但王國軍聽到這話倒是像找到了一個(gè)新市場說道：“要是貴霜上千萬人都吃我們大乾的小麥，我們就不用做在這里擔(dān)心糧食堆積的問題了！”
但戲忠卻說道：“西涼還勉強(qiáng)有木軌，但西域只能靠駱駝了，靠駱駝來運(yùn)輸糧食，只怕運(yùn)輸?shù)募Z食還不夠駱駝吃的！我們與其在貴霜帝國想辦法，還不如多給劉備運(yùn)輸一些糧食，好歹他的地盤靠近大海，一艘海船就可以運(yùn)幾千石的糧食。”
運(yùn)輸糧食到西域不用想也知道，這是根本不可能做的到的事情，戲忠想要早點(diǎn)打消王國軍這樣不切實(shí)際的念頭，除非他能把鐵路也建設(shè)到西域去，依靠蒸汽火車的運(yùn)力才能大幅度降低糧食的價(jià)格！要不然的話那些糧食情愿堆在倉庫當(dāng)中發(fā)霉，這樣的損失都比運(yùn)輸?shù)轿饔蛉ド僖恍?br/>
徐偉想了想道：“還是讓錢鋪多支持養(yǎng)殖場和農(nóng)場的建設(shè)，用牲口來消耗糧食！”
戲忠道：“這事情我們這幾年一直都在做，現(xiàn)在糧食便宜了，農(nóng)村很多百姓都養(yǎng)殖豬，羊，牛等大牲口，還有大量的雞鴨鵝等家禽，甚至為了保住城市當(dāng)中的肉類供應(yīng)，在薊都這樣的大城市附件有很多幾千畝的養(yǎng)殖場，他們專門給城市輸送肉類！要不是養(yǎng)殖場連年擴(kuò)張，我們的糧食堆積問題會(huì)更加嚴(yán)重！”
剛剛從江南回來的賈詡無奈道：“但這種方法只是治標(biāo)不治本，而且未必管用，我在南都也建立了幾個(gè)大型的養(yǎng)殖場，本來想用牲口來消耗糧食，但人只要多吃一口肉，就會(huì)少吃兩口糧食，根據(jù)我的統(tǒng)計(jì)，南都的百姓吃糧食的數(shù)量這幾年下降了一半！”
而后他笑道：“當(dāng)年只執(zhí)政說糧食不夠吃就想辦法吃肉，我們還以為是笑話，就沒想到肉吃多了是真的可以減少吃糧食的數(shù)量。”
李儒想了想說道：“從現(xiàn)在的情況來看，朝廷是很難繼續(xù)維持糧食最低保障價(jià)格，按照我們大乾每年增加300萬人口，相當(dāng)于每年增加糧食的3，000萬石到4，000萬石的消耗量，糧食的增長量雖然不多，每年只有1000多萬石，但我們每年生產(chǎn)的糧食比消耗的糧食多一倍，按照現(xiàn)在這個(gè)趨勢計(jì)算，在沒有外來的因素干擾，20年之后我們的糧食生產(chǎn)和消耗才能趨于平衡。
而現(xiàn)在朝廷每年花在糧食上，收購，存儲，運(yùn)輸?shù)腻X有幾十億，這對朝廷而言負(fù)擔(dān)太重了，要是我們停止這項(xiàng)政策，這幾十億錢我們就可以用來修建鐵路，或者是修建工廠和學(xué)校，這些都是能帶來正收益的，這比把這些資金浪費(fèi)在收購糧食上更好！”
大乾朝廷，現(xiàn)在每年的財(cái)政收入達(dá)到前所未有的800億錢，這筆錢雖然超過大漢朝廷時(shí)期的幾十倍，但徐偉他們做的事情更多，花費(fèi)的更大，光每年的教育費(fèi)用就超過了60億，鐵路建設(shè)費(fèi)用更是超過了百億。
修建鐵路被王國軍當(dāng)成了他執(zhí)政的核心理念，現(xiàn)在每年王國軍會(huì)修建超過千里的鐵路，龐大的鐵路網(wǎng)，正在緩慢的在大前朝天的土地前進(jìn)。
這樣建設(shè)鐵路對鋼鐵木料消化巨大，帶動(dòng)了大乾的鋼鐵廠，機(jī)械廠，伐木廠的發(fā)展，可以說整個(gè)大乾的工業(yè)在一種前所未有的速度擴(kuò)張。
王國軍的這番作為被天下人稱之為鐵路宰相，這是天下的百姓對他的褒獎(jiǎng)。
鐵路是對經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)是巨大，有上百萬鐵路工人靠著修建鐵路生活。而在地方上只要鐵路連通的地方，經(jīng)濟(jì)就會(huì)繁榮，物流就會(huì)穩(wěn)定，所以在民間有鐵路一修黃金萬兩的說法。
對大乾朝廷而言，修建鐵路更是肩負(fù)這轉(zhuǎn)移支付的功能，平衡各地發(fā)展和天下的財(cái)富。海運(yùn)雖然只發(fā)展了十幾年時(shí)間，但現(xiàn)在它已經(jīng)顯現(xiàn)出強(qiáng)大的財(cái)富制造能力了，大乾沿海的城市，這些年越來越富裕，大量的百姓通過這些沿海城市去了南海和新大陸，要不然的話就干脆留到著這些繁華熱鬧的城市當(dāng)中。
而對于中西部沿海的城市而言，他們只能委屈的看著自家養(yǎng)大的小伙子，一個(gè)個(gè)跑到沿海城市當(dāng)中去。
這樣的持續(xù)性失血，雖然不至于讓這些中西部的城市衰落，但他們發(fā)展的速度的確沒有沿海。
而現(xiàn)在王國軍用修鐵路的方法搞基建的方法，把南方的資金用在西部基礎(chǔ)建設(shè)上，而且通過這樣的方法，讓西部的百姓獲得一個(gè)穩(wěn)定的收益，現(xiàn)在每年在鐵路工地上的百姓超過了百萬，這是除了工業(yè)之外吸納百姓用工最多的行業(yè)，而這些鐵路工人大部分都是中西部的百姓
相對而言沿海城市富裕，他們地方府衙自己就可以籌集資金修建鐵路，當(dāng)然他們聯(lián)通的都是相對富裕的地方。
不管是在高層還是在民間，對修建鐵路都是處于正面印象的，所以修建鐵路的這股熱潮不只是王國軍一個(gè)人推動(dòng)起來的，更是大天朝天上上下下的人一起推動(dòng)的。有條件的地方紛紛修建鐵路。
但這些富裕的地方也感到委屈，明明鐵路應(yīng)該是朝廷修建，現(xiàn)在需要他們自己花錢。而中西部鐵路不賺錢，但朝廷的鐵路線卻全部建設(shè)在這些地方，這完全不合理。
大家都覺得與其把幾十億錢花在糧食收購上，還不如用來修建鐵路。
但偏偏朝廷態(tài)度堅(jiān)定，加上西北也的確是大乾防御的中心，歷代王朝主要防御的也是這兩個(gè)方面的敵人，所以沿海和南方的那些官員也只能忍下去了。
但每年浪費(fèi)幾十億錢購買糧食就不能忍了，要是這些錢給他們來修建鐵路，一年就可以多修幾百里的鐵路。這對經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)會(huì)有多大的作用！
徐偉卻嚴(yán)肅說道：“從工業(yè)化發(fā)展開始，城市就一直在吸農(nóng)村的血，朝廷之所以會(huì)把大部分的財(cái)政收入用這基建上，就是想給農(nóng)村補(bǔ)血，沒有農(nóng)村的市場工業(yè)的發(fā)展也會(huì)受到影響。”
大乾的基建是極其龐大的，每年除了花上百億修建鐵路，還有近三百億花費(fèi)在馬路，水渠，運(yùn)河橋梁等建設(shè)上，而這些費(fèi)用大部分都被農(nóng)民獲得，可以說這是大乾朝廷給農(nóng)村補(bǔ)血。