田紅沉穩的站了起來，她和我對視一眼。然后對臺上的副總微微鞠躬。</br>
用平靜的語氣說道：“我是香港漢順國際投資銀行的總裁田紅。各位好！安－225和所有的設計資料目前屬于我們銀行，請中央領導和各部委的同志考慮下可否同意我們以外資的身份在國內成立航空航天工業公司。</br>
如果可以成立集團公司的話，我們將可以同軍方一起在安－225的基礎上進行仿造。與此同時進行干線客機的研發。方法是同國內的專家對安225的設計結合運十，設計改造成世界最大的干線客機，在總體設計和零部件上采取全球招標的方式來完成。</br>
我們同軍方已經在此之前有了許方面的合作，所以在合作大型運輸機方面已經達成部分共識。另外客機部分我們希望同民航局進行全面戰略合作。”</br>
當田紅坐下后，場一片混亂。嗡嗡聲不絕于耳，臺上的副總，與我和田紅對視了一眼。議主持人大聲宣布肅靜。漸漸的議論聲才平息下來。</br>
這時副總說道：“各部委的同志都聽明白了吧，那我就先表個態。我認為漢順國際投資銀行，能把這么個大項目落在國內是個了不起的決定。至于成立航空航天公司嗎，我認為可行，這是好事，對我國各項產業都有拉動作用。下面同志還有什么意見”？</br>
這時發改委的一個代表站起來說：“我們發改委認為，可以做為我們發改委的一個重點扶持項目。我們認為項目的可行性很高。同時也相信漢順銀行有能力作好這件事，我們之前有過合作經驗。而且非常愉快！我們發改委的意見是可行。”（這次到北京來我才知道發改委的權力好大呀！有個別稱“小國務院”）發改委的代表剛講完話。</br>
軍方的代表又站起來，還是剛才的那位少將。他用洪亮嗓音說道：“這件事情軍方以經慎重研究過了！我代表軍方表態，軍方的意見是全力支持，爭取以最快的速度進行合作。</br>
這時民航局的代表又站起來問道：“按照國際慣例，大型客機的研發費用是15－2億美元，不知道漢順銀行在資金方面能否保證，而且還要同時和軍方合作仿制安－225。不知道漢順國際投資銀行能否承受。</br>
田紅再次站起來說：“這個問題我來為您解答，漢順銀行是投資性質的全資銀行，在全世界都有分行。我們92年一年在美國的投資額就超過2億美元，隨著美國股市的大幅拉升，到今年我們的投資以經增長超過了百分之五十。（田紅說的不是實話，比這要多的多，光微軟、思科的股票增值就不止這些。）而且這只是我們在美國的資產額。我們在歐洲，東南亞，都有大量的投資。加起來漢順銀行的總資產在5億美元以上，隨時可以動用的流動資金是1億美元。</br>
當田紅講完話后場一下變得很靜，然后是切切私語聲，漸漸的放大。最后又變成大討論！我坐位前面一個國資委的家伙小聲和身旁民航局的人說：“漢順國際投資銀行，我怎么沒聽說過，早知道這么有錢，就不向國際貨幣組織借錢了，直接找他們到國內投資不就完了！民航局的人說：“人家這不到國內來投資了嗎？光這兩個項目下來就得少說5億美元。人家歐美是什么基礎，還得15－2億美元呢，在咱們國家還不得更多呀！</br>
討論聲平息后，各個部委的代表開始起身表態。最后全票通過。國務院同意，發改委同意，軍方同意，這三個部門都表態了，那下面的部委沒有傻子。</br>
昨天我和田紅同王悍東一起去了趟中南海，該見的都見到了，經過一些問題的討論后，我們和中央領導已經訂下調子了；今天的說白了就是走個過場；省得以后，有人背后亂嘀咕。</br>
不到一個月的時間審批的執照就到手了，我手下又多了一家如意航空航天集團公司。</br>
軍用運輸機的研發，由軍方出場地，出人力。占股份的百分之三十三。我出資金和飛機及設計資料占股份的百分之六十七。</br>
民航機我們占全資；關件是沒有人敢跟我玩，連一慣支持我的發改委也打退膛鼓了，更別說民航局，重工部了跟本別和他們這事。讓這些大大們入股都別！采購可以，給你最優惠的價格，參與國際同行競爭。</br>
接下來就是緊張的籌備工作，和國際大招標。這下好國家不入股連設計人也得自已招聘。</br>
軍用運輸機方面我到是省事，投錢就行。其它的都由軍方來完成！我還意外的了解了一個事情，總裝的一個少將在一次碰頭上對我說：“咱們軍方老早就研究過大型軍用運輸機了，雖說最后沒成型，可也研究了1多年，是由西安的6所設計地。由于是軍方自已搞地，人和設計資料都保存完好，而且這個所的專家，對蘇聯運輸機很有了解，大部分骨干設計人早期都在蘇聯留過，有的甚至在蘇聯的一些航空局當過工程師，參加過一些運輸機的設計。要不我們有運七、運八、運十，中間不是還差一個嗎？就是軍用運輸機老運九。</br>
民航機項目到是讓我頭痛夠嗆，我上那一下招上千人去啊！急得我直迷糊，還好吳越老先生自告奮勇來幫我。又找了好些運十項目的專家以及國內在這方面的頂極專家者，另外還拐帶著他們的一群生。這樣到是湊了多人。國家在這方面到是一路綠燈，機難得呀！有個大頭不計成本的要干這事就是不成，好幾十億美子砸下去！那可真是免費給國家陪養人才啊。甚至航大還主動向我推薦了不少各方面優秀人才。可是人才還是不夠啊！這才湊上87多名人，還差不老少。</br>
這時紅姐給我了個辦法，還是打老毛子的主意。現在俄羅斯窮的叮當直響，好多以前各個航空局的科家，都在大街上擺地攤哪！咱們干脆一不做干不休，在上俄羅斯劃拉人才去。又便宜，質量保證還好。</br>
說干就干，于是東北亞貿易公司又充當起人犯子的角色，開始從俄羅斯搗騰起人口來。只要和航空專業有關的，確認后就可以到中國去考試，報消往返路費，考試應聘下立刻發給1美元的安家費，如果是重要方面的專家，可以帶家屬隨行。同時俄政府還可收到一筆可觀的勞務人輸出中介費。買人計劃進行的很成功，從俄羅斯招聘了542名各種工程師和專家，人問題立刻得到很大緩解。在有一個月的準備工作，就可以開始進行改裝設計了。</br>
甚至俄政府出，讓我們收購他們一家航空設計局。他們的這個議到是真的挺吸引我。等我們出收購蘇霍伊設計局時，老毛子腦袋搖的跟波浪鼓似地，反正就是不行！</br>
他們說還指著蘇27賣錢呢。除了這家，其它的都可以選，這讓我們有點不自信，試探著向俄政府出收購米高揚設計局時，老毛子大點其頭，連說“哈啦少！”</br>