表現自己。他們兩個幾乎是從第一個彎角便開始了糾纏，其激烈程度絲毫不亞于一場真正的F1比賽。而在他們身后，皮佐尼亞地賽車也如影隨形地跟了上來。而讓所有人寄予厚望的葉楓卻在起跑階段發揮不佳，落在了四輛賽車的最后一位。而且他和前車的距離還在不可思議地被越拉越大。
    也許別人不了解老葉現在到底發生了什么事情，但是他自己卻清楚意識到，操控一輛F1賽車遠比看別人操控要難得多！也許以前老葉在聽塞納說一次F1比賽里，一個車手要換2500檔、平均每2鐘就要換一次檔這些話的時候僅僅是驚訝地笑笑。而現在老葉卻深刻地體會到塞納這樣說絕不是危言聳聽！那些遍布在整個方向盤上的眾多按鈕平時老葉熟的不得了。而現在卻像天書一樣讓葉楓頭疼。即使換擋是用更加方便的撥片，但是怕自己換錯檔而讓賽車報銷的巨大心理壓力牢牢禁錮著葉楓地動作，再加上比其他任何一部老葉駕駛過的賽車都要靈敏的多的油門和F1賽車那超強地加速能力都讓老葉感覺到難以駕馭。所以想要在這樣的環境里發揮出高水平，不啻于天方夜譚......
    其實在來到威廉姆斯車隊之后，葉楓就一直在做著第一次試車前的準備工作，包括在身體的訓練以及駕駛地準備工作上。由于一年多堅持不懈的系統訓練，現在老葉擁有一個足以承受F1比賽強大壓力的堅強體魄，這已經在塞納控制葉楓的身體進行試駕時充分得到了證明。而且葉楓還仔細研究過多令頓公園賽道的每一個彎角的長度、角度、周邊地形等各種數據，老葉也給自己制定了細致到通過每個彎角時所保持的車速、檔位。以及過彎后地車速和檔位的試駕計劃。
    但是真正當葉楓現在握著FW-26的方向盤在這條已經被老葉“研究”的很透徹的賽道上奔馳時，老葉怎么也想不到以一個高速跑完這條難度并不太大的、曾經被塞老大輕松征服的賽道會那樣的難！既定的計劃很快就在老葉手忙腳亂的駕駛過程中成了無用的擺設，而高速行駛過程中的FW-26方向盤雖然比飆風極速的03-C+:很大的臂力和體力才能正常把握。總之。現在的葉楓已經顧不上別人怎么看他糟糕的發揮了，如何能讓賽車不中途退出試車就是老葉現在唯一的目標。而菜鳥終歸是一個菜鳥，也是老葉通過這次試車而認清的現狀......
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    “喂！葉！你到底在干什么？難道這樣像娘們一樣給大家作秀很有趣？還是你覺得這條賽道的風景很秀麗，要好好觀光一下？這TM
    ...駕訓次郊游！你還要磨磨蹭蹭到什么時候？是不是需要我替你找拖車來？”
    當蒙托亞、小舒馬赫以及皮佐尼亞的賽車再一次套了葉楓的那輛“慢騰騰”的賽車之后。技術總監邁克爾終于忍不住在無線電里朝著葉楓不留情面地訓斥了起來。毫無疑問，這個中國人在他面前的首次露面簡直糟糕到了極點！糟糕的發車、糟糕的過彎、糟糕的直道沖刺，總之一切都是那樣的糟糕！要不是澳大利亞人看過老威廉姆斯提供的那次雨中試駕的錄像，打死邁克爾也不會同意車隊簽下這樣一個甚至比不上任何一個F3手的家伙。
    不過也正是那份錄像資料，也讓邁克爾有些琢磨不透在這個中國人身上到底發生了什么。說實話，當他看到葉楓一開始“慢慢騰騰”地被另外三位車手落下的時候，他一度以為是葉楓的賽車出現了問題。要不然怎么解釋可以那樣肆意超越小舒馬赫和蒙托亞的車手今天怎么會這么慢？不過越往下看，邁克爾越看不懂葉楓到底在干什么。那輛賽車怎么看都不像有問題啊！而且葉楓的單圈成績也在“緩慢”的提高當中，不過實在慢的離譜。葉楓的表現也實在像一個從未駕駛過F1賽車的菜鳥一樣在賽道上瞎折騰。
    可是畢竟還有那盤錄像帶啊！事實上這樣巨大的反差正困擾著包括邁克爾在內的所有目睹著葉楓表現的車隊成員。而在葉楓被另外三名車手無數次套圈之后，澳大利亞人的怒火終于開始爆發了，他認為這個中國人在戲弄整個車隊......
    “啊！對不起！對不起邁克爾先生！我不是故意的！”現在葉楓已經渡過了最初手忙腳亂的時刻，畢竟好歹老葉也做過充分的準備工作。不過他知道自己的速度在今天也就這么快了，一次次高速過彎后的血液回涌現在讓老葉感覺有些吃不消。而看著自己被一次次套圈，老葉知道今天丟人可丟大了。因此他的回答也有些惶恐和歉意。塞老大啊！塞老大！誰叫車神的那次發揮太過出色呢？這次老葉覺得玩笑似乎開大了。
    “別說這些沒用的鳥話！是不是你的賽車出什么問題了？如果是，為什么不早通知車隊，不通知我？這樣是對賽車的一種摧殘，難道你不懂嗎？”邁克爾現在情愿讓自己相信今天一定是葉楓的那輛該死的賽車出現了問題，否則他覺得自己會發瘋的。他現在的語氣充滿了強烈的壓抑，壓抑自己盡量不對這個新人發火。
    “不！沒有！賽車沒有任何問題，是我自己今天的狀態不好！”葉楓顯然沒有配合邁克爾的覺悟，他坦白地朝對方說道。不過其實也不是老葉的狀態不好，事實上他能堅持這么多圈沒有出問題已經做的不錯，只是F1賽車對于現在的老葉來講還是太難了。
    “......”澳大利亞人在葉楓回答之后終于不知道該說什么好了，盛怒之下的邁克爾握著麥克風站在那里呆了良久之后，終于將視線轉移到了其他車手的表現上。
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    葉楓最終還是堅持著將賽車駛完了預定的試駕圈數后才終止了自己和F1的第一次親密接觸。葉回到維修區的時候，他看到的是其他人向他投來的異樣的眼神。葉楓知道人們眼神里的含義，那是極度的不理解，不理解葉楓今天到底怎么了。不過老葉心里還是覺得自己的表現還算可以，至少沒有讓賽車拋錨，雖然讓其他車手套圈無數次，但是作為一個新人，老葉覺得只要給他足夠多的試駕時長，他是可以像其他車手那樣做好的。
    不過這也許僅僅是老葉自己的想法罷了。葉楓并沒有意識到的是，威廉姆斯之所以會簽下他這樣一位名不見經傳的車手，正是因為他在那次試駕過程中的驚人發揮。要知道在F1這樣一個充滿了功利主義色彩的***當中，一個車隊，尤其像威廉姆斯這樣的車隊是不會給一位新人太多機會的！老威廉姆斯和邁克爾更想要的是那種拿來即可使用的擁有豐富經驗的車手，而不是毫無經驗還需要耐心培養的菜鳥。
    試駕結束后，邁克爾便急匆匆地和老威廉姆斯進了辦公室，閉門談了很久。沒有人知道兩位車隊高層到底談了什么，但是所有人都知道一定和葉楓的發揮有關。也許這位充滿了奇跡的中國小子很快就要面對一個嚴酷的現實了......
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